Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

**Dimon** · 16.11.2011, 17:36

Сообщение от Asmadey Посмотреть сообщение

ты ничего не путаешь? круг давался, потому как до поворота нельзя было уступить, ибо синий показывался за 2 метра до поворота...

Вроде нет, да флаг за 2 метра до шпильки около кассы, а вот пропустить надо было до следующей шпильки после небольшого тягуна.
Может я не так выразился.

**Swesha** · 16.11.2011, 17:39

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

А Тревелы тоже хороши, нахрена все это надо было делать то.
Желание наип..ь всех никогда хорошим не оканчивается

А что не надо было делать ? Протесты не мы писали...
Я вот только одного не могу понять - что значит "наи...ть"? Каким образом ? Мы что, быстрее ехать стали от того, что лампочка в жопе светится ? И каким образом рация помогает ехать быстрее ? Или все таки обида гложит, что вас "наи...ли", а вы не придумали как "наи...ть" других ?
Я еще раз повторюсь, что еще на стадии обсуждения регламента я неоднократно обращал внимание на многие пункты регламента, которые были прописаны нечетко. Меня сочли занудой: "Давайте все на брифинге обговорим". Хорошо... Я на брифинге спросил у судей: "Можно?", получил ответ: "Попробуйте". Мы попробовали.
Не хотите писать правильные формулировки - читайте внимательно, что написано и думайте что разрешено, а что нет.
А полезность частых тренировок никто не отменял, иначе можно хоть с телевизором в шлеме ехать...но все время в группе В, на последних местах.

**Asmadey** · 16.11.2011, 17:40

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

Вроде нет, да флаг за 2 метра до шпильки около кассы, а вот пропустить надо было до следующей шпильки после небольшого тягуна.
Может я не так выразился.

Дмитрий! Все - таки ошибаешься) я в последнюю гонку не ехал, но на ней был)
А во всех предыдущих всегда круг давался) это все уступали сразу, но можно было и потянуть... А на счет повторного отсчета синего флага - согласен только после 2-3 кругов преследования снова начинался отсчет кругов и после 2-х давали синий флаг. ну и т.д.

**gp.kart** · 16.11.2011, 17:41

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Хорошо... Я на брифинге спросил у судей: "Можно?", получил ответ: "Попробуйте". Мы попробовали.

Т.е. на брифинге при всех командах вы показали прибор и спросили можно?

**Swesha** · 16.11.2011, 17:42

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

Т.е. на брифинге при всех командах вы показали прибор и спросили можно?

Я его показал ответственным за проведение соревнований. Еще на первой гонке (не считая того, что я про это спрашивал еще ДО первого этапа). Почему я должен получать одобрение всех команд ?

**gp.kart** · 16.11.2011, 17:46

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Я его показал ответственным за проведение соревнований. Еще на первой гонке (не считая того, что я про это спрашивал еще ДО первого этапа). Почему я должен получать одобрение всех команд ?

Тогда не нужно обманывать себя и окружающих. НА БРИФИНГЕ значит на брифинге, а не после или не до него.

**Dimon** · 16.11.2011, 17:47

Сообщение от Asmadey Посмотреть сообщение

Дмитрий! Все - таки ошибаешься) я в последнюю гонку не ехал, но на ней был)
А во всех предыдущих всегда круг давался) это все уступали сразу, но можно было и потянуть... А на счет повторного отсчета синего флага - согласен только после 2-3 кругов преследования снова начинался отсчет кругов и после 2-х давали синий флаг. ну и т.д.

Может быть

, но у нас можно сделать до первого поворота после ближайшей прямой. На которой можно вполне пропустить и не париться

**coyote** · 16.11.2011, 17:50

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Я его показал ответственным за проведение соревнований. Еще на первой гонке (не считая того, что я про это спрашивал еще ДО первого этапа). Почему я должен получать одобрение всех команд ?

