Спортивный сезон 2011.

**nikot** · 20.10.2011, 18:10

Сообщение от Fanat Посмотреть сообщение

Вопрос про Арно, а что он в данной компании делает? ведь весь сезон проехал за ЦРГ. Ответь если знаешь.

к сожалению, лично я не встречался

материал переводной; по мотивам февральских и апрельских публикаций во Vroom (там это указано).
что же касается фото, - они наполовину найдены в сети. почему именно "Интрепид"? - потому что передние ступицы я фотографировал на машине "Интрепид". вот и решил, так сказать, выдержать стиль

**dELIS** · 20.10.2011, 18:40

Сообщение от Fanat Посмотреть сообщение

Вопрос про Арно, а что он в данной компании делает? ведь весь сезон проехал за ЦРГ. Ответь если знаешь.

Отвечу за Никиту. Вот инфа про Козлинского, он был и есть в CRG.

Видел его в Лонато два дня назад, он тестировал новые материалы CRG.

Фото, по видимому, с бородой.

Тщательнее надо, ребята!

Жванецкий

**nikot** · 20.10.2011, 18:44

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Отвечу за Никиту. Вот инфа про Козлинского, он был и есть в CRG.

Видел его в Лонато два дня назад, он тестировал новые материалы CRG.

Фото, по видимому, с бородой.

Тщательнее надо, ребята!

Жванецкий

я от тебя этого и ожидал!

интервью датируется февралем 2011 года. борода это или нет - я, честно сказать, не знаю. однако вопросы по использованию передних тормозов на "директ драйве" актуальны и по сей день

фото - точно с бородой! я бы хотел найти еще "бородатее", когда Козлински ехал на Соди, впервые с передними тормозами. увы, не нашел

**Serg111** · 20.10.2011, 23:24

Сообщение от Fanat Посмотреть сообщение

Никит, пишу сразу по двум статьям. интервью с Сергеем Шенявским интересное и мне как и многим понравилось, привет от нас если увидишь, Егор у него тоже немного поработал.
Вопрос про Арно, а что он в данной компании делает? ведь весь сезон проехал за ЦРГ. Ответь если знаешь.

Все нормальные пацаны гоняют (или гоняли раньше) на Intrepid!

**dELIS** · 21.10.2011, 02:03

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

...интервью датируется февралем 2011 года...

Это интервью ничем не датируется, так как нет ссылки на оригинал. Укажи, в каком конкретно номере какого конкретно журнала (Vroom или Vroom International) я могу его увидеть в оригинале. И заоодно укажи фамилию человека, который брал у Козлинского интервью.

**Евгений Ли** · 21.10.2011, 12:25

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

у Козлинского.

Он Козлински и фамилию не нужно склонять.

**nikot** · 21.10.2011, 12:33

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Это интервью ничем не датируется, так как нет ссылки на оригинал. Укажи, в каком конкретно номере какого конкретно журнала (Vroom или Vroom International) я могу его увидеть в оригинале. И заоодно укажи фамилию человека, который брал у Козлинского интервью.

а шнурки тебе не погладить?

PS: когда соблюдается абсолютная точность источника, ставится копирайт, на него указующий; если же оригинальный (ые) материал (ы) подвергается определенной обработке, то в графе для копирайта указывается: "по мотивам того или иного источника".
в данном случае были использованы материалы из журналов Vroom International №№ 117 (февраль) и 119 (апрель) за 2011 год.

**Fanat** · 21.10.2011, 12:37

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Все нормальные пацаны гоняют (или гоняли раньше) на Intrepid!

Ага, и мы к тому относимся

**Serg111** · 21.10.2011, 12:48

Сообщение от Fanat Посмотреть сообщение

Ага, и мы к тому относимся

ну дык и я к тому же

кстати: Арно принес в Intrepid первый Кубок Мира в 2006 году в классе FA (все самые важные награды Intrepid можно посмотреть вот тут http://www.utc-lider.ru/news1.php?pid=0&id=162 )

**к.а.** · 21.10.2011, 15:53

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

уточни в словаре; а заодно глянь понятие "метафора"

Я в этой статье не увидел ни альянса, ни мезальянса. Вот и задал вопрос - может ты другие смыслы имел ввиду.

По поводу статьи. Очень интересна. В большинстве тезисов я с ней согласен. Но есть и то, с чем я категорически не согласен. При чем это ключевые моменты.

**Zildjian** · 21.10.2011, 16:00

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

...есть и то, с чем я категорически не согласен. При чем это ключевые моменты.

А можно поподробней? Интересно

**к.а.** · 21.10.2011, 16:07

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

А можно поподробней? Интересно

По подробней.
1) Карбюратор может дать больше чем 0.2 сек.
2) Построить быструю машину и ждать пока вкатиться пилот - архаизм. Машина должна соответствовать пилоту. Как по мастерству, так и по стилю пилотирования.
3) Прокат - еще один способ подготовки. Если осуществлять его правильно, то он достаточно эффективен.

"Профессиональные" команды очень не любят прокат, потому что там не нужны механики и инженеры. Именно поэтому они всячески людей "отворачивают" от проката и зовут на всякие там бессмысленные межсезонные тесты в Сочи и прочие теплые страны. Они делают деньги, продавая свою работу. И им очень не нравится, когда люди несут деньги не им, а в прокат. Вот в чем заключается реальная причина нелюбви "спортивных" команд к прокату. Ну и конечно не знание специфики проката накладывает свой отпечаток.

**nikot** · 21.10.2011, 16:11

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я в этой статье не увидел ни альянса, ни мезальянса. Вот и задал вопрос - может ты другие смыслы имел ввиду.

ну, собственно, в статье ты этого и не должен был увидеть.
однако читать здесь курс начинающего журналиста я, с твоего позволения, не буду.

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

По поводу статьи. Очень интересна. В большинстве тезисов я с ней согласен. Но есть и то, с чем я категорически не согласен. При чем это ключевые моменты.

это здорово! значит, мы не зря трудились!
замечу только, что спорить желательно аргументировано, с учетом опыта и здравого смысла. иначе будет как в "Собачьем сердце", касательно переписки Энгельса "с этим, как его, Кауцким", когда главный герой событий был "с обоими несогласен"

**к.а.** · 21.10.2011, 16:21

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

ну, собственно, в статье ты этого и не должен был увидеть.
однако читать здесь курс начинающего журналиста я, с твоего позволения, не буду.

Да знаю я ваши приемчики привлечения внимания не хуже тебя. Только зачем бессмыслецой это делать? Есть ведь Русская классика, которая привлечет не хуже этой галиматьи. "Кто виноват" и "Что делать" - вот это уже хорошие монументальные названия для статей, ну и т.д..

А используя иностранные непонятные слова можно всегда сказать - "вы меня не правильно поняли, я совсем другое имел ввиду".

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

это здорово! значит, мы не зря трудились!
замечу только, что спорить желательно аргументировано, с учетом опыта и здравого смысла. иначе будет как в "Собачьем сердце", касательно переписки Энгельса "с этим, как его, Кауцким", когда главный герой событий был "с обоими несогласен"

А носки тебе не погладить?

никот в ответ Дельцову.

В статье я тоже аргументов не увидел, а только одни недоказанные тезисы.

**nikot** · 21.10.2011, 16:24

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Да знаю я ваши приемчики привлечения внимания не хуже тебя. Только зачем бессмыслецой это делать? Есть ведь Русская классика, которая привлечет не хуже этой галиматьи. "Кто виноват" и "Что делать" - вот это уже хорошие монументальные названия для статей, ну и т.д..

"Война и мир" - тоже неплохой заголовок

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А носки тебе не погладить?

никот в ответ Дельцову.

В статье я тоже аргументов не увидел, а только одни недоказанные тезисы.

то, что ты чего-то не увидел, - исключительно твои проблемы

но ты продолжай! в каком-то смысле я был даже удивлен, что ты так поздно вступил в "дискуссию"

Спортивный сезон 2011.

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий