Тренировка внимания и реакции для гонщика

**Boroda1965** · 01.03.2011, 01:33

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А как они определили что скорость была 72 км/ч? Неужели не было никакого прибора? Что-то верится с трудом. Какой-то полный беспредел получается...

Сашь!! Ты старый картинговый волк!! А как маленький и в беспредел по отношению к России не веришь!!
Ты посмотри как англичане последний этап Детских SWS подделали ради выигрыша карта англичанином!!!

И тебя что ни разу менты(пардон уже полицаи) на радар не ловили????

**S.t.a.l.k.e.r** · 01.03.2011, 01:36

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

В чемпионкарте нет класса КЗ, там 6-спид. 180кг в нем ограничение.

Спасибо, ну как бы " теже яйца, только в профиль"

. 180 отлично, я думаю... А то мне тут говорили, что если ты тяжелее 75 кг уже не реально валить в коробке.

**к.а.** · 01.03.2011, 01:49

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Сашь!! Ты старый картинговый волк!! А как маленький и в беспредел по отношению к России не веришь!!
Ты посмотри как англичане последний этап Детских SWS подделали ради выигрыша карта англичанином!!!

И тебя что ни разу менты(пардон уже полицаи) на радар не ловили????

Менты на радар меня ловили. Ни разу не было чтобы это была не моя скорость. В данном видео скорость явно не 55 км/ч. Англичане уроды, это я знаю. Они всегда пользуются грязными приемами. Все пользуются грязными приемами, против которых можно бороться только если ты либо ничего не нарушаешь, либо подготовлен для отстаивания своих интересов и у тебя есть доказательства и поддержка в лице организаторов. И если когда-то можно проскочить, то бывают моменты когда проскочить не получается, особенно когда ставка - главный приз. Учитесь бороться не только на трассе. Гонки на трассе не начинаются, не на ней они и заканчиваются. А говорить о том, что кто-то козел, а кто-то нет, это детский разговор.

Кстати, желтой линии я там не увидел. А линию старт финиш преодолели явно не со скоростью 55 км/ч.

**nikot** · 01.03.2011, 01:50

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

Спасибо, ну как бы " теже яйца, только в профиль"

. 180 отлично, я думаю... А то мне тут говорили, что если ты тяжелее 75 кг уже не реально валить в коробке.

Стас! Кеша крутит гайки в Италии (ему не зазорно!), подсказывает, как ехать (тем, кому интересно), - и валит везде, где можно валить - картинг, кузова и т.д.!

килограммы, конечно, интересная фигня, но когда чел на 150-сильной Калине дрючит 200-сильные иномари, есть о чем подумать, правда?

**к.а.** · 01.03.2011, 01:54

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Стас! Кеша крутит гайки в Италии (ему не зазорно!), подсказывает, как ехать (тем, кому интересно), - и валит везде, где можно валить - картинг, кузова и т.д.!

килограммы, конечно, интересная фигня, но когда чел на 150-сильной Калине дрючит 200-сильные иномари, есть о чем подумать, правда?

Не везде он валит.

В сети он еще пока не валит.

Здесь другие герои на первых местах пока что...

**nikot** · 01.03.2011, 01:56

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Не везде он валит.

В сети он еще пока не валит.

Здесь другие герои на первых местах пока что...

кстати, он мне сам об этом в Италии сказал - и чо?

Саш, я к тебе с большим уважением отношусь, но по сравнению с Ладыгиным ты - дырка от бублика, уж извини

**S.t.a.l.k.e.r** · 01.03.2011, 01:58

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Стас! Кеша крутит гайки в Италии (ему не зазорно!), подсказывает, как ехать (тем, кому интересно), - и валит везде, где можно валить - картинг, кузова и т.д.!

килограммы, конечно, интересная фигня, но когда чел на 150-сильной Калине дрючит 200-сильные иномари, есть о чем подумать, правда?

На льду вес скорее преимущество, а не недостаток

))). Да я уже давно перевесом не парюсь( помнишь Формала?), но знать сколько перебор полюбому не лишнее

.

**nikot** · 01.03.2011, 02:01

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

На льду вес скорее преимущество, а не недостаток

))). Да я уже давно перевесом не парюсь( помнишь Формала?), но знать сколько перебор полюбому не лишнее

.

я про мощность, а не про вес

но рад, что у тя верный подход - все в наших руках!

**к.а.** · 01.03.2011, 02:07

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

кстати, он мне сам об этом в Италии сказал - и чо?

Саш, я к тебе с большим уважением отношусь, но по сравнению с Ладыгиным ты - дырка от бублика, уж извини

А ты по какой таблице сравнивал?

**к.а.** · 01.03.2011, 02:11

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

я про мощность, а не про вес

но рад, что у тя верный подход - все в наших руках!

Это не верный подход. Верный подход - ехать на машине с лучшим мотором и без перевеса.

В конкурентных соревнованиях даже малейшее отставание уже никак не отыграть. Если отыгрываешь, то значит конкуренция соответствующая. Без вариантов.

**S.t.a.l.k.e.r** · 01.03.2011, 02:24

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Это не верный подход. Верный подход - ехать на машине с лучшим мотором и без перевеса.

В конкурентных соревнованиях даже малейшее отставание уже никак не отыграть. Если отыгрываешь, то значит конкуренция соответствующая. Без вариантов.

ГФ Ротакса- конкурентное соревнование? 62 страны..250 гонщиков... 2 ое время в квале показал гонщик с перевесом минимум 5 кг. Да, 10-15 кг уже ощутимо, но 2..3. До 5 кг на мой взгляд не приговор ни разу.. А вот про мотор полностью согласен.

**nikot** · 01.03.2011, 02:29

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А ты по какой таблице сравнивал?

таблица, в общем, проста:

опытный виртуальный гонщик будет быстрее опытного трековика без опыта интернет-трасс.
а как насчет наоборот?

более того, я на гражданском авто в режиме любительских гонок обгонял некоторых весьма опытных раллистов.
а как насчет наоборот?

и еще более - не проблема вовсе обогнать в прокатном картинге Мишу Митрохина...
а как насчет наоборот?

выводы, по-моему, очевидны.

**nikot** · 01.03.2011, 02:38

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

ГФ Ротакса- конкурентное соревнование? 62 страны..250 гонщиков... 2 ое время в квале показал гонщик с перевесом минимум 5 кг. Да, 10-15 кг уже ощутимо, но 2..3. До 5 кг на мой взгляд не приговор ни разу.. А вот про мотор полностью согласен.

должен быть настрой, желание победить, харизма... - все это обязано работать с первой тренировки до финала!

Стас, мое мнение, туда нужно ехать с настроем - "победить - или умереть", как-то так

**dELIS** · 01.03.2011, 02:48

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

таблица, в общем, проста:

опытный виртуальный гонщик будет быстрее опытного трековика без опыта интернет-трасс.
а как насчет наоборот?

более того, я на гражданском авто в режиме любительских гонок обгонял некоторых весьма опытных раллистов.
а как насчет наоборот?

и еще более - не проблема вовсе обогнать в прокатном картинге Мишу Митрохина...
а как насчет наоборот?

выводы, по-моему, очевидны.

То, что ты написал, софистика чистой воды.

1. Прокатчик может проехать Митрохина только потому, что Митрохин не тренируется на прокате, поэтому играет на чужом поле и условия не равны. Прокатчик в Форце - профессионал, а Митрохин - новичок. Правда, я своими глазами видел, как Митрохин пришёл в Форцу и поехал быстрей тех, кто легче и завсегдатайствует там.
2. Ты обгонял на гражданском авто в режиме любительских гонок опытных раллистов.... Уж не Лёба ли на его боевой машине? Если наших, то ты в ГФ Ротакса участвовал, а многие наши опытные раллисты не могут об этом даже мечтать. Но в ралли я не спец - знаю только, что это опасно, и на этом мои знания заканчиваются.
3. Виртуальный гонщик - этот как виртуальная женщина. Как он может быть быстрее? Чего он может быть быстрее? Есть реальные гонки, и нет никаких других! Так можно договориться до того, что кто-то кому-то поставил виртуальный фингал под виртуальным глазом.

**nikot** · 01.03.2011, 02:56

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

То, что ты написал, софистика чистой воды.

1. Прокатчик может проехать Митрохина только потому, что Митрохин не тренируется на прокате, поэтому играет на чужом поле и условия не равны. Прокатчик в Форце - профессионал, а Митрохин - новичок. Правда, я своими глазами видел, как Митрохин пришёл в Форцу и поехал быстрей тех, кто легче и завсегдатайствует там.
2. Ты обгонял на гражданском авто в режиме любительских гонок опытных раллистов.... Уж не Лёба ли на его боевой машине? Если наших, то ты в ГФ Ротакса участвовал, а многие наши опытные раллисты не могут об этом даже мечтать. Но в ралли я не спец - знаю только, что это опасно, и на этом мои знания заканчиваются.
3. Виртуальный гонщик - этот как виртуальная женщина. Как он может быть быстрее? Чего он может быть быстрее? Есть реальные гонки, и нет никаких других! Так можно договориться до того, что кто-то кому-то поставил виртуальный фингал под виртуальным глазом.

Андрей, софист у нас ты, причем таких еще поискать

а я лично знаю в реале одного виртуального чемпиёна, который так и не понял, что делать с прокатным картом.

главное: результат везут пятой точкой. это ощущение дают лишь реальные тренировки, гонки, настрой и мотивация; возможно, в какой-то степени, качественные симуляторы,
но не комп.игры!

следственно, последние - баловство.
об этом, собсно, и речь...

Тренировка внимания и реакции для гонщика

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий