Ракет-120

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Serg111
    Senior Member
    • Oct 2005
    • 6947

    Сообщение от KIRP Посмотреть сообщение
    Расклад по этапу одобряю полностью. Можно и поинтенсивней. Но этапов то сколько всего?

    Про цены знаю. Округлял очень грубо.
    6 ЧР, Кубок России, ЦФО, Москва + трены. Конечно 18000 это максимальная сумма, но 50 компл за сезон искатать можно, а это уже 12-13 т эвро... если в Европу зимой выехал то еще добавиться...
    Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

    Комментарий

    • NIKITA
      Banned
      • Nov 2005
      • 5840

      Сообщение от topolracing Посмотреть сообщение
      Бери больше, Чемпион Вселенной
      Карт увидел в 13, поздновато увидел... Но Хилл вообще не знал о его существовании.
      За то у Хилла был папа
      Грэм Хилл: двукратный Чемпион Мира по автогонкам в классе Формула-1 (сезоны 1962 и 1968 годов), победитель Инди 500 (1966). Единственный автогонщик в истории мирового автоспорта, выигравший все три самые престижные гонки мира: Инди 500 (в 1966 году), 24 часа Ле-Мана (в 1972 году) и Гран-при Монако Формулы-1 (в 1963, 1964, 1965, 1968, 1969 годах).

      Комментарий

      • dELIS
        Спорт - это шоу
        • Mar 2005
        • 3594

        Сообщение от KIRP Посмотреть сообщение
        Вот что ты, блин, за человек такой?!! Мы же все таки про наши реалии тут. Ну право слово, умерь гордыню, слово молвить нельзя, чтоб ты в горло не вцепился.
        Я просто обозначил уровень, который сейчас есть в этом спорте. Не все знают, сколько ездит Де Фрис и другие чемпионы. Поэтому надо давать себе отчёт в том, что и сколько надо делать, чтобы добиться успеха. А если просто покататься - так тут можно, как я. В субботу тренировка, в воскресенье гонка. 600-800 евро команде за всё плюс резина 156 плюс стартовый 130. Ну, и запчасти. Это в Италии. Я - классический "sunday driver".

        В России получается дороже, потому что все материалы импортные. Да и команды имеют немалый аппетит.

        Никакой гордыни - я всё это прошёл и внимательно наблюдал, был и в Гусь-Хрустальном, и в Сочи, и в Ульяновске, а также почти по всей Европе ездил. Имею право слова, не затыкай меня, уважаемый KIRP.
        Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия Маркес

        Комментарий

        • Serg111
          Senior Member
          • Oct 2005
          • 6947

          Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
          Я просто обозначил уровень, который сейчас есть в этом спорте. Не все знают, сколько ездит Де Фрис и другие чемпионы. Поэтому надо давать себе отчёт в том, что и сколько надо делать, чтобы добиться успеха. А если просто покататься - так тут можно, как я. В субботу тренировка, в воскресенье гонка. 600-800 евро команде за всё плюс резина 156 плюс стартовый 130. Ну, и запчасти. Это в Италии. Я - классический "sunday driver".

          В России получается дороже, потому что все материалы импортные. Да и команды имеют немалый аппетит.

          Никакой гордыни - я всё это прошёл и внимательно наблюдал, был и в Гусь-Хрустальном, и в Сочи, и в Ульяновске, а также почти по всей Европе ездил. Имею право слова, не затыкай меня, уважаемый KIRP.
          к тому же разговор начался со слов:

          Сообщение от topolracing Посмотреть сообщение
          Ну... Допустим я нацелен на формулу, но в нашей стране сезон в "Абарте/Формула-Россия" стоит over 100000 Евро, то есть нужно участвовать только со спонсорской поддержкой, а пока ты "неизвестен" к тебе ни один спонсор не потянется, следовательно остается картинг. И если ты выиграешь ЧР в KZ-2/KF-2, то только тогда сможешь рассчитывать на спонсорскую поддержку и перейти в "формульные" классы. И далеко не факт, что спонсоры появятся ...
          соответственно нужно много тренироваться, а как известно, трениться на тряпках не имеет смысла!
          Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

          Комментарий

          • maxyara
            Senior Member
            • Nov 2005
            • 732

            Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
            к тому же разговор начался со слов:
            про "начался со слов"

            открываю тему про 120-ку читаю: только на резину 18 килоевро.

            сначала охренел. потом поржал
            надо уметь сталкиваться с реальностью, даже если она не такая, как тебе этого изначально хотелось (C) Iron Cleo

            Комментарий

            • topolracing
              Member
              • Oct 2011
              • 66

              Сообщение от maxyara Посмотреть сообщение
              про "начался со слов"

              открываю тему про 120-ку читаю: только на резину 18 килоевро.

              сначала охренел. потом поржал
              Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа...

              Комментарий

              • Serg111
                Senior Member
                • Oct 2005
                • 6947

                Сообщение от maxyara Посмотреть сообщение
                про "начался со слов"

                открываю тему про 120-ку читаю: только на резину 18 килоевро.

                сначала охренел. потом поржал
                Макс, тут так принято... в ветке ракет-120 обсуждаем бюджет KZ-2, а в ветке спортивный сезон 2011 правильность перевода книг и особенности российского промоушена интернет изданий...
                Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                Комментарий

                • dELIS
                  Спорт - это шоу
                  • Mar 2005
                  • 3594

                  Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
                  Макс, тут так принято... в ветке ракет-120 обсуждаем бюджет KZ-2, а в ветке спортивный сезон 2011 правильность перевода книг и особенности российского промоушена интернет изданий...
                  Это точно! IMHO слишком много развели веток.

