Твитнуть
Сообщение от Serg111
Посмотреть сообщение
Трактаты как обычно - индивидуальные или групповые...
-
Нет, трактатами не буду. Я буду потихоньку паразитировать на чужом ПиАре. Трактаты как обычно - индивидуальные или групповые...
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский. -
INTREPID DRIVER PROGRAM - МЫ ИЩЕМ И НАХОДИМ ТАЛАНТЫ!
полный текст http://www.utc-lider.ru/news1.php?pid=0&id=163Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Сегодня удалось опробовать на "дидиту" обновленную трассу в Фирсановке (Большое за это спасибо Валерию Алмазову!).
Краткое резюме: очень ровно и пока очень скользко. Крайне не хватает поребриков - зацеп за внутреннюю бровку и трассу разбивает, и для машины чреват техническими неурядицами... Однако в целом впечатления весьма позитивные
Подробный фотоотчет опубликуем в понедельник.КОСА-продакшнКомментарий
-
Добавлю свою лепту в "Фирса ньюс":
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=LRt5AOO24fs"]видео с моего шлема[/ame]
за рулежку прошу не пинать, 2 года не гоняюсь уже
p.s. подтвержу что очень скользко и не хватает поребриков, а так все вполне позитивно пока, главное чтобы не заглохло все на полпути
Комментарий
-
Асфальт ровный, факт. Но что-то деревья близковато... И вообще, как там с зонами безопасности?Сообщение от voland Посмотреть сообщениеДобавлю свою лепту в "Фирса ньюс":
видео с моего шлема
за рулежку прошу не пинать, 2 года не гоняюсь уже
p.s. подтвержу что очень скользко и не хватает поребриков, а так все вполне позитивно пока, главное чтобы не заглохло все на полпутиЧеловек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Там, где деревья близко - медленная шпилька, вобщем не доедешь до деревьевСообщение от dELIS Посмотреть сообщение
там всегда было опасно в 1-м и 2-м поворотах - большой ход и вылет после первого в грязь, после второго - в овраг(зато широко). и быстрый левый к лесу не очень.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение
интересная трасса, хотя 5 шпилек наверное многовато сегодняКомментарий
-
-
Но это не значит что их там не должно быть..Комментарий
-
Отсутствие зон безопасности напрягает только в первом повороте(еще когда ездил на сотке перед поворотом возникала мысль - "главное завернуть, а там уже пусть прихватывает"
) и на подъеме на заднюю прямую, т.к. там лично вылетел однажды очень жестко и чудом с большим деревом разминулся, по мне там деревья надо по любому убирать. В первом повороте выстроили стену из покрышек но у дар в нее получается очень жесткий, т.к. стоит она достаточно близко, за ней по сути овраг, все криво и косо и были случае переворотов когда еще не было покрышек. За вторым поворотом еще более крутой овраг, вылетать туда не столько страшно сколько далеко и эффектно, т.к. перепад высоты большой идет, вылазить оттуда потом весьма проблематично я бы подсыпал там землицы. Еще многие там ездящие побаиваются шпильки после задней прямой, там насыпан отвал за которым глубокий ров, я лично за 5 лет там ни разу не побывал но некоторые там рамы даже рвали и ребра сильно прессовали себе, так что тоже стоит что-то поменять там.
Во общем как-то так дела обстоят
Комментарий
-
да зажрались нонче катеренгисты )))))Комментарий
-
Та не говори , не то что зеленоградские, нам хоть в поле ЧР проводиСообщение от luvalin a Посмотреть сообщение
Комментарий
-
не, Андрюх - медицина стала дорога! Да и железо не дешевоСообщение от luvalin a Посмотреть сообщение
ломаться только по тому, что кто то не хочет денег потратить на безопасность?! вот уж - дудки...
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
думаю, что вопросы по зонам безопасности в первую очередь возникнут не у картингистов, а у приемной комиссии.Сообщение от luvalin a Посмотреть сообщениеКОСА-продакшнКомментарий
-
Если уж так глубоко копать, то начнем с того что пока асфальт значительно выше уровня земли вокругСообщение от nikot Посмотреть сообщение
Комментарий
-
глубоко - не глубоко, а хотелось бы тех или иных офиц.соревнований на этой трассеСообщение от voland Посмотреть сообщениеЕсли уж так глубоко копать, то начнем с того что пока асфальт значительно выше уровня земли вокругКОСА-продакшнКомментарий
Комментарий