Приходит Эйдриан Ньюи к Чарли Уайтингу:
- Чарли, у меня тут пара свежих идей родилась насчет переднего крыла и выдувного диффузрора. Открывает чертежи. Так можно?
- Хмм... не знаю, старина. Надо бы Феррари и Макларену показать

**Dimon** · 16.11.2011, 17:51

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

А что не надо было делать ? Протесты не мы писали...
Я вот только одного не могу понять - что значит "наи...ть"? Каким образом ? Мы что, быстрее ехать стали от того, что лампочка в жопе светится ? И каким образом рация помогает ехать быстрее ? Или все таки обида гложит, что вас "наи...ли", а вы не придумали как "наи...ть" других ?
Я еще раз повторюсь, что еще на стадии обсуждения регламента я неоднократно обращал внимание на многие пункты регламента, которые были прописаны нечетко. Меня сочли занудой: "Давайте все на брифинге обговорим". Хорошо... Я на брифинге спросил у судей: "Можно?", получил ответ: "Попробуйте". Мы попробовали.
Не хотите писать правильные формулировки - читайте внимательно, что написано и думайте что разрешено, а что нет.
А полезность частых тренировок никто не отменял, иначе можно хоть с телевизором в шлеме ехать...но все время в группе В, на последних местах.

Ну виноватых вроде как нет, а вроде как и дофига
Итог мы все видим.

**CROSS** · 16.11.2011, 17:53

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Приходит Эйдриан Ньюи к Чарли Уайтингу:
- Чарли, у меня тут пара свежих идей родилась насчет переднего крыла и выдувного диффузрора. Открывает чертежи. Так можно?
- Хмм... не знаю, старина. Надо бы Феррари и Макларену показать

**Dimon** · 16.11.2011, 17:54

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Приходит Эйдриан Ньюи к Чарли Уайтингу:
- Чарли, у меня тут пара свежих идей родилась насчет переднего крыла и выдувного диффузрора. Открывает чертежи. Так можно?
- Хмм... не знаю, старина. Надо бы Феррари и Макларену показать

Поржал

**nikot** · 16.11.2011, 18:00

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Приходит Эйдриан Ньюи к Чарли Уайтингу:
- Чарли, у меня тут пара свежих идей родилась насчет переднего крыла и выдувного диффузрора. Открывает чертежи. Так можно?
- Хмм... не знаю, старина. Надо бы Феррари и Макларену показать

прикольно, но, кмк, не в тему

в том-то и фишка прокатной гонки на машинах, подготовленных клубом, что там - поляна равных возможностей для выяснения быстрейшего пилота, а не хитроумнейшего технаря.

ИМХО: все эти лампочки, проводки, кнопочки - по определению от лукавого.

**Swesha** · 16.11.2011, 18:00

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

Тогда не нужно обманывать себя и окружающих. НА БРИФИНГЕ значит на брифинге, а не после или не до него.

Я еще раз повторю вопрос: почему я должен получать одобрение "окружающих" ? Есть регламент и есть люди, которые должны следить за его соблюдением. Эти люди - организаторы и ГС. Точка.
Вот чесс слово - занимаемся онанизмом, вместо того, чтобы написать правильно регламент. Спросите ту же Катю, какие регламенты были в чемпионате Тревела - каждую фразу вылизывали совместно. Там и вопросов подобных не возникало. А если что-то и возникало по ходу сезона, то оперативно оттачивали формулировку (чтобы не было двоякостей) и вносили изменения.

**Swesha** · 16.11.2011, 18:03

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

ИМХО: все эти лампочки, проводки, кнопочки - по определению от лукавого.

Никит, я вот тут выше написал:

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

...Мы что, быстрее ехать стали от того, что лампочка в жопе светится ? И каким образом рация помогает ехать быстрее ?

Я не прав ? И еще я написал, что можно ехать с чем угодно, но это все не заменит тренировок и вката.

**egetmanenko** · 16.11.2011, 18:05

Тревелы — молодцы. Кто их осуждает — просто завидует! Ребята не поленились и сделали то, что кто-то рано или поздно бы сделал!

Далее ИМХО. По поводу лампочек и раций, мне кажется, нет принципиальной разницы с ними или без них. Хотите передать пилоту информацию, когда он на другом конце трассы — поставьте стремянку и покажите крупно баннер. Хотите получить ответный сигнал от пилота — договоритесь о знаках, купите бинокль и смотрите на пилота!

Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий