Кубок DHL, приз - 24 часа Дубай.

Иначе получится, что те кто стартует кругом позже будут стоять пока не проедут все тяжелые команды...

В таком случае ты прости нас, ибо на заглохшем карте ты будешь отправлен в гонку теми, кто сзади тебя - ждать тебя никто не станет.

Судить будут те же?

подтолкнешь на старте .
ну судить хочу я вот только не берут в помощники

че вчера в ДД было то ??
вот там гонсчегов было и еще какие !
Чую будет гонка разбита на две группы..
ну и времена вчера показали не плохие скажу я вам.

12 команд могут и в одну группу запулить, что конечно будет забавно

Обгонять итак практически негде, если только тебя спецом демонстративно не пропустят, а рассчитывать на это в гонке не приходится...
Короче мясо будет.

Мясо было только у нашей команды и на последней смене (благодаря кое-кому не будем показывать пальцем (тычет на через пост выше), в остальной гонке было все нормально, даже совместный старт (аж 3 раза) прошел без особой рубки.

На самом деле такое изменение регламента на руку ТЯЖАМ, так как раньше легкая команда показавшая в квале хорошее время стартовала впереди пелетона (на 2 секунды относиетльно второй команды, и на 19 относиетльно 10-ой), а теперь легкая команда выезжает даже при выигранной квале в ТРАФИК, да еще и на холодной резине, и при этом теряет 2-4-6-8- секунд... Когда тяжи уже прогрели (проехав 2-4 круга).

Суммарные потери на это изменении регламента для легких могут составить 6-12 секунд, а то и больше сверх гандикапа.

Не слишком честно.

Если надо кому-то показать, как добавить круги в программе хронометража в процессе гонки - готов это сделать. Там 2 клика мышкой в нужном поле напротив номера команды. +2/-2 ставишь в кол-ве пройденных кругов и готово. И сделать это надо просто в самом начале гонки (10 круг например), чтобы все увидели достоверность данных.

Если это не подходит, тогда уж давайте делать нормальную стартовую ведомость, где самый тяж стартует первым, те кто лечге них на 10 кг стартует на 24.5 сек*2 - 49 секунд позже, те кто еще легче на 98 секунд позже.

То есть круг взять за 24.5 секунды.

А квала пусть позволит уменьшить гандикап на 2 секунды за кажду. позицию, как это и было раньше по сути своей. Тот кто выиграл квалу стартовал на 2 секунды раньше второго места (независимо от веса), и самой тяжелой команде навозил 2 секунды * 9 мест на стартовой решетке = 18 секунд.

А то иначе вы забираете у легких преимущество КВАЛЫ, и добавляете тяжам БОНУС, которого раньше не было. Самые легкие теряют относиетльно самых тяжелых в районе еще одного дополнительного круга. Это уже за гранью добра и зла.

на первом этапе старт с решетки был, но данное нововведение в регламент тоже не нравится.

+1 в том, что добавить круги легче кликами мыши (просто при этом надо не ошибиться кому сколько добавить, при этом не перепутав команды и номера датчиков с которыми едет какая либо команда, как это было на первом этапе, изза чего рестарт давали 3 раза)

ок, все равно стартуя первым даже с решетки легкий выигрвший квалу УЕЗЖАЕТ, и едет пока остальные кто СТАРТУЕТ СЗАДИ, теряют время в борьбе. то есть последнему месту ты даже на решетке уже привозил несколько секунд просто за счет первой позиции. а теперь ты в квале ничего не отигрываешь.

и при этом ВЫЕЗЖАЕШЬ в трафик, так как будешь ждать, пока самый тяж проедет 4 круга. А дальше судья не выпустит тебя, потому что за ним будет в секунде вторая команда, а потом третья... а потом 4-ая...

так простоишь на пите секунд 12 пока всех не пропустишь.

потом прогрей резину, круга 2, и потом начиная обгонять сразу же всех...

вот блин счастье то

я выше написал что не рад нововедению - под этой фразой я подразумевал все то, что ты сейчас расписал)) так что +1)

Да, просто защита докторской дисертации видимо...

Алгоритм:
1. Получить у главного судьи протокол с номерами команд = номер датчика, их названиями и пометками +4, +2, 0, -2, -4
2. На 10 круге гонки в программе хронометража напротив номера датчика указать сколько кругов добавить или отнять по протоколу судьи.
3. Все.

мне алгоритм был сразу понятен) и я как раз не мог понять, почему аж три раза этот алгоритм не получался у судей первого этапа. если не ошибаюсь, они сразу же принимались все править, то бишь нам надо отнять 4 круга, а я еще и 3-х кругов не проехав получал -4 круга, и изза этого видимо происходили сбои.

Не все т.к. именно это они 3 раза не могли сделать почему то, так что не факт, что в этот раз справятся

Интересно, а нельзя просто дать командам прокатить нужное число кругов, раставить на решетке и дать старт флагом, а время засеч секундамером. Это на тот случай если круги прибавить так и не получиться.