Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

По традиции, по порядку.

Девушка, успокойтесь уже.... Я уже запутался - Хто же вы такая/такой?!

Мне как то не припоминается, чтобы на этой трассе 50 кил-ый 95 кил-му секунду с круга вез. Возьми летний чамп. на хорошем держаке. Времена очень плотные были.

По традиции, по порядку.
1. Если ты обо мне, то мой вес 87 кг.
2.А какой максимальный вес может возить карт? А тонну может?, а 10 тонн?
2. Рост по экспоненте(и еще пойди-докажи, что по экспоненте!) это K=(2,7..)в степени M. Если провести экстраполяцию и вывести зависимость, то уверяю, в диапазоне 50-80 кг будет практически прямая. В диапазоне 50-120 может быть будет какая-то кривизна и, но тоже малозначительная. Ее можно будет компенсировать, используя например квадратичную зависимость. Вообще есть такое понятие как ряды Тейлора, в двух словах это то, что любую!! функцию в окресности любой точки можно написать(разложить) в виде A0+A*X+BX*X+c*X*X*X+...
Соответственно - нулевое приближение - это какое-то значение, первое приближение это прямая (наш случай), второе приближение это парабола, и т.д. Каждое приближение работает в своем диапазоне.
Если бы все весили 80-90 тогда нахрен эти коэфф не нужны - это нулевое приближение.
В диапазоне 60-90 уверен линейное приближение - самое правильное и понятное.
В диапазоне 50-120 возможно будет нелинейность, но ее тоже можно свести например к двум линейным приближениям в диапазонах 50-90 и 90-130...
и т.д.

3. Думаю ты еще путаешь зависимость К(M) и S(M) т.е. коэффициент и время на круге от массы. И если ты всё-таки имел ввиду S(M), то т.к. гандикапный коэффициент зависимость линейная, то S(M) будет уже не линейной а квадратичной, т.е. уже во втором приближении экспоненты.

3. К.а. надеюсь ты не воспримишь мои ответы хамством, т.к. не хочу хамить в ответ. С физикой в России сейчас очень мало кто дружит. Все дружат ТАМ за бугром, а тут...картинг.

С физикой и математикой явно не дружишь ты. Прежде чем заливать про ряды тейлора, попробуй разобраться в том, применимо ли твое линейное приближение с дурацкой цифрой 957.

Похоже ты из тех людей, которые считают, что 5/5=5. Чтож, умываю руки.

Нет, с рядами Тейлора я не знаком. Никакие коэффициенты я не путаю. Кроме массы и мощности двигателя есть еще сила сцепления шин, деформация шин, сопротивление качению шин и то, о чем ты видимо не знаешь - циркуляция мощности и опрокидывающий момент (пока этих переменных, думаю, будет достаточно, потом приведу еще некоторые менее значимые). Попробуй пересчитать ряды Тейлора из новых переменных, а мы посмотрим, что у тебя получится...

Я из тех людей, которые обучены нарисовать график и проверить, правильна ли написанная формула, а не заявлять "уверен линейное приближение - самое правильное и понятное" ©.

Так что подожди умывать руки, придется еще повозиться

Вполне возможно.
Согласись, то, что ты "нарисовал" я проверить не могу. Давай я оставлю бумажечку с расчетами в Форзе для Славы и для всех желающих. Если будет желание что-то обсудить - я почти каждый вечер в Форзе.

Ты взрослый человек, поэтому учить и воспитывать тебя бесполезно. Оставайся при своем мнении. На языке, который ты понимаешь, то что ты сейчас написал языком, который ты не понимаешь, выглядит примерно так: "Садись под карт, заводи сцепление, дави на руль, крути педали, поворачивай раму, а в поворотах двигайся исключительно прямо вверх! После того, как научишься всё это делать, я расскажу тебе как ломать колеса на прямой"

Видать такие быстрые были легковесы. В сравнении с тяжеловесами.

Сказать, что кто то не умеет ездить проще всего...
Ты попробуй сам. Повесь на себя, если конечно получится 45кг и посмотри на разницу.
Не увеличится время с круга на секунду и тем более как ты говоришь больше.

Я готов в этом поучаствовать.
Я основываюсь на том, что видел, а ты то на чем?
Можно поездить с разными довесами, но все это очень примерно...

А если будут другие машины, все может стать совсем иначе...
Тем более зимой! Как например поведет себя резина лод разным весом?
Насколько быстро будет прогреваться под разным весом?

Я никому не пытаюсь навязать свое мнение, у каждого оно свое.
Но я стараюсь строить свое мнение на фактах увиденных ранее. Увижу другое, мнение соответственно измениться.

Сказать, что кто то не умеет ездить проще всего...
Ты попробуй сам. Повесь на себя, если конечно получится 45кг и посмотри на разницу.
Не увеличится время с круга на секунду и тем более как ты говоришь больше.

Я готов в этом поучаствовать.

Я держу пари на 100 евро, что ты будешь ехать более медленно чем 1 секунда за круг. Только так как ты - хороший гонщик, я могу говорить о 0,9. Но не меньше.

Что то не понял!! Кто будет быстрее На кого ставки делать