Твитнуть
Сообщение от Dimon
Посмотреть сообщение
-
не прокатит эта тема
-
ну что с довесами будет ездить?! (если мне накинут 25 кг у меня будет от всех отставание 0.30 наверно, все как говорят что в формуле вес 80 и больше, у них мощность мотора в 50 раз больше нашего картингового)Третьяков Олег
Комментарий
-
-
все ждал пока кто то скажет об этом. Если весишь условно говоря 60 или 50, разницы нет, а если 85 и 95, то есть. На каждый следующий кг добавленной массы карт будет замедляться все больше и больше...но точную границу определить можно только опытно.Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение
что касается того, что мощные моторы будут лучше справляться - это факт. Я даже считал в экселе элементарно по 2му закону ньютона и формулы для скорости через ускорение (считал время разгона до заданной скорости)
вполне естественно, что чем больше у мотора л.с. ,тем он спокойней реагирует на добавление нагрузки.Зеленая головаКомментарий
-
Ты посчитай в экселе еще сколько на трассе в Форце времени мотор разгоняет машину, сколько времени машина тормозит, и сколько она едет в поворотах. Может на разгоне в процентном соотношении мощный двигатель и меньше будет проседать от "лишнего" веса, но вот в отношении 2-ух других показателей, он не помощник. Кроме второго закона ньютона есть еще центростремительная сила. В программе для драгрейсинга (тоже в экселе), при смене передаточного числа разгон до определенной скорости тоже не сильно меняется, а вот на гоночной трассе то, что в математических цифрах почти не заметно, выплывает в такоооом свете, что хочется всех этих математиков с их "экселем" послать в сад. Простые формулы хороши только для простых действий. Езда по гоночной (или прокатной, не важно) трассе, ставит людей перед совершенно другими фактами.Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Вот, к примеру, когда сложно догреть шины, больший вес уже не так мешает ехать быстро. Когда же шины "встают" нормально, каждый лишний килограмм начинает работать как якорь. Очень многое зависит от конкретных условий.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
разница среднего времени у лёгких пилотов с довесом 15 кг = 0,3 секСообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение
ты досих пор считаешь что разницы нет?
)))
ToroRusso
Nach der Ebbe kommt die FlutКомментарий
-
Я бы сюда добавил еще потерю времени на пропуск кучи более легких пилотов. Что вообще фиг знает как учесть. А жрет времени оно порядкомСообщение от к.а. Посмотреть сообщение
ToroRusso
Nach der Ebbe kommt die FlutКомментарий
-
А сколько времени жрет обгон быстрыми пилотами медленных... у быстрых пилотов разумеется. Не все круговые пропускают сразу.Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщениеЯ бы сюда добавил еще потерю времени на пропуск кучи более легких пилотов. Что вообще фиг знает как учесть. А жрет времени оно порядкомБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
разница в весе и как следствие - время на круге, - есть и для лёгких и для тяжей. Тесты в понедельник это показали. Здесь важно правильно всё просчитать и продумать, иначе эти тесты были напрасны. Организаторы не будут торопиться с выводами, однако конечный результат мне Очень интересен.4TeamКомментарий
-
и страниц через 30 приходим к тому, чтобы телега ехала, ее должна тянуть лошадь...Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение
(Аристотель)...
Если телега будет тяжелее, а лошадь та же, то повозка будет сливать более легкой повозке...
А еще придем здесь к тому что черепаха догоняет стрелу.
PS Извиняюсь что передергиваю, просто очевидно, что чтобы посчитать хоть сколько-нибудь близко к жизни - нужно принять хоть какую-то модель расчета. Для того чтобы было понятно, что учитывается, что не учитывается в расчете. Иначе, весь спичь "быстрее-медленне" не только бесполезен, но и глуп. По определению.
PPS И опытным путем, только если карт поставить на стенд и долго мерить -можно что-то определить. Остальное всегда будет под большим сомнением..+2Комментарий
-
В грязь ехать не хочется... По опыту знаюСообщение от к.а. Посмотреть сообщение
ToroRusso
Nach der Ebbe kommt die FlutКомментарий
-
а что такое легкий?Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщениеразница среднего времени у лёгких пилотов с довесом 15 кг = 0,3 сек
ты досих пор считаешь что разницы нет?))) Ведь скажем 50+15 или 70+15 это совсем разные потери
но была ли потеря одинакова?Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение
в силу не стабильности пилота в принципе, изменчивых условий на треке, износа резины и даже качества топлива)))Сообщение от P-line Посмотреть сообщение
но все таки это мелочные погрешности. Самое правильное имхо было бы взять двух достаточно стабильных пилотов, одно весом до 60ти, а другого скажем 70кг. Затем прогнать обоих без довеса и с довесом 15кг, и посмотреть, как изменяются потери относительно собственного веса. А потом взять среднее, так мы хотя бы как том учтем нелинейность этой зависимости.
как я понимаю, это и было сделано.Последний раз редактировалось E.Neytman; 14.09.2011, 13:23.Зеленая головаКомментарий
-
Именно это и было сделано в понедельник. Даже условия трека учитывались. Участвовали 8 пилотов в весе от Васи и до СвешиСообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение Пятеро ехали с довесами и без. Резалты выше озвучил Слава. Среднее брать не получается, а реальнее всего получится иметь 3 коэффициента для веса до 70, 70-90, 90 и выше.
That's all I had to tell. No further comments...Комментарий
-
Давайте знакомица
Приветствую всех участников форума!!!
Встречайте еще одного любителя рева моторов и запаха жженой резины (прошу любить и жаловать)
Ознакомился с вашей дискуссией... интересные споры... однако, учитывая то, что я любитель в картинге и ни разу не участвовал и не видел турниров, хочу задать вопрос, когда же будет ближайшее событие, очень уж желание увидеть все воочию большое...Мама, роди меня обратно...Комментарий
Комментарий