Спортивный сезон 2011.

За видео спасибо Станиславу Бурмистрову и Егору Соловьеву.

KF2
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=sNsFpQDqCM8"]http://www.youtube.com/watch?v=sNsFpQDqCM8[/ame]

KZ2
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=4sjsuSQKbdk"]http://www.youtube.com/watch?v=4sjsuSQKbdk[/ame]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=WGyH1KY3y3c"]http://www.youtube.com/watch?v=WGyH1KY3y3c[/ame]

p.s. Что же вы все так боитесь Митрохина? Причем вне зависимости от того догоняет он вас или защищает позицию.

Кратенько от команды "NI Racing"

Команда "NI racing" вернулась с очередного этапа в Ульяновске.
Этот этап был крайне сложным, к сожалению. Или к счастью. Команда принимала участие в соревнованиях в полном составе. В классе "МИКРО" Арсений Барашко занял второе место, в классе "МИНИ" Никита Александров напутав с траекторией и так и не успев с ней разобраться приехал 5м. А вот в классе KZ2 наши пилоты были быстры и невозмутимы.
В предфинале Михаил Митрохин занял первое место, но после объявления результатов оказался на пятом. +5 секунд за грубую езду - таков был вердикт судей. Михаил оспаривал это решение в судейской рубке, но судьи остались непреклонными, даже не объяснив какие правила он нарушил. Если бы первое место предфинала осталось за Михаилом, то последний этап он мог бы даже не ехать - лидер и так понятен!
Разрыв между Михаилом и остальными участниками сохраняется, но для того, чтобы доказать свое мастерство, команда выложиться по полной на последнем этапе в г. Ростов-на-Дону.


p.s. у кого-нибудь есть видео предфинала с Митрохиным? хотел бы посмотреть, т.к. лично не видел.

А кто то говорил, что его боится?
Относятся с уважением, видимо да. Совершить обгон чисто - вот задачка

Да не совсем уж с уважением если послушать не только рев моторов

Это как будто дружить вместе против кого-то. Больше радости приносит не то, что Сафронову удалось обогнать соперника, а то что он обогнал именно Митрохина.

"не сотвори себе кумира"

Это вполне нормальная реакция. Я был на трибуне в Ульяновске в предфинале и все аплодировали Михаилу. И конечно ликовали в финале видя два обгона. Это абсолютно нормальная реакция как и та, что была в 2009 "Смотри!!! Митрохин!!" - это у тогда дебютанта класса и уважение, и восхищение, и гордость тем, что во блин, дожили и едем в одном классе с такими спортсменами.
Или 2011: "Смотри!! Тонон, Ламерс, Висер..." и еще " Во, Шумахер!!!" и далее шутка: "Он с тобой поедет, я видел как он настраивает карт в палатке" Все это вполне нормальная реакция Разве не так?
И уж конечно приятно видеть обгон столь титулованного соперника как Михаил, пацаны то растут, и конечно их родители хотят видеть это, и не только родители

Я не об этом говорю.
Радуются не тому, что Сафронов (Пупкин, Залупкин и т.п.) нашли способ наконец-таки объехать неуступчивого Мишу, а радуются как дети тому, что Митрохин наконец-таки просрал позицию. Типа так ему и надо!

Но, вы ребята одну вещь при этом не учитываете, что только благодаря таким пилотам как Митрохин, Ладыгин ст, Дудукало, Успенский в России может хоть как-то повышаться уровень пилотов. И чтобы про их успехи и звания не говорили за глаза, я например, считаю, что везёт тем, кто везёт. Эти пилоты в своем возрасте (!) устанавливают такую планку в российском автоспорте, до которой трудно дотянутся не только российским пилотам, но и многим европейским.
Мне например до тошноты противно слышать от зрителей "Вот так ему блять и надо. пускай в жопе посидит" Курск 2011. И это не единичный случай.

Я говорю это ни как спонсор, а как человек, который пытается смотреть не только налево при переходе дороги. Вы видите одно, но не видите другого, может быть гораздо более важного.

"Я не об этом говорю.
Радуются не тому, что Сафронов (Пупкин, Залупкин и т.п.) нашли способ наконец-таки объехать неуступчивого Мишу, а радуются как дети тому, что Митрохин наконец-таки просрал позицию. Типа так ему и надо!

Но, вы ребята одну вещь при этом не учитываете, что только благодаря таким пилотам как Митрохин, Ладыгин ст, Дудукало, Успенский в России может хоть как-то повышаться уровень пилотов. И чтобы про их успехи и звания не говорили за глаза, я например, считаю, что везёт тем, кто везёт. Эти пилоты в своем возрасте (!) устанавливают такую планку в российском автоспорте, до которой трудно дотянутся не только российским пилотам, но и многим европейским.
Мне например до тошноты противно слышать от зрителей "Вот так ему блять и надо. пускай в жопе посидит" Курск 2011. И это не единичный случай.

Я говорю это ни как спонсор, а как человек, который пытается смотреть не только налево при переходе дороги. Вы видите одно, но не видите другого, может быть гораздо более важного."

Ну что тут скажешь, раз слышал, значит говорят
Говорят и такое: " Еще несколько таких .... (... - это конкретная фамилия, а не то что вы подумали, ее называть не буду) пилотов в классе и можно завязывать с казетом..." Возникает вопрос: "Молодые запинали?", и традиционно в догонку: " тогда пора на пенсию" Ульяновск 2011. А в остальном, да ты прав, хорошо, что у нас есть такие пилоты как Митрохин и есть чему поучиться. Не думаю что сам Михаил жаждет просто доезжать без борьбы, то что ему оказывают сопротивление, и уже не один гонщик, это уже говорит о том, что уровень молодых пилотов растет. И конечно это хорошо, картинг только выигрывает от этого. А в остальном, да, надо себя воспитывать и не допускать грязи в выражениях, быть терпимей и сдержанней, но не всегда так выходит

По моей информации, "по необъяснённым причинам руководство АК РАФ отказало в аккредитации представителям продакшн-студий и телеканалов на ульяновском этапе." Возможно, это и не так. Другой информации у меня нет. Видео, соответственно, тоже. Вашей команде рекомендую снимать видео самостоятельно, так как на основании этого видео можно в судействе рассмотреть эпизод и подавать протест или защищаться от поданных протестов.

PS Предполагаю, что истинной причиной отказа в съёмках был не Митрохин и не интрига в KZ, а ужасное состояние трассы в Ульяновске, которое дотошные журналисты не упустили бы упомянуть вкупе с поныне действующей лицензией на проведение ЧР.

Скоро наша футбольная сборная в Ульяновск поедет!!
Продвигаем спорт в Регионы

Только почему то в регионах множество картингистов !! А никто на Чемп России ехать не хочет!!

[QUOTE=Владислав_Л;559872]Да не совсем уж с уважением если послушать не только рев моторов

Я думаю, со скоростью пилота считаются, а вот уважение это из другой области. Из области человечесих отношений. Страх, зависимость и т.д. это не много другое, но некоторых это устраивает.

Сорри, что комменчу гонки, в которых то сам еще нолик)), но по поводу Миши , на мой взгляд дело совсем не в том, что обогнали именно МИШУ...А в том , что НАКОНЕЦ-ТО обогнали гонщика , который уже вторую гонку кроется, как...))))).
И в Курске, и в Ульяновске , особенно в предфинале , очень ЖЕСТКАЯ оборона своей позиции этим гонщиком чуть не привела к сходу Сафронова и Панфилова....Среди молодежи, что-ли не котируется " сам не еду, и другим не дам"))). Ну не можешь быстро, пропусти... Я думаю в Европе если ехать на 0,5 медленнее и пытаться не пускать народ, просто придадут ускорение по прямой такое....притом не будут долго ждать)).
А здесь Стас пытался сделать это корректно...
Когда Михаил всем вез в начале сезона, разве кто-нить на него гнал?)) нет...наоборот, все говорили, нууу, это ж Миша, учитесь...
Другое дело, что Миша борется за Чемпионство,и здесь , наверно, все средства хороши....но осадочек останется))).

В общем, Миша - легенда, бесспорно, но стоит ли учиться такой обороне - спорный момент))

Очень хорошо сказал.

Когда будут писать пилоты, а не сопутствующие лица, больше будет объективности.
Почему НАШ т.е. РАШЕ картинг всегда АВТОРИТЕТЫ т.е. по понятиям, а не скорость на круге.
Тебе респект, с 25 квалы 5 по итгу.

Стас, ты прикалываешься чтоли? ты гонщик или за чаем в магазин решил съездить на карте?

Что лучше - потерять позицию, но быть хорошим для соперников или бороться до последнего за позицию, но ловить на себе недобрые взгляды?

Стас, прости конечно, но твой последний пост - это мнение не победителя, а гарнира.

Потому что у нас не авторитет главный, а место в итоговой таблице!!!
и самое удивительное, что этот принцип почему не только у нас катируется, но и во всем спортивном мире вне зависимости от вида спорта. Вы еще стайерам скажите, чтобы они внутреннюю дорожку освобождали бегущему сзади.

Читать это становится просто невыносимо!!! Вот это и пытался обьяснить Стас Бурмистров, а до вас не дошло)) Молодые пилоты, которые учавствуют в классе кф2-3 и кз2 ездят с некоторых пор по другим правилам))) ну по крайней мее если не правило, то по факту это так. Пилоту, идущему медленее пилота, который едет сзади, интереснее пропустить и подержать этот темп, а то и накатить спустя время, а не бороться за 3-4 места как за первое. У меня лично мнение: не едешь - нах*р крыться?!! Пинок под зад и дальше погнал! Другое дело, что некоторые судьи бывают выбирают себе любимчиков и пинки под зад не прокатывают.