Scirocco: брать не брать?

**nikot** · 16.03.2012, 13:54

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

это так, разговор ни о чем? а если вдаваться в подробности и проценты?

предполагал подобный вопрос, и даже размышлял о цифирях.
но потом решил не нагружать материал - ведь это всего лишь мое мнение

В частности:

" ...В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Согласитесь, в свете сказанного в предыдущей главе эти цифры обескураживают. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно..."

404 Not Found

http://www.polar-star.ru/tralers3.html

LH · 16.03.2012, 17:42

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

" ...В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой."

www.polar-star.ru

Ну а теперь начинаем разнесносить нахуй этот луддитский пиздеж.

Прежде всего неплохо бы узнать, кто распространяет подобную хуйню.

Компания начала свою работу с июня 2001 года и осуществляет полный объем услуг по различным направлениям:

Гарантийное и техническое обслуживание грузовой и прицепной техники;
Ремонтно-профилактическое обслуживание грузовых автомобилей и прицепов;
Склад и экспресс доставка запасных частей к грузовым автомобилям и прицепам;
Продажа прицепного состава и спецтехники;
Круглосуточная эвакуация автомобилей;

Ниибацо ыксперты в области активной и превентивной безопасности.

Опять-таки, фраза "в свое время страховые компании США" доставляет нереально. В какое время? Какие компании? Сплошная "вода", которая не выдерживает элементарного критического анализа. Если б "в свое время страховые компании США" выяснили, "что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий", то дальнейшим их неизбежным шагом было бы введение повышающих тарифов для автомобилей с АБС. Чего мы не наблюдаем конечно же. Может в этом виноват коварный госдеп, нагло лоббирующий интересы производителей АБС? Да вот незадача, АБС изобрели коварные фрицы из компании Bosch, и ESP кстате тоже. Америкосам сосать не пересосать немецкие хуи в этом направлении.

Ну а теперь посмотрим на истинное положение дел.

Согласно отчету 2004 года фирмы Mercedes-Benz, автомобили с ESP попадали в аварии, связанные с потерей управления, почти вдвое реже. Данные того же года от концерна Volkswagen впечатляют еще больше: уменьшение числа погибших на 35%, а аварий, вызванных заносом автомобиля, было в пять раз меньше. По данным Шведской национальной дорожной администрации, за 2002—2005 годы оснащение автомобилей системами стабилизации снизило общее количество аварий на 22% — если не принимать во внимание наезды сзади. Еще показательнее цифры для ДТП с участием одного автомобиля: американский институт IIHS свидетельствует о снижении количества аварий со смертельным исходом на 41%, японская NASVA говорит о 62%. А самая впечатляющая статистика — по предотвращению опрокидывания: американская ассоциация NHTSA уверяет, что за 2006 год легковые машины с ESP переворачивались на 71% реже, а для пикапов и внедорожников это и вовсе 84%.

404 Not Found

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=72004&SECTION_ID=2074

Так шо луддитов можно смело слать в хуй. Что собственно уже сделали на правительственном уровне не токмо в Европпах и СШП, но даж в Бразилиях, где много-много диких обизян.

**nikot** · 16.03.2012, 18:03

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Ну а теперь начинаем разнесносить нахуй этот луддитский пиздеж.

Прежде всего неплохо бы узнать, кто распространяет подобную хуйню.

Ниибацо ыксперты в области активной и превентивной безопасности.

Опять-таки, фраза "в свое время страховые компании США" доставляет нереально. В какое время? Какие компании? Сплошная "вода", которая не выдерживает элементарного критического анализа. Если б "в свое время страховые компании США" выяснили, "что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий", то дальнейшим их неизбежным шагом было бы введение повышающих тарифов для автомобилей с АБС. Чего мы не наблюдаем конечно же. Может в этом виноват коварный госдеп, нагло лоббирующий интересы производителей АБС? Да вот незадача, АБС изобрели коварные фрицы из компании Bosch, и ESP кстате тоже. Америкосам сосать не пересосать немецкие хуи в этом направлении.

Ну а теперь посмотрим на истинное положение дел.

404 Not Found

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=72004&SECTION_ID=2074

Так шо луддитов можно смело слать в хуй. Что собственно уже сделали на правительственном уровне не токмо в Европпах и СШП, но даж в Бразилиях, где много-много диких обизян.

мАлАдец!
я потому и не стал лезть в статистическую херь, ибо - ниочем

давай опираццо на факты, лады? - электроника не спасает, но минимизирует процент ДТП и его последствия, факт, с которым никто, собственно, не спорит. то есть направлена на сам факт экстремальной ситуации. как быть, чтобы избежать попадания в таку ситуацию?.. - спич исключительно об этом

**к.а.** · 16.03.2012, 18:09

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Ну а теперь посмотрим на истинное положение дел.

