Изи карт!

В России нет человека, который в состоянии указывать мне, как работать. И я, тем не менее, в интересах дела стараюсь быть политкоректным.

Не увиливай от ответа, речь шла о том что мы все зависимы и ты в том числе, от спонсоров, от работадателей, от Организаторов и иногда в каких то вопросах нужно промолчать, а не лить как из ведра.
А прикрываться общими фразами типа это моя работа, здесь платят, здесь не платят, "не учите меня жить", "хамите парниша" это политкоректно???

Мы все взаимозависимы, а не только зависимы. Поэтому если ты хочешь добиваться своих целей, то приходится и влиять на тех, от кого ты вроде бы зависим. И влияние это обоюдно. Поэтому ссать, засунув язык в жопу - простейший путь к абсолютной зависимости от того, кто даже больше зависит от тебя, чем ты от него.

И если брать РАФ и спортсменов, то ситуация крайне перевернута. РАФ для спортсменов, а не спортсмены для РАФа. Однако желание прославиться в своей максимальной политкорректности и поставить в этом рекорды, привело ситуацию к тому, что у нас есть сейчас.

Выньте языки из жопы, вы же мужики!

Дык, исчо один правдоруб?
В какой стране живете, товарищи??? Забыли? Это название только поменялось, а правила те же. Поэтому то и тишина на таких форумах: никто ничего не скажет. Зачем что-то говорить, сотрясать воздух если проблема от этого не решиться, а вот косвено испортить себе карьеру можно...

Лет пять назад любил очень передачу на Серебряном дожде "Соловьиные трели", потом надоело одна и та же пластинка ведущего. Сейчас периодично включаю раз в год в пол-года: ничего не поменялось ни в передаче, ни в стране и ведущий жив и здоров, поет все ту же пластинку.

Ну вот посмотрим, кто карьеру себе испортит, а кто за собой и других потянет, на примере Бриатре и Пике.

Лучше бы оба пошли на компромисы. Однако старый пердун Бриаторе, который поверил в свою непобедимость, проигнорировал закон взаимозависимости.

И еще не известно, может Пике то от этого скандала выиграет очень много. А за одно и изменит кое-какие основы взаимоотношений в Ф-1.

Хотя если честно, то я от РАФа никаких проблем на своей шкуре не испытывал. Только слышал о них от других людей. Поэтому ничего конкретного сказать не могу. Поэтому поддержать Дельцова не в состоянии.

Дык, а ты и в Чемпионате ни разу не участвовал.
Нет желания напрячься, найти денег и выиграть?

У меня есть только один способ найти деньги - убедить кого-то потратить их на мои гонки. Нет желания поучаствовать?

Я уже давно вырос из картинга, поэтому желания, сжигающего изнутри полностью, почти до пепла, как было раньше, у меня уже нет. Получится - хорошо, не получится - не сильно расстроюсь.

Саня, ты думаешь, у меня с РАФом проблемы? Уверяю, никаких! На фиг я им нужен?

Проблемы, которые я пытаюсь обозначить, РАФ и Скрыль решить не в состоянии. Тут надо потратить много денег, которых у них нет.
И потратить их на постройку трасс. Уверяю, когда у нас будут ровные и правильные по конфигурации трассы, народ начнёт прогрессировать.
Пока же на результаты на международном уровне (а именно это является показателем эффективности работы национальной федерации) претендуют только те, кто готовится в Европе.

Кстати, есть Татарстан - сюжет про их замечательный картодром "Аргамак" выйдет В "Скоростном участке" на "Спорте"

Если ты будешь искать по принципу: кто бы на меня потратил, ты ничего серьезного не выиграешь, как это было на протяжении двух последних лет, не те мотивации. Как только ты сам найдешь спонсоров, перед которыми нужно будет реально отчитаться, это будет совсем другой результат, но найти таковых довольно сложно.

ЗЫ. А в гонках за тобой наблюдать интересно всегда.

Ну как знаете. Мое основное кредо - со мной дешевле достигаются результаты. Если вы сравните свои затраты в прошлом году и в этом, то все поймете сами. Хотя если результат не главное, то лучше без меня, я все равно с таким подходом работать не буду.

А я эти два года гонялся и пока продолжаю гоняться. А что будет дальше - посмотрим. Я каждый год заканчиваю без надежды на продолжение. Но каждый год все продолжается и не думает заканчиваться и постоянно появляются новые возможности.

Что и требовалось доказать в отношении вашей «независимости». Следовательно в ближайшем будущем не можете влиять на изменения в картинге в лучшую сторону. Так, где Ваша официальная "тряпочка"?
В свете журналистики и освещаемой технической стороне картинга позвольте узнать, какое у Вас образование, ели это не секрет?

Иб твою мать. Я вас не знаю, и слыхать не слыхивал чего вы сделали для автоспорта и картинга в частности. А вот Андрей протащил это дело на центральное телевидение, чего никто в истории в нашей стране с картингом никогда не делал. По сему могу с уверенностью утверждать, что профессионал он высочайшего уровня, даже в не зависимости от его образования, которое у него есть. А вот гундосов, имеющих кучу образований, но ничего реально большого не сделавших, у нас до чертиков. И перед ними нести отчет люди, которые двигают дело, не обязаны в принципе. Это, кстати, показывает чего стоит это образование для того, чтобы дело делать.

Я вот, не имею никакого высшего образования, однако специалист по автоспорту я более серьезный, чем большинство записных теоретиков и прожженых практиков. У меня нет оценок в диломах, за то есть хорошие циферки в протоколах. А это гораздо важнее корочек и прочей лабуды, которая является всего лишь показателем того, что кто-то вас к чему-то когда-то и где-то готовил. А реальная степень готовности оценивается не по цифрам в этих аттестатах, а по результатам реальных дел в "полях" и на производстве. У Дельцова послужной список такой, что на одной странице не опишешь то, что он сделал не хуже чем самые дипломированные спецы.

Делайте выводы.

Александр! Если картинг это часть твоей жизни, то надо дойти до логического результата. Выиграть Европейский и Международный финал в ИЗИ КАРТЕ. В России в этой серии пока тебе нет равных. Надо избавиться от досадных недоразумений и будет всё хорошо.