Изи карт!

Свернуть
X
Свернуть
 
  • Страница из 517
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
Предыдущая 1 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 517 template Следующая
  • dELIS
    Спорт - это шоу
    • Mar 2005
    • 3594
    #4891
    Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
    Фигня полная! Учите матчасть!
    Про влияние бампера на время круга я привёл мнение итальянцев, которые и с пластмассовым бампером, и со старым металлическим испытания проводили. Да и сам разницу знаю, потому что участвую в гонках. Так что не фигня, Серёга. Но я не исключаю, что у тебя другие данные.

    Кстати, даже если цена детали после омологации возрастёт, фиг с ней, с ценой. Главное, чтобы деталь была надёжной. А этим фрилайновские бамперы похвастаться пока не могут... Из-за этого и базар.
    Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия Маркес

    Комментарий

    • Serg111
      Senior Member
      • Oct 2005
      • 6947
      #4892
      Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
      ............
      Кстати, даже если цена детали после омологации возрастёт, фиг с ней, с ценой. Главное, чтобы деталь была надёжной. А этим фрилайновские бамперы похвастаться пока не могут... Из-за этого и базар.
      эт точна..... Ну кто ж из организаторов согласится то - чтоб не ломалась??? а как же ихней бизнес???
      Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

      Комментарий

      • Evg
        Senior Member
        • Jul 2006
        • 426
        #4893
        MEGAWOOSH - Bruno Kammerl jumps
        http://www.youtube.com/watch?v=lkwh4ZaxHIA&featurelayer_embedded
        http://www.megawoosh.com - Bruno Kammerl built the biggest waterslide on earth and the test run was more than successful :-) Watch it!

        Интересно, у этого чувака комбез и шлем омологированные? )

        Комментарий

        • Serg111
          Senior Member
          • Oct 2005
          • 6947
          #4894
          Сообщение от Evg Посмотреть сообщение
          http://www.youtube.com/watch?v=lkwh4...layer_embedded
          Интересно, у этого чувака комбез и шлем омологированные? )
          АФИГЕТЬ!!!!!
          Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

          Комментарий

          • Ligier
            Чистов Александр
            • Dec 2007
            • 197
            #4895
            Да уж

            Комментарий

            • к.а.
              Senior Member
              • Mar 2005
              • 18651
              #4896
              Сообщение от Evg Посмотреть сообщение
              http://www.youtube.com/watch?v=lkwh4...layer_embedded
              Интересно, у этого чувака комбез и шлем омологированные? )
              Это Матрица. Здесь не нужно омологации, достаточно всего лишь иметь хорошую фантазию.
              Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

              Комментарий

              • к.а.
                Senior Member
                • Mar 2005
                • 18651
                #4897
                Задний бампер мешает не с точки зрения жесткости. Он просто тяжелее обычного железного, а крепится сзади. С ним просто у машины есть дополнительный момент инерции относительно центра масс. Для некоторых трасс это может быть плюсом, но вообще в гоночных автомобилях стремятся максимально уменьшить момент инерции (мотор в базе, и т.д.). Чем меньше момент инерции, тем меньше тратиться силы сцепления шин на его преодоление.
                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                Комментарий

                • Serg111
                  Senior Member
                  • Oct 2005
                  • 6947
                  #4898
                  Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                  ..............момент инерции относительно центра масс. ............

                  О! Саня на свой канёк встал!
                  Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                  Комментарий

                  • к.а.
                    Senior Member
                    • Mar 2005
                    • 18651
                    #4899
                    Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
                    О! Саня на свой канёк встал!
                    Если бы это был мой конек... Я всего лишь говорю чужими словами, словами инженеров.
                    Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                    Комментарий

                    • Serg111
                      Senior Member
                      • Oct 2005
                      • 6947
                      #4900
                      Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                      Задний бампер мешает не с точки зрения жесткости. Он просто тяжелее обычного железного, а крепится сзади. С ним просто у машины есть дополнительный момент инерции относительно центра масс. Для некоторых трасс это может быть плюсом, но вообще в гоночных автомобилях стремятся максимально уменьшить момент инерции (мотор в базе, и т.д.). Чем меньше момент инерции, тем меньше тратиться силы сцепления шин на его преодоление.

                      Всё так, но ведь бамперы у всех одинаковые и в одном месте прикрепленные...
                      Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                      Комментарий

                      • к.а.
                        Senior Member
                        • Mar 2005
                        • 18651
                        #4901
                        Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
                        Всё так, но ведь бамперы у всех одинаковые и в одном месте прикрепленные...
                        Да, только масса пластикового бампера немного больше массы металлического только и всего. А момент, как ты должен знать, это масса умноженная на плечо. Плечо одно и то же, а масса разная, значит разный момент. Чем меньше момент инерции, тем быстрее машина меняет направление своего движения.
                        Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                        Комментарий

                        • Serg111
                          Senior Member
                          • Oct 2005
                          • 6947
                          #4902
                          Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                          Да, только масса пластикового бампера немного больше массы металлического только и всего. А момент, как ты должен знать, это масса умноженная на плечо. Плечо одно и то же, а масса разная, значит разный момент. Чем меньше момент инерции, тем быстрее машина меняет направление своего движения.
                          Ну да. всё прально, но карт и без того очень резкий автомобиль... иногда даже полезно сделать его более инертным... а плечо можно и компенсировать... положением сиденья например или грузов. в общем разница в весе задних отбойников (пластик и метелл) всего несколько сотен грамм и серьезно повлиять на управляемость карта врятли сможет.

                          Я знаю что ты предпочитаешь резкий карт по этому ставишь сиденье почти вертикально, а под Антона мы ставим сиденье более "лёжа", и так и так можно ехать быстро - дело личных предпочтений и привычек.
                          Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                          Комментарий

                          • к.а.
                            Senior Member
                            • Mar 2005
                            • 18651
                            #4903
                            Так я ж и говорю, что иногда это может даже давать преимущество. Однако в теории стремятся к уменьшению момента инерции. Лично для меня задний пластиковый бампер - медленнее.
                            Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                            Комментарий

                            • Serg111
                              Senior Member
                              • Oct 2005
                              • 6947
                              #4904
                              Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
                              Так я ж и говорю, что иногда это может даже давать преимущество. Однако в теории стремятся к уменьшению момента инерции. Лично для меня задний пластиковый бампер - медленнее.
                              я ж и говорю - "дело личных предпочтений и привычек"... но все таки шины работают более стабильно не в твоем случае
                              Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

                              Комментарий

                              • к.а.
                                Senior Member
                                • Mar 2005
                                • 18651
                                #4905
                                Большой момент инерции может помогать и делать машину более стабильной, когда много кочек и пилот не может справиться с "резкостью" машины. Для преодоления момента инерции необходимо затратить силу сцепления шин, которую можно было бы потратить на более ценные моменты, если пилот обладает достаточной чувствительностью. Так что чем меньше момент инерции, тем быстрее в потенциале может быть машина. А вот сможет ли пилот реализовать этот потенциал, или наоборот излишний потенциал будет приводить к потери контроля над машиной, это уже вопрос немного другого свойства.
                                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 517 template Следующая
                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎
                                ☕