Согласно отчету 2004 года фирмы Mercedes-Benz, автомобили с ESP попадали в аварии, связанные с потерей управления, почти вдвое реже. Данные того же года от концерна Volkswagen впечатляют еще больше: уменьшение числа погибших на 35% (Нихуя себе статистику рисует Фольксваген, совсем чувства меры нет. Прав был Геббельс, чем сильнее врешь, тем больше люди верят), а аварий, вызванных заносом автомобиля, было в пять раз меньше. (надо полагать, что теперь они переквалифицировались в лобовые столкновения? ) По данным Шведской национальной дорожной администрации, за 2002—2005 годы оснащение автомобилей системами стабилизации снизило общее количество аварий на 22% — если не принимать во внимание наезды сзади( а чего еще надо не принимать?). Еще показательнее цифры для ДТП с участием одного автомобиля: американский институт IIHS свидетельствует о снижении количества аварий со смертельным исходом на 41%, японская NASVA говорит о 62%. А самая впечатляющая статистика — по предотвращению опрокидывания: американская ассоциация NHTSA уверяет, что за 2006 год легковые машины с ESP переворачивались на 71% реже, а для пикапов и внедорожников это и вовсе 84%.

Так шо луддитов можно смело слать в хуй. Что собственно уже сделали на правительственном уровне не токмо в Европпах и СШП, но даж в Бразилиях, где много-много диких обизян.

Ты сам луддит и долбоеб. Ты где такую статистику то взял? Хуита какая-то.

LH · 16.03.2012, 18:11

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

как быть, чтобы избежать попадания в таку ситуацию?.. - спич исключительно об этом

Никит, ты про системы автоторможения слышал? А по V2V? Видеокамеры, завязка на навигацию, "общение" автомобилей между собой и с элементами дорожной инфраструктуры... Человечество на пороге массового внедрения автомобилей-роботов. Хотя панам спорцменам это наверняка неинтересно

**Slavik** · 16.03.2012, 18:20

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

мАлАдец!
я потому и не стал лезть в статистическую херь, ибо - ниочем

а земля стоит на трех китах со слонами и василь иванычем чапаевым

**nikot** · 16.03.2012, 18:22

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Никит, ты про системы автоторможения слышал? А по V2V? Видеокамеры, завязка на навигацию, "общение" автомобилей между собой и с элементами дорожной инфраструктуры... Человечество на пороге массового внедрения автомобилей-роботов. Хотя панам спорцменам это наверняка неинтересно

Юр, ты уж коли споришь, читай ветку внимательно, ага

я уже говорил Антону, что с удовольствием приму все электронные новшества в автопроме, когда человеческий фактор будет сведен к нулю.
покуда он есть, все эти системы зачастую лишь расслабляют особь за рулем, приводя к той или иной сложной дорожной обстановке. не более.

именно в этом смысле, кстати, я сказал, что АБС является злом

**Slavik** · 16.03.2012, 18:22

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Никит, ты про системы автоторможения слышал? А по V2V? Видеокамеры, завязка на навигацию, "общение" автомобилей между собой и с элементами дорожной инфраструктуры... Человечество на пороге массового внедрения автомобилей-роботов. Хотя панам спорцменам это наверняка неинтересно

+10000000
я на это намекал уже, но в пустоту ушло...
надо тренировать какие-то навыки, с которыми по дворами чужие машины цеплять...

**nikot** · 16.03.2012, 18:23

Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение

а земля стоит на трех китах со слонами и василь иванычем чапаевым

ПривеД, СлавеГ!
рад тибя слышать!

**Slavik** · 16.03.2012, 18:23

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ты сам луддит и долбоеб. Ты где такую статистику то взял? Хуита какая-то.

Где статистика по рентабельности советских предприяти?11111111

LH · 16.03.2012, 18:36

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Юр, ты уж коли споришь, читай ветку внимательно, ага

Никит, мне подробно исследовать твой вертеж на сковороде незачем. Ты статистику сперва не стал приводить потому как ее читать тяжело, потом она оказывается ниочем... Ну и коронная фраза.

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

это всего лишь мое мнение

Хули тут спорить? Мочить надо ваши луддитские мнения и "политику" - фактами мочить, весело и с огоньком.

**nikot** · 16.03.2012, 18:41

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Никит, мне подробно исследовать твой вертеж на сковороде незачем. Ты статистику сперва не стал приводить потому как ее читать тяжело, потом она оказывается ниочем...

исследуй свой: тебе разумные люди уже подсказали здесь твой слив

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Хули тут спорить? Мочить надо ваши луддитские мнения и "политику" - фактами мочить, весело и с огоньком.

подождем, когда ты "замочишь" очередную аффту, драйвер ты наш электронный

LH · 16.03.2012, 18:44

Ой, пану спорцмену опять на мозоль наступили и он начал в очередной раз сруливать на личности. Политик

**nikot** · 16.03.2012, 18:47

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Ой, пану спорцмену опять на мозоль наступили и он начал в очередной раз сруливать на личности. Политик

какие уж тут личности, дружисче, - голые и непредвзятые факты!

PS: все, уехал на встречу. до позднего вечера и удачи!

**к.а.** · 16.03.2012, 20:46

Сообщение от LH Посмотреть сообщение

Никит, ты про системы автоторможения слышал? А по V2V? Видеокамеры, завязка на навигацию, "общение" автомобилей между собой и с элементами дорожной инфраструктуры... Человечество на пороге массового внедрения автомобилей-роботов. Хотя панам спорцменам это наверняка неинтересно

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=9SxpISCw-wE[/ame]

Человечество на пороге уничтожения среднего класса и сваливания в средневековье. А ты говоришь создание автомобилей роботов. Да нахрена нужны эти автомобили роботы, если ты сам робот?

Scirocco: брать не брать?

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий