Изи карт!

Александр! Если картинг это часть твоей жизни, то надо дойти до логического результата. Выиграть Европейский и Международный финал в ИЗИ КАРТЕ. В России в этой серии пока тебе нет равных. Надо избавиться от досадных недоразумений и будет всё хорошо.

Все уже готово, и настройки на Сиену найдены и результаты гонок в Сиене вселяют уверенность в реальность победы. Осталось за малым - сделать это.

Европейский я уже один раз (реально в этом году выиграл, в прошлом только потому, что оштрафовали первого) выигрывал. А к Мировому сейчас как раз готовимся. Думаю все будет хорошо, потому что все идет по плану, именно так как и предполагалось. Все уже готово, и настройки на Сиену найдены и результаты гонок в Сиене вселяют уверенность в реальность победы. Осталось за малым - сделать это.

Мотиваций маловато...

Мотиваций для чего? Профессионалы не умеют плохо работать, в не зависимости от мотивации. А вот если у вас мотивации маловато, то я да, не специалист по мотивированию, у меня немного другая стезя.

Мотиваций к профессиональной работе, которая заключается не только в подготовке машины, а в моральной и физической подготовке пилота.

ЗЫ.Про мои мотивации что-то я не понял, у меня их стока, что некому занять.

Ну, я же профессионал, знаю как готовиться. Пока что все в порядке и идет по плану. Кстати, настоящие профессиональные спортсмены знают что такое перегореть до старта. И как с этим бороться. Непрофессиональные спортсмены даже не догадываются о многих секретах......

Не о вас, а о системе, которую вы создали.....

Иб твою мать. Я вас не знаю, и слыхать не слыхивал чего вы сделали для автоспорта и картинга в частности. А вот Андрей протащил это дело на центральное телевидение, чего никто в истории в нашей стране с картингом никогда не делал. По сему могу с уверенностью утверждать, что профессионал он высочайшего уровня, даже в не зависимости от его образования, которое у него есть. А вот гундосов, имеющих кучу образований, но ничего реально большого не сделавших, у нас до чертиков. И перед ними нести отчет люди, которые двигают дело, не обязаны в принципе. Это, кстати, показывает чего стоит это образование для того, чтобы дело делать.

Я вот, не имею никакого высшего образования, однако специалист по автоспорту я более серьезный, чем большинство записных теоретиков и прожженых практиков. У меня нет оценок в диломах, за то есть хорошие циферки в протоколах. А это гораздо важнее корочек и прочей лабуды, которая является всего лишь показателем того, что кто-то вас к чему-то когда-то и где-то готовил. А реальная степень готовности оценивается не по цифрам в этих аттестатах, а по результатам реальных дел в "полях" и на производстве. У Дельцова послужной список такой, что на одной странице не опишешь то, что он сделал не хуже чем самые дипломированные спецы.

Делайте выводы.

Александр, сначала узнай, а потом «базарь». А за «базар» нужно отвечать. Ты чем гордишься, талантом водителя данный богом? А как механик? Почему Малышев сошёл на прогреве? Почему отбойники откручиваются? Зачем хамишь? Зачем оскорбляешь? Или здесь можно, потому, что здесь такие правила, которые вас с Дельцовым устраивают?

Саш, извини, а сколько часов в неделю у тебя уходит на физическую подготовку? Или профессионалы всегда в форме?
А как обстоят дела с режимом дня? Или твои биоритмы не нуждаются в подготовке?

О какой системе ты говоришь?

А вы мне платите, чтобы спрашивать отчет? Хамите товарищ.

Как я могу узнать, если вы своего имени на форуме нигде не называете?

А вы имеете претензии к моему физическому состоянию? Смею вас заверить, с ним все в порядке. В 35-ти градусную жару в Италии не было ни каких проблем. Хотя Итальянцы умирали даже в тени.

О какой системе? Да о вашей команде. Не более того.

Да…, действительно больны «звёздной» болезнью и боюсь на долго.
За глаза как угодно можно высказываться. Представлюсь на трассе. Здесь не буду нарушать правила форума.

Да ладно уж, не ставьте себя и меня в неловкое положение, не представляйтесь.

Ты говоришь про команду, которая воспитывает Чемпионов? Дык, в ней мотиваций тоже некому занимать.