Мой последний топик про формулы.

ты вроде разумный человек.

объясни мне, в чем смысл доказывать в ветке "Картинг", что формула, даже самая младшая, лучше, чем картинг?
в чем смысл доказывать прокатчикам, что они дураки, только по одной причине - что у тебя хватило денег, чтобы без проката сесть на формулу?
в чем смысл, поставив себе "цель" просто кайфовать в формуле, считать свой кайф выше кайфа прокатного или спортивного картинга?..
и т.д. и т.п.

есть люди и покруче тапка, поверь. они едут в спортивном картинге и, в отличие от тапка, пусть и в своем зачете, показывают результат - в том числе и на европейских соревнованиях. они знают свой уровень и не кичатся этим.
и в этом - тотальная разница!

Ты не совсем прав. Для всех нас - это работа, которая приносит удовольствие... хотя иногда и не приносит. И, кстати, никто из перечисленных на ней не зарабатывает Чисто для удовольствия рено не подходит, по крайней мере на уровне NEC или Eurocup. Я думаю что исключительно для удовольствия вероятно в NEC едет Robert Siska и в еврокубке Florian Le Roux. Все остальные - чтобы учиться, набираться опыта и готовиться к более высоким классам.

У меня действительно нет долгосрочной цели, типа на 20 лет, но есть планы на ближайшие годы и цели на них же. Цели попасть в ф1 у меня нет. Есть желание дойти до гп2, но как это сделать пока не понятно и я бы целью это не называл. Щас мне очень AutoGP нравится, если на след год они соберут 20-25 пилотов, то это отличаня серия будет.

Да уже онбордов хватит на канал, и он кстати есть Нет мотивации выкладывать что-то. Это все видео для внутреннего пользования, оно снимается для разбора полетов (и кстати очень помогает), а не для ютуба... точно также у есть видео "споттеров" (spotter), которое снимается для того чтобы смотреть как едут другие и анализировать. Это правда не с каждого викенда, не всегда есть человек на это.

По дождю ужасно едется - не люблю дождь, хотя эти 2 гонки одни из лучших по позициям и по дельте между стартовой и финишной позицией в сезоне. Причем обе они вполне заслуженные, а не потому что "повезло". Обидно что убрали меня на торможении на последнем круге, извинились даже, но что поделаешь...

По технике все достаточно классически - нужно нащупать где больше держака и следить за тем как меняется трасса. Все траектории тяготеют к V образным, но не во всех поворотах... Вообще, там столько тонкостей что на несколько абзацев хватит. Все в дождь "с поправками" - и торможения и траектории, и обгоны да блин даже на прямой едешь по-другому, если кто-то едет следом

Все такие умные, приводят примеры Марекелова, Квята и тд..
Слиппер вообще в другой опере.. Он занимается гонками для себя, для удовольствия, а для выше названных пилотов это работа. Смысл тут приводить такие сравнения? Чтобы в очередной раз продемонстрировать какие вы крутые критики, которые сидят у себя дома на мягком кресле и пьют пивко, развлекая себя повышением своей самооценки при помощи очередной порцией говна в сторону тапка?
И про то, что у тапка нет цели - тоже бред.. Просто его цель строится на том как можно кататься - кайфовать и тратить на все это как можно меньше денег. И она значительно реальней всех этих фальшей и желаний пробиться в топ20 лучших пилотов мира. Тем более в условиях нашей страны, где всем глубоко покакать на автоспорт.

Короче клоунов в этой теме значительно больше чем кажется. Продолжайте плеваться, авторитета у вас и так почти нет.

пс. Слип пиши отчеты.. как по дождю едется? Онборды приветствуются конечно.. Сделай себе канал на тьюбе, купи камерку и снимай, живое видео всегда интересней букв, а в купе с ними вообще отлично.

Агась давай еще коллективное письмо напишем..
Типа приезжайте к нам мы научим

Да мы давно уже говорим что в рено большая беда с тактикой на гонку, и им бы надо проехать пару-тройку командынх гонок, а то они хуже прокатчиков промахиваются по тактике.

leorrr, это другая серия и машина - рад за него.

Посмотри тогда уж тут как кто прогрессирует, если очень уж хочется посравнивать:


только отбери тех, кто первый год

Только неразбирающийся человек (= прокатчик, коим ты, видимо так и остался) может считать, что это что-то доказывает. Это все равно что смотреть ф1 и делать всякие "умные" каменты относительно стратегии комады или каких-то технических вещей.

Что и требовалось доказать. Можно и остальных посмотреть - думаю все нормально прогрессируют, ну кроме одного - который самый умный.

ADAC Masters: Артем Маркелов дебютировал в гонках "формул"

В этом году москвич Артем Маркелов (на фото) примет участие в немецкой серии ADAC Formel Masters в составе команды Motopark Academy. В эти выходные на трассе в немецком Ошерслебене проходит первый этап нового сезона.
В квалификации лучший результат показал Паскаль Вехрлейн (Pascal Wehrlein) из команды Berlin-Brandenburg. Свой лучший круг немец проехал за 1.30,015.
16-летний россиянин Артем Маркелов стал 19-м, проиграв времени Паскаля почти две секунды.


Артем Маркелов одержал первую победу в Формуле Master

... Он лишь в этом году перешел из картинга в "большие" гонки, избрав для дебюта немецкую Формулу Master – серию с большим количеством участников и довольно сильным составом. Одна из особенностей этого первенства – по ходу каждого уик-энда проводятся сразу три гонки.

Первый этап Артём пропустил, затем трижды подряд финишировал третьим на Заксенринге, после чего сделал еще шажок вверх, и закончил все гонки в Цольдере на второй позиции. После этого стало ясно, что и первая победа не за горами.

На австрийской трассе Red Bull Ринг, которая принимала соревнования Формулы Master 13-14 августа, поначалу события развивались не самым лучшим для Маркелова образом. Но в финальном заезде, принял старт только восьмым, молодой пилот смог пробиться на вторую позицию. А когда судьи оштрафовали гонщика, финишировавшего первым, за излишне жесткую борьбу – именно россиянин поднялся на вершину подиума.

Т.е. типа ты избирательно пишешь, один пост без говна, другой с говном?
Я не искал спонсоров. И соответственно не нашел. По причине см пункт 1 - не искал

Кевин Корюс, значит прокатчик? Чисто так зашел покататься и выирал Eurocup случайно Ужас, саша, ужас... себя послушай, терь ты утверждаешь что отсутсвие наклеек на машине признак прокатчика. Только мне смешно?

Судя по тому, что на болиде А.Чуклина до сих пор нет ни единой рекламной наклейки, кроме обязательных, спонсоров он так и не нашел... Есть над чем задуматься, особенно в свете информации о его умении зарабатывать на автоспорте.

Чего, Леша, скажешь на эту реплику?

Сказал А - говори и Б рассказывай

Думаю, не стоит - очень большой срач спровоцирует. Могу тебе в личку написать, если интересно.

Все достаточно стандартно. Просто раньше это казалось малореальным, теперь кажется вполнереальным.

расскажешь?

Тоже хорошо

Да. Причем есть неск вариантов это делать.

Я считаю, что это ты не понимаешь как раз Плюс банально не знаешь чего я понимаю, а чего нет. Кому надо пусть включит мозг и сам сделает для себя выводы относительно того кто какой информацией/опытом обладает.

Я в "Пилот" еду. Прости, не смогу приехать.

А зарабатывать именно пилотом задумался?