Твитнуть
Сообщение от dELIS
Сообщение от dELIS
-
А на каких звездах ездили?
Я думаю, что без довесов это не совсем соответствует истине.Змеедав и антиовощь. -
Так ВФ имеет более тяговитый низ, значит должен ехать в повороте. Что касается резины, сейчас подумал, что прокат то на Лидере валит быстрее на дерьмовой резине. Понимаю там Изик на бридже, но прокат...Сообщение от TchernykhЗмеедав и антиовощь.Комментарий
-
Сообщение от Kass
Первый вопрос к Зотову.
По второму вопросу --- Цветков на второй тренировке стал вторым (бэстлап) после Садольского проиграв ему 2 десятки, а весит он тяжелее довешенного Садольского килограм на 10-15.Ударим автопробегом по телеонанизму.Комментарий
-
Сегодня ездили с довесами. Правда, это не решает проблемы двух весовых категорий: для тех, кто с довесами имеет 150 кг, и тех, кто и без довесов этот предел перебираетСообщение от Kass
Комментарий
-
Мне это тоже кажется занятным. Сегодня он резко прибавил по сравнению со вчерашними тренировками, когда ехал примерно в одно время с намиСообщение от TchernykhКомментарий
-
А если выровнять веса?Сообщение от Tchernykh
Змеедав и антиовощь.Комментарий
-
Хотелось бы поздравить Константина с присвоением звания почетного критика WF
Тем не менее, в комментсах серьезно недостает конкретики. По моим данным, разница составила сегодня около двух секунд (вчера - 0,3). Сравнивать скорости WF и 120ки можно только тогда, когда больше нечего сравнивать. WF - это не скорость, а идеология. Идеология равных условий. Ну, поставим мы бридж, чем повысим цены на гонку, раскрутим движки, чем снизим ресурс, и что? У нас нет и не было задачи догнать какой-нибудь спортивный класс. Зато была задача создать условия для того, чтобы любители могли попробовать себя в спортивных по сути гонках. И очень сомнительно, чтобы хотя бы один пилот WF страдал от того, что его время отличается на пару секунд от времени спортивного класса. Смысл совсем не в этом и цели другие.Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
Вот в том то и дело. Мне кажется, что если карт с пилотом должны весить 150 кг, то это наверное детский класс...Сообщение от _al_Сегодня ездили с довесами. Правда, это не решает проблемы двух весовых категорий: для тех, кто с довесами имеет 150 кг, и тех, кто и без довесов этот предел перебирает
Змеедав и антиовощь.Комментарий
-
Сегодня пилоты, потрудившиеся заглянуть за спинку своего кресла, без труда обнаружили бы там свинцовые пластиныСообщение от KassА если выровнять веса?
Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
А сколько по-твоему, весит карт?Сообщение от KassВот в том то и дело. Мне кажется, что если карт с пилотом должны весить 150 кг, то это наверное детский класс...Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
Занятного здесь не так уж многоСообщение от _al_ Цветков пару лет не участвовал в гонках, но опыт его весьма и весьма внушителен.
Дорога начинается там, где ты сейчас стоишь...Комментарий
-
А траектории не отличаются, в зависимости от машин с приблизительно одинаковыми скоростями. Идеальная траектория будет одна и та же. Изменится может только скорость на каждом отдельном участке.Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
Руслан, не надо ерничать.Сообщение от yamabushiХотелось бы поздравить Константина с присвоением звания почетного критика WF
Ты же понимаешь чем это вызвано. Раз мы имеем какое то отношение к этому проекту, то мне постоянно задают вопросы по ВФ. Для этого я и сам хотел бы найти на них ответы.
Руслан, попробуй немного вдуматься в смысл вопрошаемого.Сообщение от yamabushi
...
Готов?
Почему на Лидере ВФ быстрее, чем на других трассах? Это же весьма конкретно. Ссылки на 120-ки приводятся только для ориентира на состояние трассы и погодные условия. Если 120-ки на Лидере едут 1.02-1.03, и время на Маяке примерно тоже, то ВФ на Лидере выскакивал из минуты, а на Маяке едет на несколько секунд медленнее. Вы там находитесь, а многих там нет. Вот нам это и интересно.
Змеедав и антиовощь.Комментарий
-
Если только настройки будут отличаться. Ведь если одну машинку натроить на недостаточную поворачиваемость, а другую на избыточную, то вкатавшись в них траектории будут отличаться. Останется судить об оптимальности настроек.Сообщение от к.а.Змеедав и антиовощь.Комментарий
-
Дело в том, что в Интер-А минимальная масса тоже составляет 150 кг, но никто не назовет этот класс взрослым. А в Интер-С это уже 170 кг. Если учесть, что идеология ВФ еще более демократична, то наверное это значение должно быть еще выше, может быть 180-200 кг. Тогда бы Цветков имел с Садольским более равные шансы на победу.Сообщение от yamabushiЗмеедав и антиовощь.Комментарий
Комментарий