Могут ли российские гонщики турнира SWS выиграть ГРАНДФИНАЛ 2011 В ПРИНЦИПЕ

чудак ты

а вообще-то только сегодня вспоминали... как раз на Маяке

К сожалению ГФ не показатель... организаторы и судьи были на одной стороне... на стороне французких пилотов... и в третьем финале Виталик отметил что борьба была очень корректная.. и он сам очень изменился с прошлого года. Признаю, что в прошлом году увидев Виталия рядом я ждал контактной борьбы и не редко начинал действовать на опережение... но в этом (в тех двух этапах где участвовал я) все изменилось... все участники ГФ поехали иначе!!!!! Намного корректнее и бороться стало намного интереснее... от таких гонок я получаю удовольствие.

Мое мнение: ни в коем случае нельзя делать судейство мягче.. от этого страдают машиня, пилоты и вся атмосфера гонок. нельзя приучать себя к грубой езде.

опять же не забывайте что мы были в гостях. для нас трасса была одним из испытаний.. вкатываться и искать места для обгонов приходилось в самой гонке, а хозяевам (к слову из франции было 32 пилота) картодром был знаком так же как нам Маяк. и они знают все особенности этой трассы.

Тренировать же контактную борьбу можно вне гонок... просто приезжая на картодром для тренировок (говоря контактная я НЕ подразумеваю удары со всего хода).. просто нужно приезжать группами и тренировать обгоны... и возможно даже провозы и противодействие провозам... но только не в гонках... и очень не хотелось бы что бы в наших отборочных гонках кто-то применял бы эти навыки.!

Лучше учиться чисто и красиво обгонять.. искать ошибки противника и провацировать соперника на ошибки...

а выиграть в ГФ свс нам не дадут организаторы..))) С пилотами из других стран было интересно бороться..)

значит, ты участвуешь в таких соревнованиях, ну или тешишь себя такой "мыслью"...

в Ротаксе был Митрохин (3-е место), в Изике - Крамарский (1-е)...

а ты тут ищешь себе отмазы, как выходит

вопервых с тобой сейчас я не дискутирую
во вторых тема об одном ПРОКАТНОМ чемпионате который организуется одним Французким производителем картов на французкой земле
про спорт я не написал ни слова, читай внимательно

и вся тема только про этот прокатный чемпионат

под словом "нам" я подразумеваю пилотов из нашей страны... которые еще будут участвовать в этом ПРОКАТНОМ чемпионате

Тогда тем более производителю крайне выгодно иметь победителей из разных стран.

Для любителей вкат очень важен. Значительно важнее чем для прожженых спортсменов. И то, что результаты у наших не победные, ничего странного в этом нет. В спорте ты подстраиваешь машину под себя, в прокате уже ты подстраиваешься под машину, а это две большие разницы. Я не думаю, что именно жесткая езда является помехой для результата. Для того чтобы провезти, надо для начала догнать. Я думаю здесь результат надо искать в других местах, а не в грубой езде.

во-первых, на форуме ты дискутируешь со всеми участниками форума

ну а во-вторых, ты только что обвинил весь французский ПРОКАТ во лжи, во что лично я не верю!

на счет первой части не соглашусь... Французы настолько любят себя... именно себя как французов, что они просто не могут позволить кому-то другому побеждать (мое личное ощущение и впечатление)...

со второй частью обсалютно согласен.
да там незнакомая трасса, незнакомые машины. и машины так и остануться незнакомыми тк у нас содиков с такими моторами нет... так же очень непривычная резина первый круг прогревается, после десятого круга плывет.
а так же (лияно я) столкнулся с проблемой сохранения концентрации. на Маяке мы ездим финалы по 10 кругов... там было 17... и это оказалось не так просто сохранить концентрацию на всю дистанцию... только к 3-й гонке я смог с этим справиться.. а так же понять резину...

важно уметь быстро вкатиться в трассу и понять машину..

даже если я дискутирую со всем форумом, это не значит что я что-то адресую тебе... я отвечал PAPe G на его тему.. тк он хотел услышать мнение участника..
я его высказал... ты можешь верить мне, а можешь не верить... мое мнение от этого не измениться... тебя там не было (я про конкретный ГФ, сейчас не обязательно перечислять все места где ты бывал когда-либо).
по чистому времени круга почти все из нас могли претендовать на места в первой 10-ке... но по ряду очень разных причин сделать это не удалось..

нужно больше подобного экспириенса...

Thats it!
думай именно об этом

PS:
я очень уважаю ваш экспиренс, планирую сделать о нем материал.
считаю, что вы - молодцы!

веселая тема
Если французам показать фото отчеты как гонщики перед заездами разминаются , они будут не то что шокированы....
Мы должны все таки с борьбой кататься а не так..увидил виню либо кавара двигайся типа все равно проедет ...вот на это все равно было бы интересно зрителям а пилотам опыт

мы по разному понимаем борьбу... ты сам знаешь подвинуть человека едущего вереди не сложно и много ума не надо... а пройти его без контакта намного интереснее

влезем, хоть кубок уефа нам и не светит...
Но правла на маяке - все же жестковаты Часть штрафов можно и не выписывать вполне было... Нельзя же каждое касание свистеть... Грубость - карать понятно... А борьбу слишком ограничили...

если тебе не хватает 8-ми метров трассы на безконтактную борьбу... то я даже незнаю что сказать!
я рад что у нас судят именно так...

Так сами ж пишите что в финалах бодаються!
Надо и у нас условия приближенные к финалам делать - тогда и шансы будут. Раз там довешивают - то надо и у нас. Раз там контакт допускают - так тоже...

дело вовсе не в бодании или довесах. да и вообще - не в спортивной составляющей.

исходя из того, что поведали сегодня Ю.Е. Ставровский и Дима Кулаков, на ГФ SWS творится сущий беспредел, когда людей в произвольном порядке усаживают в машины (без жеребьевки), когда судейство не имеет никаких объективных показателей (одни выносят безнаказанно, а другие огребают пенали за малейший контакт), когда, наконец, некоторые люди ездят вдоль и поперек трассы, как им заблагорассудится!..

у меня только один вопрос: нафех вообще нужны такие гонки?