Детская Лига 2011

Оттуда и взял

051
Решение и будет принято между 2 и 3
Групп в ДЛ больше, а времени столько же, поэтому кол-во кругов будет большим, но скорее всего чуть меньше

Детская Лига 4

4 этап
08.12.13
Премьер Лига
Arena-GP
Направление движения - против часовой
Система ДРС

Расписание 4-го этапа ДЛ:
12:15 - 13:15 Сбор участников, административный контроль,
регистрация
13:15 - 13:30 Брифинг
13:30 Старт серии квалификационных заездов
14:30 Старт серии отборочных заездов
16:00 Старт финальных заездов
17:00 Награждение

Дополнения к основному регламенту:
Краткий регламент «Детская Лига 4»
ЗАЧЕТЫ:
Соревнование проводится в трех зачетах:
Премьер Лига (9-16 лет), не попадающие под требования дебютантов.
Премьер Лига Дебют (новички и дети до 12 лет на момент окончания серии, за исключением спортсменов Rotax Mini, Super Mini и выше, кроме младших классов, призеров детских соревнований за последние два года на больших картах),
Супергерои (участники свыше 65 кг.)

Алгоритм проведения серии ДЛ
1. Регистрация пилотов и внесение оплаты. Взвешивание (для новичков серии)
2. Производится жеребьевка машин на квалификационные заезды и тренировку на компьютере - программой случайных чисел (либо ротацией двух картов на пит-лейне)
Распределение по группам на квалификацию проводится исходя из положения в турнирной таблице пилота на момент начала этапа, при появлении новых участников, они добавляются в конец итоговой таблицы на момент квалификации и пополняют группы по вышеописанному алгоритму.
На открытых картодромах возможно рассмотрение результатов квалификации внутри групп.
Например:
Квалификационные группы


3. Первая группа выезжает на прогрев, сразу за ней стартует квалификация той же группы.
Такой же алгоритм для второй и третьей группы (очередность выезда групп меняется от этапа к этапу,например 1,2,3,4 затем 2,3,4,1 и т.д.)Время квалификации первой группы в зависимости от картодрома увеличено относительно других групп)

4. Результаты квалификации сводятся в общий итог.

5. По результатам квалификации идет создание четвертьфинальных групп:
Четвертьфинальные заезды


6. Производится жеребьевка машин на четверть финальные (и возможно сразу полуфинальные) заезды на компьютере - программой случайных чисел (либо ротацией машин в зоне пит лейн)
7. Сформированные группы проезжают заезд со стартовой решеткой согласно таблице четверть финальных заездов.
8. Затем следуют полуфинальные заезды со стартовой решеткой согласно финиша в четвертьфинале.

9. По итогам полуфинала пилоты распределяются по финалам (Важно: для распределения на стартовой решетке пилотов с одинаковыми финишными позициями в полуфиналах сравнивается время в квалификации):
Финальные заезды



Количество пилотов в финальных группах после полуфинала, а также количество переходящих пилотов варьируется исходя из заявившихся на этап участников.

10. Начинаются заезды, начиная с группы Е и далее. Два первых пилота (или более) в заезде переходят в следующую группу.
На открытых картодромах возможно рассмотрение результатов квалификации внутри групп .

11. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОЧКИ ЗА ЭТАП
(При подсчете очков на этапе не учитываются)

Первым трем победителям квалификации дополнительные бонусные очки в результаты этапа (1.5, 1, 0.5), за Best Lap (гонка) дополнительно 2 очка. (На этапе не учитываются)

Очки за этап начисляются следующим образом: за 1 место – 100, 2 – 99, 3 – 98, 4 – 97, 5 – 96,
6 – 95, 7 – 94, 8 – 93, 9 – 92, 10 – 91, и т.д. (шаг между позициями 1 очко), 1 –место в следующей группе равно 1-му не вылетевшему из предыдущей)
Очки за Гранд Финал удваиваются, относительно предпоследнего этапа (дистанция финальных заездов будет увеличена) (шаг между позициями 3 очка)
Кол-во набранных очков за каждый следующий этап увеличивается на 3


Зарегистрированные пилоты на 4-й этап:
1. Цепкало Илья
2. Шелобанов Алексей
3. Белов Михаэль
4. Галкин Евгений
5. Дзугаев Евгений
6. Сергеев Даниил
7. Поляков Николай
8. Гревцева Юлия
9. Чистяков Сергей
10. Несов Алексей
11. Татаринцев Тимофей
12. Рощина Милена
13. Нерознак Максим
14. Земляков Денис
15. Бахтин Иван
16. Сенчагов Иван
17. Волков Дмитрий
18. Тимошенко Артём
19. Жмуренко Денис
20. Монид Денис
21. Захаров Роман
22. Удовин Илья
23. Матвеев Владислав
24. Заславец Виталий
25. Пименов Егор
26. Хлопов Матвей
27. Панюков Данила
28. Бенца Федор

Регистрация открыта

Есть желание перевзвесить детей. На Арене для этого все есть. Все делается очень быстро.

Приветствую! Бельских Вячеслава и Дарью на 4-ый этап. Спасибо!

Перед 4 этапом, предлагаю вспомнить предыдущий:


Считаю, что не лишним будет напомнить о тех, кто поддерживает Детскую Лигу:
завод "Патриот" - www.patroit-karting.ru
магазины автоспортивной экипировки и аксессуаров
ARENA X - www.arena-x.ru
M1DRacing - www.m1dracing.ru

Напоминаю расписание 4 этапа:
12:15 - 13:15 Сбор участников, административный контроль, регистрация
13:15 - 13:30 Брифинг
13:30 Старт серии квалификационных заездов
14:30 Старт серии отборочных заездов
16:00 Старт финальных заездов
17:00 Награждение
Ждём всех гонщиков, гостей и друзей!

Зарегистрированные пилоты на 4-й этап:
1. Цепкало Илья
2. Шелобанов Алексей
3. Белов Михаэль
4. Галкин Евгений
5. Дзугаев Евгений
6. Сергеев Даниил
7. Поляков Николай
8. Гревцева Юлия
9. Чистяков Сергей
10. Несов Алексей
11. Татаринцев Тимофей
12. Рощина Милена
13. Нерознак Максим
14. Земляков Денис
15. Бахтин Иван
16. Сенчагов Иван
17. Волков Дмитрий
18. Тимошенко Артём
19. Жмуренко Денис
20. Монид Денис
21. Захаров Роман
22. Удовин Илья
23. Матвеев Владислав
24. Заславец Виталий
25. Пименов Егор
26. Хлопов Матвей
27. Панюков Данила
28. Бенца Федор
29. Бельский Вячеслав
30. Бельская Дарья

Может кто-нибудь подскажет, как к Арене лучше проехать с Ленинградского проспекта (со стороны МКАД)? Только попроще, чтобы не заблудиться!

Навигаторы показывают через 1-ю улицу Ямского Поля с Дублера Ленинградского проспекта. А на сайте показан маршрут со стороны ТТК, видимо. Как лучше?

Навигатор не врёт! На дублёр, под мост, сразу на 1ую улицу Ямского Поля, потом на Бумажный проезд и вы на месте.

Уважаемые господа организаторы и участники !
Официально заявляю, что если к следующему этапу реальная практика проведения ДЛ не будет приведена в соответствие с регламентом, опубликованным на этой ветке, мы откажемся от участия в ДЛ. Я имею в виду тот факт, что на этапе в Арене был нарушен пункт 9 регламента, опубликованного выше. Понимаю, что нарушение было допущено не преднамеренно и поэтому мы не требовали отмены уже прошедших финалов. Но на следующий этап противоречие должно быть очевидно устранено. Если какие-то положения регламента не устраивают организаторов или участников, то имеет смысл увидеть аргументы. После утверждения регламента хотя бы на этап, никакие изменения не должны вносится по ходу соревнований, иначе под сомнение ставится легитимность результатов всего чемпионата, а это обесценивает само участие в нем. Прошу участников высказаться по этому поводу.
И еще многие выражали недовольство из-за участия очень медленных пилотов. Действительно. некоторые еле выезжали из 39с , что приводило к тому, что через 3 круга они становились круговыми. наверное это не безопасно. Наверное, тоже следует обсудить. В большом спорте есть правило 107%. У нас может не сработать, т.к. это очень суровое правило. Можно требовать клубные права, но не везде урегулирован процесс получения клубных прав. Даже и не знаю, может кто найдет решение?

А можно уточнить, в чем было нарушение?

Со своей стороны, могу сказать, что составление общей таблицы квалификации по показанному времени оказалось неприятным сюрпризом. Помнится, ранее декларировалось, что сведение результатов групп будет по местам в группе. А так получилось, что 1-я квалификационная группа (группа С) оказалась ну очень в невыгодном положении по сравнению с 3-й и 4-й. Кстати, в 1-й десятке результатов по квалификации оказался только 1 представитель не из 2-х последних групп (под номером 9 победитель 1-й группы), а 1-й резутат из 2-й группы оказался на 11-м месте.
Ну что сказать? На закрытых картодромах, как известно всем участвующим, результаты по времени растут от группы к группе. Ну, можно считать это элементом невезения!
А вот дальнейшее сведение участников из 1/4 финала в 1/2 финалы и далее в финалы оказалось (для меня) вообще непрозрачным. Только единственное очевидно - место, полученное в квалификации, непосредственно обеспечивало место на решетке во всех последующих заездов, и существенно продвинуться на решетке в каждом заезде нереально. Большинство обгонов выполнялось с использованием ДРС и часто за счет дальновидности родителей, дающих вовремя указание ребенку проехать ее

Как хотите, но мне ДРС не понравилась. Хотя она хоть как то обеспечивала ротацию участников внутри заездов...

Нарушение было в том, что согласно п.9 регламента:
"По итогам полуфинала пилоты распределяются по финалам (Важно: для распределения на стартовой решетке пилотов с одинаковыми финишными позициями в полуфиналах сравнивается время в квалификации)",
однако при определении стартовых позиций в финальных заездах сравнивалось не время, показанное в квалификациях, а гонщики расставлялись в зависимости от группы, в которой они ехали полуфиналы. Т. е. победитель полуфинала А стартовал в финале А с первой позиции, при том, что победитель финала Б, имея лучшую позицию по итогам квалы, стартовал в финале А со второй позиции.

А вот еще вопрос к организаторам - можно выложить здесь, хотя бы в виде ссылки, все результаты заездов и стартовые таблицы, а не только общий итог этапа?

И можно еще огласить штрафы, которые были применены к участникам?

Цирк продолжается.... А если будет 6,7,8...групп? Я предлагал собрать десять первых (по квале) и проехать квалу в одно время...... И уверяю был-бы далеко не девятый.....или есть сомнения? По поводу очень медленных гонщиков: я думаю сами родители должны понимать что это пока не тот уровень для их пилотов и обезопасить своих детей и наших от непредвиденного. Ведь здоровье наших детей это самое главное. Я не зря говорил о допуске... Но почему-то Сергей М решил, что и так сойдет...... ,пока сошло.
Печально,что ДЛ плавно перетекает в ДМС.(хотя там регламент утвержден перед соревнованиями и он в силе весь сезон)

A по поводу очень медленных гонщиков - мне не показалось, что пара ребят, которые ехали почти на 10 секунд медленнее остальных, оказали существенное влияние на ход гонки или создали какую-нибудь опасность!..