                  К примеру, тема ROTAX 2012 (календарь, вопросы, советы, техника, ... и просто общение) была добавлена к ROTAX MAX 2011 (календарь, вопросы, советы, техника, ... и просто общение), насколько я понял, по календарным причинам. Дальнешее развитие Ротакса вижу в обновлении веток ежемесячно, еженедельно и ежедневно!

                  Наличие раздельных веток Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06) и Moscow Indoor Karting Cup Junior 2011-2012 я тоже считаю перебором.

                  А как вам вот эти темы-близнецы, где топикстартерами написано практически одно и то же?

                  Тесты детям 7-11 лет мини, супер мини
                  Ребятам профкартинг
                  Ребятам в возрасте 6-12 лет


                  Единственное исключение - ветка Изикарт. Кстати, у меня есть новости, которые вчера на общем собрании огласил Анжелетти касательно сезона 2012. Но здесь их писать нельзя - тут только про Ракету можно! А ветку Изика мне искать лениво - она утонула.
                  Последний раз редактировалось dELIS; 14.11.2011, 17:37.
                  Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия Маркес

                  Комментарий

                  • ken_
                    чайник
                    • Oct 2008
                    • 1861

                    Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
                    За то у Хилла был папа
                    А еще у Деймона есть мама, которая сказала: "если хочешь разбиться - делай это на четырех колесах".
                    А когда папа со всей командой разбился на самолете, Деймону было всего 15 лет и он гонял исключительно на мотоциклах.
                    9,5 часов Dixxoдрома, 220В, 380В, Zoom-Zoom, MIKC: Travel F-1
                    GP MoveKart: Квакин и Ко.
                    MIKC 2012-2013: xTravel
                    MIKC 2013-2014: xTravel
                    F1-RRT CUP 2014-2015, 2015-2016: Prost, Brabham
                    F1-RRT CUP 2016-2017: Surtees, Brabham

                    "Коль будет тверд и крепок разум, все дураки исчезнут разом." - Христиан Вольф

                    Комментарий

                    • KIRP
                      Senior Member
                      • Nov 2010
                      • 703

                      Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
                      Никакой гордыни - я всё это прошёл и внимательно наблюдал, был и в Гусь-Хрустальном, и в Сочи, и в Ульяновске, а также почти по всей Европе ездил. Имею право слова, не затыкай меня, уважаемый KIRP.
                      Имеешь, имеешь право слова! Никто тебя не затыкает! Мое критическое замечание относилось к тому, что ты как истый профи от журналистики грамотно манипулируешь содержанием и контекстом подаваемой информации, создавая не верное впечатление у неподготовленных умов.

                      P.S. "Все жалуются на свою внешность, и никто на мозги".

                      Комментарий

                      • Владимир65
                        Senior Member
                        • Mar 2010
                        • 864

                        Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
                        вот кол-во людей которые работают на одного пилота: механик, инженер, тренер, администратор, моторист. Некоторые должности можно совместить в одном человеке, но не все... например ремонтировать машину после гоночного инцидента и одновременно представлять интересы пилота перед судейской коллегией невозможно...
                        Ты будешь смеяться, но в 1999 году Росберга и Хамильтона в формуле А на винтер капе обслуживала команда из двух человек: это были Дино Киеза и Негр-папа. И как-то справлялись, черти. Деталей я уже не помню, но кажется на финише финала Росберг вез всем прямую, а Льюис вез прямую Росбергу.

                        Комментарий

                        • nikot
                          Senior Member
                          • Jul 2006
                          • 6389

                          Сообщение от topolracing Посмотреть сообщение
                          Один накат ничего не значит.
                          конечно, ничего.
                          вопрос, где этот накат получен и насколько своевременно.

                          знаешь, как Л.Толстой говорил: "все знания мы получаем до 7-8 лет, в дальнейшем мы их только используем"

                          ЭРГО: тягаться с человеком, накат которого в спортивном картинге берет начало с 7-летнего возраста, можно, конечно. однако, скорее всего, в рамках одного заезда или какой-то определенной гонки (с учетом, скажем, идеальных условий для тебя и каких-то его проблем).

                          почему? - в частности, потому, что когда вы с ним окажетесь в равных условиях на одинаково новой для вас обоих трассе, он адаптируется к мало знакомым условиям быстрее тебя, будет двигаться стабильнее и т.д. и т.п. потому что в отличие от тебя, бОльшая часть его поведения на трассе будет, скажем так, происходить на подсознательном уровне. ты же будешь всю информацию прогонять через головной мозг

                          ИМХО: это именно тот фактор, который делает Виталия Петрова только талантливым середняком Ф1, и вряд ли позволит ему подняться на качественно более высокий уровень. К сожалению!
                          КОСА-продакшн

                          Комментарий

                          • Zildjian
                            Senior Member
                            • Jul 2011
                            • 2010

                            nikot, складывается ощущение, что ты отговариваешь парня. Пусть попробует, если все срастется - никому же хуже не будет

                            Комментарий

                            • nikot
                              Senior Member
                              • Jul 2006
                              • 6389

                              Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение
                              nikot, складывается ощущение, что ты отговариваешь парня. Пусть попробует, если все срастется - никому же хуже не будет
                              почему отговариваю? - лишь высказываю свли мысли.

                              меня бы лично такие мысли как раз подстегнули к работе в правильном направлении
                              КОСА-продакшн

                              Комментарий

                              • Zildjian
                                Senior Member
                                • Jul 2011
                                • 2010

                                Меня бы вряд-ли.
                                Но то, что у кого-то такие мысли есть - уже правильное направление, верно?

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