Scirocco: брать не брать?

**nikot** · 08.03.2012, 02:31

кстати, вот мнение о трековой "Калине" Чемпиона России 2012 года, Алексея Дудукало. участника, кстати сказать, WTCC этого сезона.

"...Действительно, доводилось поездить на трековых "Ситроене Саксо", "Хонде Цивик", "Фольксвагене Поло", "Форде Фиеста"; теперь - "Лада Калина". Попробую дать краткую характеристику каждому из них. По управлению больше всего погравился "Саксо". Honda - очень специфический автомобиль в силу двух факторов: во-первых, мотор с подхватом из-за фаз газораспределения, что требует определенной привычки; во-вторых, у "Цивика" тяжелый перед, склонный распремлять траекторию движения к середине поворота. Как следствие, приходилось доруливать. "Поло", "Фиеста" и "Калина" чем-то похожи по управляемости: довольно предсказуемо и без каких-то сюрпризов. Впрочем, на "Ладе" мне иногда не хватает обратной связи - проще говоря, временами не чувствую руля. А вот чем трековая "Калина" действительно хороша, так это низовым мотором: "полка" очень ровная во всем рабочем диапазоне".

полностью интервью на сайте RL

**coyote** · 08.03.2012, 02:33

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

ну так ведь это во многом зависит от целей и задач, которые ты ставишь перед автомобилем, согласись?

Да какие тут могут быть задачи? Уверенно держаться в городском потоке, не более.
Getz 1.4, 5мкпп
0-100km/h 11.2c
1025 kg
мощность 97/6000
момент 125/3200

Fabia 1.2, 5мкпп
0-100km/h 14.9c
1040 kg
мощность 70
момент 112/3000

Если учесть, что Гетс 1.4 не особо в городской поток вписывается по динамике, в Фабию наверное, ракетное топливо заливать надо...

**nikot** · 08.03.2012, 02:37

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Если учесть, что Гетс 1.4 не особо в городской поток вписывается по динамике, в Фабию наверное, ракетное топливо заливать надо...

ну, видимо, его-то я и лью!

**nikot** · 08.03.2012, 06:45

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Да какие тут могут быть задачи? Уверенно держаться в городском потоке, не более.
Getz 1.4, 5мкпп
0-100km/h 11.2c
1025 kg
мощность 97/6000
момент 125/3200

Fabia 1.2, 5мкпп
0-100km/h 14.9c
1040 kg
мощность 70
момент 112/3000

Если учесть, что Гетс 1.4 не особо в городской поток вписывается по динамике, в Фабию наверное, ракетное топливо заливать надо...

между прочим, с точки зрения мотора (которого в Фабии 1.2, естественно, крайне мало), она мне все равно нравится куда больше, чем Импреза 1.5 (105 сил, разгон до сотни - 14 сек.).
подробнее - тут

**Serg_427** · 08.03.2012, 10:40

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Импреза

Жалкое зрелище... ладу гранту напомнило.

**coyote** · 08.03.2012, 10:46

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

между прочим, с точки зрения мотора (которого в Фабии 1.2, естественно, крайне мало), она мне все равно нравится куда больше, чем Импреза 1.5 (105 сил, разгон до сотни - 14 сек.).
подробнее - тут

1) Странно, что на оф. сайте компании данная комплектация отсутствует:

404 Not Found

http://www.subaru.ru/index

Другие источники приводят 1310кг, а не полторы тонны, как у тебя написано.

404 Not Found

http://www.avtoportal.ru/models/modif6142_Subaru_Impreza_Sedan_15R_MT5.html

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fcarsspecifications.com%2Fauto%2F%2Fimpreza%2Fimpreza-iii-sedan-1-5r-mt.htm&anno=2

2) Также ты пишешь, что хорошая шумоизоляция салона способствует запотеванию стекол, что, на мой взгляд, весьма спорный момент.

LH · 08.03.2012, 10:52

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

нет. пипыска самая длинная.

LH · 08.03.2012, 11:01

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

полностью интервью на сайте RL

Никит, тебе не надоело, а? Есть куда более эффективные способы форсить рисурс. На клабе, куда заходят два (4) десятка старперов, большинству похуй и на дудукалу, и на трековые колины.

**coyote** · 08.03.2012, 11:14

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Никит, тебе не надоело, а? Есть куда более эффективные способы форсить рисурс. На клабе, куда заходят два (4) десятка старперов, большинству похуй и на дудукалу, и на трековые колины.

Да пущай пишет, хоть немнога срач разбавит. От обсуждения в д-цатый раз борща с шипами в знойный летний день уже в горле першит.

LH · 08.03.2012, 11:17

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

От обсуждения в д-цатый раз борща с шипами в знойный летний день уже в горле першит.

Борщ не трогать!

А тему с шипами Никитос сам активно форсит

LH · 08.03.2012, 11:25

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

У 1.2 по паспорту 0-100км/ч за 15сек., как она может ехать нормально?

Да никак. Но у владельцев есть мега тред, где оне активно надрачивают на динамику, которой нет.

Как Шкода Фабия 1.2 конкурентов динамикой задавила.

**Serg_427** · 08.03.2012, 12:03

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Да никак. Но у владельцев есть мега тред, где оне активно надрачивают на динамику, которой нет.

Как Шкода Фабия 1.2 конкурентов динамикой задавила.

лягушки хвалят свое болото.

**anton** · 08.03.2012, 12:12

Сообщение от Serg_427 Посмотреть сообщение

лягушки хвалят свое болото.

чота гагна вспомнил.. сначала лучше тазика машины в принципе не было, потом появилась каризма, и следующим отстоем стал "бизнес класс"

хули с колхоза взять

PS а, вспомнил- еще по его версии не было позорнее кузова чем универсал!

**coyote** · 08.03.2012, 12:48

а чо i20 в Европе что-ли разрабатывали?
чот совсем эти "тестеры" запутали

**Serg_427** · 08.03.2012, 13:34

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

по его версии не было позорнее кузова чем универсал!

Ну ты то чотко со своим проперженым диваном в лохи записался.

По всем критериям так сказать

Scirocco: брать не брать?

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий