Тренировка внимания и реакции для гонщика

**Boroda1965** · 01.03.2011, 02:56

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

[B]
Виртуальный гонщик - этот как виртуальная женщина. Как он может быть быстрее? Чего он может быть быстрее? Есть реальные гонки, и нет никаких других! Так можно договориться до того, что кто-то кому-то поставил виртуальный фингал под виртуальным глазом.

Ну если во флеш-игру не поиграем, то точно внимания и реакции не будет!! А значит будут - виртуальный фингал под виртуальным глазом.

**dELIS** · 01.03.2011, 03:32

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Андрей, софист у нас ты, причем таких еще поискать....

...главное: результат везут пятой точкой. это ощущение дают лишь реальные тренировки, гонки, настрой и мотивация; возможно, в какой-то степени, качественные симуляторы,
но не комп.игры!

следственно, последние - баловство.
об этом, собсно, и речь...

То ли я совсем не умею говорить по-русски, то ли русский язык немного неудобен для теории и практики гонок, то ли его не совсем понимают здесь присутствующие (сказалось засилье таджикского диалекта на российском ТВ?!).

Ещё раз для тех, кто таджик. В своём первом посте я написал про красный квадратик. Это было не моё мнение, а мнение знакомого мне специалиста. Я предложил подвигать красный квадратик всем читателям. После чего выслушал мнения.

Касательно самого процесса гонок. Без компьютера, как части системы сбора и анализа данных, не обойтись даже в детском картинге, и доказательством служит доминирование оснащённых этим девайсом команд.

Игры - они и в Африке игры. Кто-то быстрее двигает квадратик, а кого-то вштыривают гонки.

Для будущих и состоявшихся гонщиков очень рекомендую пройти тест на IQ, говорят, голова всё же нужна в этом процессе.

**к.а.** · 01.03.2011, 03:34

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Андрей, софист у нас ты, причем таких еще поискать

а я лично знаю в реале одного виртуального чемпиёна, который так и не понял, что делать с прокатным картом.

главное: результат везут пятой точкой. это ощущение дают лишь реальные тренировки, гонки, настрой и мотивация; возможно, в какой-то степени, качественные симуляторы,
но не комп.игры!

следственно, последние - баловство.
об этом, собсно, и речь...

Я не знаю кто там чего везет пятой точкой, но я знаю что у человека примерно 90% восприятия этого мира идет через визуальные ощущения. Чего ты привезешь с закрытыми глазами я даже боюсь предположить...

Даже если у гонщика это не 90 процентов, а 70, то все равно это уже больше, чем пятая точка. Дальше на мой взгляд идут усилие на руле и твоя любимая пятая точка. Основа, как ни крути, это изображение. Если ты не научился оценивать обстановку по изображению, то это не значит, что в этом нет никакого смысла.

Комп. игры сейчас это и есть те самые симуляторы.

**dELIS** · 01.03.2011, 03:37

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

ГФ Ротакса- конкурентное соревнование? 62 страны..250 гонщиков... 2 ое время в квале показал гонщик с перевесом минимум 5 кг. Да, 10-15 кг уже ощутимо, но 2..3. До 5 кг на мой взгляд не приговор ни разу.. А вот про мотор полностью согласен.

Твой герой из ГФ Ротакса без перевеса поехал бы быстрее. Согласен?

**к.а.** · 01.03.2011, 03:39

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

ГФ Ротакса- конкурентное соревнование? 62 страны..250 гонщиков... 2 ое время в квале показал гонщик с перевесом минимум 5 кг. Да, 10-15 кг уже ощутимо, но 2..3. До 5 кг на мой взгляд не приговор ни разу.. А вот про мотор полностью согласен.

При прочих равных, если выигрывает гонки человек с перевесом в 5 кг, то значит он значительно быстрее остальных. 5кг это приблизительно 0.5 сек на круге. А конкурентное это или не конкурентное соревнование пусть каждый думает по своему.

В конкурентных соревнованиях выигрывать с перевесом нельзя. Либо это нужно компенсировать чумовым мотором, мастерством пилота, грамотным инженером, удачным комплектом шин и т.д.

Другое дело, что какими бы ни были конкурентные соревнования, в автоспорте невозможно все вытянуть на 100%. Всегда есть возможность где-нибудь отыграть. Но с чего ты решил, что это "что-то" натянешь именно ты, а не твои конкуренты?

**nikot** · 01.03.2011, 03:40

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я не знаю кто там чего везет пятой точкой, но я знаю что у человека примерно 90% восприятия этого мира идет через визуальные ощущения. Чего ты привезешь с закрытыми глазами я даже боюсь предположить...

Даже если у гонщика это не 90 процентов, а 70, то все равно это уже больше, чем пятая точка. Дальше на мой взгляд идут усилие на руле и твоя любимая пятая точка. Основа, как ни крути, это изображение. Если ты не научился оценивать обстановку по изображению, то это не значит, что в этом нет никакого смысла.

Комп. игры сейчас это и есть те самые симуляторы.

Саша, давай остановимся на том, что ты к KZ готовишься сидя на комп.кресле.
а дальше посмотрим, что у тебя из этого получиццо...

**к.а.** · 01.03.2011, 03:42

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

таблица, в общем, проста:

опытный виртуальный гонщик будет быстрее опытного трековика без опыта интернет-трасс.
а как насчет наоборот?

более того, я на гражданском авто в режиме любительских гонок обгонял некоторых весьма опытных раллистов.
а как насчет наоборот?

и еще более - не проблема вовсе обогнать в прокатном картинге Мишу Митрохина...
а как насчет наоборот?

выводы, по-моему, очевидны.

А как насчет наоборот?

Лично для меня эти выводы не очевидны. Вот в этом году как раз и проверим некоторые из твоих утверждений.

**к.а.** · 01.03.2011, 03:44

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

Саша, давай остановимся на том, что ты к KZ готовишься сидя на комп.кресле.
а дальше посмотрим, что у тебя из этого получиццо...

Давай без давай.

Я сам знаю как мне готовиться. Компьютер это одна из составляющих. Приблизительно 99% процентов моей подготовки, если сравнивать сколько времени я езжу в реальной жизни и на компьютере. Остальные проценты я уж сам разберусь как использовать.

**nikot** · 01.03.2011, 03:50

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Давай без давай.

Я сам знаю как мне готовиться. Компьютер это одна из составляющих. Приблизительно 99% процентов моей подготовки, если сравнивать сколько времени я езжу в реальной жизни и на компьютере. Остальные проценты я уж сам разберусь как использовать.

ну и не пиши тогда, что ты к самому физически тяжёлому классу за компом тренишься, - люди же смеюццо!

а мне лично пофег: покажешь результат - будет тебе респект.
а пока, сам знаешь, - балобольство...

**к.а.** · 01.03.2011, 03:56

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

ну и не пиши тогда, что ты к самому физически тяжёлому классу за компом тренишься, - люди же смеюццо!

а мне лично пофег: покажешь результат - будет тебе респект.
а пока, сам знаешь, - балобольство...

При чем здесь физическая подготовка и техническая (пилотажная). Физ. подготовка это совершенно другое дело. Я не собираюсь физику свою тянуть, ездя на машине. Это надо быть либо очень богатым, либо очень глупым, чтобы так делать. Я не богатый и, надеюсь, не настолько еще глуп.

Конечно физическая подготовка не за компом проходит.

**nikot** · 01.03.2011, 03:56

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А как насчет наоборот?

Лично для меня эти выводы не очевидны. Вот в этом году как раз и проверим некоторые из твоих утверждений.

я вопросы задавал, утверждение лишь одно: хочешь побеждать в спорте - займись спортом!

компьютер может иметь право на существование как хобби (вместо пива, скажем)

**nikot** · 01.03.2011, 03:57

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

При чем здесь физическая подготовка и техническая (пилотажная). Физ. подготовка это совершенно другое дело. Я не собираюсь физику свою тянуть, ездя на машине. Это надо быть либо очень богатым, либо очень глупым, чтобы так делать. Я не богатый и, надеюсь, не настолько еще глуп.

Конечно физическая подготовка не за компом проходит.

хех, при чем тут тогда KZ? или тебе твою цитату привести?

**coyote** · 01.03.2011, 03:59

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

только вот нормальные симуляторы ну оч.сильно отличаются от комп.игр.

Программное обеспечение обычно базируется на алгоритмах Racer и rFactor, которые доступны рядовым болельщикам, но с множеством доработок, позволяющих учитывать детальные настройки аэродинамики, характеристики покрытия, износ резины.

Статические и динамические симуляторы машин Формулы 1

http://www.f1news.ru/tech/59979.shtml

После введения запрета на тесты по ходу сезона команды Формулы 1 вынуждены заменять реальную работу на трассах исследованиями в аэродинамической трубе и компьютерным моделированием.

**nikot** · 01.03.2011, 04:00

Сообщение от coyote Посмотреть сообщение

Программное обеспечение обычно базируется на алгоритмах Racer и rFactor, которые доступны рядовым болельщикам, но с множеством доработок, позволяющих учитывать детальные настройки аэродинамики, характеристики покрытия, износ резины.
http://www.f1news.ru/tech/59979.shtml

тебе комп перегрузки дает?

**nikot** · 01.03.2011, 04:06

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

При чем здесь физическая подготовка и техническая (пилотажная). Физ. подготовка это совершенно другое дело. Я не собираюсь физику свою тянуть, ездя на машине. Это надо быть либо очень богатым, либо очень глупым, чтобы так делать. Я не богатый и, надеюсь, не настолько еще глуп.

Конечно физическая подготовка не за компом проходит.

я, возможно, совсем не правильно езжу на твой взгляд, но я езжу (особенно по льду), работая исключительно весом авто - его я жОпой чувствую. и ни один комп в мире этому чувству, увы, не учит - учат брустверы!..

Тренировка внимания и реакции для гонщика

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий