Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

**E.Neytman** · 02.02.2012, 14:11

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

Идея с "галочками" очень толковая - если описать на словах могут единицы, то для того чтобы отметить уже готовые пункты по ощущениям достаточно просто не быть тупым. С другой стороны - если все с наилучшими пожеланиями кинутся заполнять бланки - будет бардак. Все таки адекватно выявить и описать недостатки - это уже другой уровень. Не просто "быстро ехать".
В идеале все-таки надо определить тестеров и для удобства процесса распечатать им бланки с галочками.

Я лично не ожидаю шквала бумажек, потому что многим просто плевать, а тем кому нет, они как правило вполне компетентны.
Достаточно посмотреть кто тут на форуме сидит, что бы оценить и уровень знаний, и количество оценщиков. Что бы понять что не так с машиной, не обязательно регулярно ездить в группе А, и даже не обязательно быть чертовски быстрым. Мозги иметь надо, мозги

**Anna Pryadkina** · 02.02.2012, 14:17

[QUOTE=Boroda1965;598824]Карачев, Балдин, Заболотний.Пусть они их и протестят.

**E.Neytman** · 02.02.2012, 14:21

Сообщение от Anna Pryadkina Посмотреть сообщение

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Карачев, Балдин, Заболотний.Пусть они их и протестят.

Ань, я не думаю что они прям так захотят 12-15 машин обкатать за свое личное время

**Boroda1965** · 02.02.2012, 14:21

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

И еще десяток пилотов, которых тебе знать просто не интересно или не выгодно

Назови любого едущего быстро и стабильно подчеркиваю на любой машине. Мне лично все равно кто это будет.

dp · 02.02.2012, 14:24

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

Ань, я не думаю что они прям так захотят 12-15 машин обкатать за свое личное время

Если дать им возможность сделать это бесплатно, то я больше чем уверен, что захотят.

**E.Neytman** · 02.02.2012, 14:27

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Назови любого едущего быстро и стабильно подчеркиваю на любой машине. Мне лично все равно кто это будет.

Нисколько не сомневаюсь, что и Рожков, и Даня, и Аня, и может даже наш Вадим или я, если и не проедем прямо одно время на любой машине, понять что с ней не так уж сможем. Так же и как весь 4Team или весь 4WD.

Не надо приводить скорость как единственный критерий. Если человек не может из кривой рамы или убитого мотора извернувшись выжать прежнюю скорость, это не значит что он настолько туп, что бы не идентифицировать проблему с картом.

За сим бессмысленный спор с тобой заканчиваю, клубу решать что и как будет, я чем мог - помог.

**E.Neytman** · 02.02.2012, 14:34

Сообщение от Daniil Prokofyev Посмотреть сообщение

Если дать им возможность сделать это бесплатно, то я больше чем уверен, что захотят.

Это выделение тренировочного дня, затраты клуба (на общем фоне не очень заметные, но все же). А так может больше разгребать бумаг, но Карачев и Балдин проедут один раз, а потом 5 машин сломается, где то начнет сбоить защита двух педальная, и об этом уже никто не сообщит

**Anna Pryadkina** · 02.02.2012, 14:47

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

Это выделение тренировочного дня, затраты клуба (на общем фоне не очень заметные, но все же). А так может больше разгребать бумаг, но Карачев и Балдин проедут один раз, а потом 5 машин сломается, где то начнет сбоить защита двух педальная, и об этом уже никто не сообщит

а это можно решить путем назначения тестов непосредственно перед гонкой

и не обязательно ведь, чтобы все три пилота тестили к каждой гонке вместе - можно было бы по очереди..

**E.Neytman** · 02.02.2012, 14:54

Сообщение от Anna Pryadkina Посмотреть сообщение

а это можно решить путем назначения тестов непосредственно перед гонкой

и не обязательно ведь, чтобы все три пилота тестили к каждой гонке вместе - можно было бы по очереди..

Вот это уже как клубу будет удобней. Захотят урну с бумажкам, отлично, захотят Карачева и Балдина - отлично. Главное, что бы в результате инфа об актуальном состоянии картов на момент начала гоночного уикэенда дошла до механиков. А уж как они ее получат, да хоть аистом

**VasilyRozhkov** · 02.02.2012, 15:02

дебаты по поводу ровности машин, это хорошо, может все же что то сделают.

от себя скажу:
1. 2 раз подряд в межвузе у нас постоянно ломается техника (вчера 2 раза напарники на трассе вставали, на том этапе вообще 3-4 раза ломались машинки)
2. по поводу ровности четко не скажу, но как понял есть откровенные дрова. я и в воскресение, и вчера на пули не попадал, но и на остальных машин, учитывая мой вес, ехал вполне нормально. но при этом на всех машинах имеются какие то недостатки, с которыми приходится бороться.

думаю Форце стоит обратиться в Дюймы за советом, в которых новая техника (которая кстати появилась примерно одновременно с форцевской) едет очень ровно, недостатков в картах не наблюдается, и технических поломок во время 3-часовых гонок - минимум.

**E.Neytman** · 02.02.2012, 15:09

Сообщение от rozhkov.vasiliy Посмотреть сообщение

по поводу ровности четко не скажу, но как понял есть откровенные дрова. я и в воскресение, и вчера на пули не попадал, но и на остальных машин, учитывая мой вес, ехал вполне нормально. но при этом на всех машинах имеются какие то недостатки, с которыми приходится бороться.

Что-то похожее я писал страниц с 10 назад

В том плане, что у каких-то машин движок не дотягивает, у других тормоз кусается и в таком духе, а в целом время почти одно. Только едешь по-разному. В гонке например первая машина была без мотора, а вторая хуже передком цеплялась за трек, а в итоге на первой 31,34 а на другой 31,36. Ну не супер быстро, но в тот момент быстрей чем на 0,2 никто и не ехал.

Сообщение от rozhkov.vasiliy Посмотреть сообщение

думаю Форце стоит обратиться в Дюймы за советом, в которых новая техника (которая кстати появилась примерно одновременно с форцевской) едет очень ровно, недостатков в картах не наблюдается, и технических поломок во время 3-часовых гонок - минимум.

Вот в вопросах почему так вышло я могу и ошибаться сильно, но как мне видится, из-за спешной сборки машин. Все ведь так или иначе на сборных узлах, где то не дотянули, где то перетянули и усилие великовато, ну и в таком духе.

**Zildjian** · 02.02.2012, 15:15

Дело еще в том, что в дюймах без прав на клубную технику никто не сядет. И в одном заезде с прокатом эта техника тоже никогда не ездит.

dp · 02.02.2012, 15:18

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

но как мне видится, из-за спешной сборки машин. Все ведь так или иначе на сборных узлах, где то не дотянули, где то перетянули и усилие великовато, ну и в таком духе.

Собирали машины не только в спешке, но еще и машины не стали абсолютно новыми. Потому что часть запчастей не пришла в срок, поэтому пришлось часть деталей снимать со старых картов.

**VasilyRozhkov** · 02.02.2012, 15:18

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

Вот в вопросах почему так вышло я могу и ошибаться сильно, но как мне видится, из-за спешной сборки машин. Все ведь так или иначе на сборных узлах, где то не дотянули, где то перетянули и усилие великовато, ну и в таком духе.

в Дюймах на этих картах провели уже 4 гонки (не забываем что на них еще и тренировались перед каждым этапом), при этом один из этапов был "мокрый" (как и тренировки перед ним) - и ведь удается Дюймам еще и поддерживать технику в хорошем состоянии.

пс. ниче не имею плохого против Форцы и проводимых в ней чампом, наоборот только за них.
но раз уж они присваивают себе статус Чемпионата Москвы и Всероссийского чемпионата между ВУЗами, то я думаю просто обязаны поддерживать технику на должном уровне. да хотя бы свести к минимуму поломки и косяки, которых на таких соревнованиях не должно быть.

**VasilyRozhkov** · 02.02.2012, 15:20

Сообщение от Daniil Prokofyev Посмотреть сообщение

Собирали машины не только в спешке, но еще и машины не стали абсолютно новыми. Потому что часть запчастей не пришла в срок, поэтому пришлось часть деталей снимать со старых картов.

вот и проблема. "по-русски" так скажем.
главный вопрос, в чем заключалась такая надобность так спешить, ну поездили бы еще этап-другой на старом клубе.

Moscow Indoor Karting Cup 2011-2012 (M.I.K.C.-06)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий