Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

**Swesha** · 28.03.2012, 18:22

Все, я доехал до конца. Больше пока пожеланий нет.
Специально писал отдельными сообщениями, а не все вместе, чтобы не затерялись отдельные фразы в общей массе.

Что-то не слышу пожеланий от остальных участников ГФ, кроме Кавара ? Почему, например, KRT молчит ? Их-то очки за 1 и 2 место за ГФ, прописанные в регламенте, никак устраивать не должны

Спасибо за внимание !

**shumikart** · 28.03.2012, 20:03

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Первоапрельская гонка проводиться не будет.

**Dimon** · 28.03.2012, 20:24

Про колличество очков я писал давным давно, Слава еще тогда писАл, что менять не будет. ИМХО между первым и вторым 5 или 6, до 4 места по 4, а дальше хотя бы по 2.

**Boroda1965** · 28.03.2012, 23:55

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Что-то не слышу пожеланий от остальных участников ГФ, кроме Кавара ? Почему, например, KRT молчит ? Их-то очки за 1 и 2 место за ГФ, прописанные в регламенте, никак устраивать не должны

Спасибо за внимание !

Очки за Гранд прописаны в регламенте чемпионата. И менять их нельзя. Как бы кому не хотелось выиграть или подняться в итоговом протоколе.
Выражаясь не спортивными терминами

:
Поле засеяно,урожай получен,осталось его умело сохранить.

**Boroda1965** · 29.03.2012, 00:00

Сегодня сын опробовал трассу. Проехали на 5 машинах. На четырех результат плюс минус десятка. А одна ракета везет всем 0.4-0.5.(причем сын сказал что она по сравнению с другими не рулиться) Вот бы все машины сделать так к Гранду.
А трасса получилась очень даже ничего!! Спасибо.

**afarasi** · 29.03.2012, 15:09

Команде FCVP нужен пилот для участия в гонке RHHCCGoKart, проводящейся в картинг клубе Арена GP, 1-ого апреля.
Желательно время прохождения круга не медленнее 30.10- 30.50
Контакьный телефон: +79265442093

http://www.arena-gp.ru/rhhccgokart/

**SLAVKA** · 29.03.2012, 15:51

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

п. 17.2. "Все неописанные в регламенте вопросы решаются на брифинге перед стартом гонки. Все спорные вопросы в гонке решаются по усмотрению Главного Судьи соревнования".
Все таки оставили ? Ох, Господа судьи... Не ройте себе яму ! Все спорные моменты во время гонки должны решаться путем подачи апелляций после гонки. А вот исполнение пунктов регламента пилотами (командами) во время гонки, действительно должно оцениваться судьей на его усмотрение.

все равно может произойти что то что не обсуждалось и не прописано.

**SLAVKA** · 29.03.2012, 15:53

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

п. 15.6 "Черно-Белый по диагонали- предупреждение. После двух предупреждений в гонке пилоту выноситься наказание стоп-энд-гоу".
Добавьте плиз, что тоже, как и черный, показывается вместе с номером карта. Если едут двое-трое в куче, то не поймешь кому показывают. А показывать спустя какое-то время после рассасывания кучи тоже не верно, т.к. тогда не поймешь за что показывают.

добавил

**SLAVKA** · 29.03.2012, 15:58

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

п. 13. предлагаю изложить в следующей редакции:

п. 13. "Действия команд и организатора в случае поломки карта на трассе"
13.1 Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, то водитель должен остановить карт в безопасном месте, поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы. Если карт остановился в месте, создающим опасность для других пилотов, находящихся на трассе, главный судья принимает решение об его эвакуации на пит-стоп. В этом случае гонка может быть остановлена или, если это возможно, карт эвакуируется без остановки гонки.
13.2 Водитель сломавшегося карта не может покидать карт на трассе без разрешения персонала трассы и обязан дождаться, когда механиками ему будет предоставлен сменный карт. Водитель обязан самостоятельно убедиться, что датчик, номер и довес переставлены на сменный карт, в противном случае (отсутствие датчика, довеса) он обязан по сигналу судьи заехать на пит для устранения несоответствия.
13.3 Если водитель может самостоятельно продолжить движение на поврежденном карте, то он обязан действовать в соответствии с п.14.7 регламента.

согласен.

**SLAVKA** · 29.03.2012, 16:06

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

Едем дальше...
п.6.17 "Перед гонкой каждая команда проходит взвешивание. Пилоты, опоздавшие на взвешивание, приравниваются по весу к 45 кг."
Как будут довешиваться опоздавшие ? Максимальными 25, если следующий по весу более 70 ? Даже, если опоздавший весит 100 ?

максимально 25 кг.

**Рус-Балтика** · 29.03.2012, 16:09

14.6 Вынужденной остановкой считается- сломанный карт, который не может продолжить движение, ухудшение здоровья. В этом случае, пилот должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
14.7 Если карт на трассе по какой либо причине (тех.неисправность карта, плохое самочувствие пилота и т.д) снизил скорость ниже скорости бегущего человека, пилот обязан съехать с траектории, поднять руку, продолжить движение к зоне пит-лейн, не создавать помех для других участников гонки, пропускать других участников гонки не дожидаясь голубого флага, сопротивляться обгону запрещено.
Получается, если у тебя сломался карт то ты на трассе должен ждать помощь персонала. Это может занят более 30 секунд.Если помощь заключается в том что к тебе механик приедет уже на сменном карте и им останется на трассе перекинуть довесы, датчик и номер, но это же опасно как и для механика так и для пилота.
Если второй вариант: сломался карт, пилот идет безопасной дорогой к питу и там проходит вся это процедура ...

**Swesha** · 29.03.2012, 16:16

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

Получается, если у тебя сломался карт то ты на трассе должен ждать помощь персонала. Это может занят более 30 секунд.Если помощь заключается в том что к тебе механик приедет уже на сменном карте и им останется на трассе перекинуть довесы, датчик и номер, но это же опасно как и для механика так и для пилота.
Если второй вариант: сломался карт, пилот идет безопасной дорогой к питу и там проходит вся это процедура ...

Балтег, к сожалению однозначно остановились на том, что стоишь на трассе и ждешь сменную машинку. А остановится ты должен так, чтобы не мешать другим и было безопасно.

**Swesha** · 29.03.2012, 16:17

Слав, а как на счет вот этого ?

Сообщение от Swesha Посмотреть сообщение

п.6.8 регламента: "Любая смена карта/пилота, включая поломку, регламентирована минимум 30 сек."
Как-то не вяжется с тем, что пилот стоит на трассе, дожидаясь сменного карта, да и еще его смена считается продолжением смены этого пилота, хотя смена карта - это новый отсчет 90 кругов.
"Включая поломку" следует убрать из этого пункта.
Да, кстати, я нигде в регламенте не увидел фразы, что смена карта является началом новой сессии...
Будем придираться дальше...
п. 6.12 "Во время своего заезда каждый водитель должен выполнять все "правила поведения водителей на трассе", описанные в соответствующем пункте настоящего регламента".
Правила "поведения водителей на трассе" - это пункт, не относящийся к процедуре смены, а для смены есть пункт "Правила заезда на пит-стоп, дозаправки и смены пилотов" + можно добавить сюда пп.14.5 и 14.6 и "правил поведения на трассе".
А то действительно можно подъехать к питу на красный, встать и поднять руку - типа поломка ))
Читаю рыгламент дальше...

**kavar505** · 29.03.2012, 16:23

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

14.6 Вынужденной остановкой считается- сломанный карт, который не может продолжить движение, ухудшение здоровья. В этом случае, пилот должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
14.7 Если карт на трассе по какой либо причине (тех.неисправность карта, плохое самочувствие пилота и т.д) снизил скорость ниже скорости бегущего человека, пилот обязан съехать с траектории, поднять руку, продолжить движение к зоне пит-лейн, не создавать помех для других участников гонки, пропускать других участников гонки не дожидаясь голубого флага, сопротивляться обгону запрещено.
Получается, если у тебя сломался карт то ты на трассе должен ждать помощь персонала. Это может занят более 30 секунд.Если помощь заключается в том что к тебе механик приедет уже на сменном карте и им останется на трассе перекинуть довесы, датчик и номер, но это же опасно как и для механика так и для пилота.
Если второй вариант: сломался карт, пилот идет безопасной дорогой к питу и там проходит вся это процедура ...

да, механики выезжающие на трассу иногда пугают своими траекториями...
например в последнем этапе микса механик 2 раза пересекал траекторию двигаясь впереди меня но с значительно меньшей скоростью...

**kavar505** · 29.03.2012, 16:24

а вообще странное обсуждение регламента...
на все предложения (большую часть) ответ НЕТ...
а смысл обсуждать тогда?

Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий