Детская Лига 2011

Уверен, если бы новые карты пришли чуть раньше, ДЛ поехала бы на клубе!
Маяк не откажет Детской Лиге

Огромное спасибо Организаторам, судьям, участникам и особенно Сергею М. за вчерашний праздник!!! Напереживались на пару месяцев, сладкого наелись на полгода вперед, насоревновались так, что некоторые дети растеклись по столам. Jстался один дефицит - уезжать не хотелось, хотелось общаться и общаться про наших замечательных детей (и родителей), про развитие и улучшение серии, про командный дух, т.е эмоций осталось еще много! Спасибо еще раз! Остальные фото СКОРО в Контакте

DLRezultati.zip

Все отлично! Сергею М- большой респект! Остальным- наилучшие пожелания.

Детская Лига - 3 сезон
2012-2013

Ну вот и завершился 3-й сезон Детской Лиги!
Благодарю участников за любовь к гонкам, которые учат добиваться самых высоких целей, цели у всех были разные, но они одинаково важные.
Спасибо за дружную атмосферу, которая неизменно была спутницей в течение всей серии.
Спасибо за организацию всем пилотам и их родителям, которые и являются главными организаторами и двигателями ДЛ.
Респект картодромам, которые не остались равнодушны к детским соревнованиям и помогали и в организации и в популяризации детских и юношеских соревнований.
Отдельное спасибо Воронову Алексею, Ярлыкову Дмитрию - бессменной бригаде арбитров, а так же всем, кто помогал им, спортивному журналисту и комментатору Сергею Беднаруку, который украсил большую часть гонок серии, магазину спортивной экипировки Arena-X за поддержку и призы, спортивной команде Lukoil Racing Team за главный приз и многим, многим другим...

Гранд финал по накалу не стал исключением и стал причиной рождения моря адреналина в крови гонщиков и их родителей.
Ну и конечно наши поздравления победителям, призерам и всем, всем участникам за труд и стремления к новым победам!

Результаты Гранд Финала:
1. О руж
2. Пилот-Мастер
3. Маяк

Best Lap Гранд Финал- Белов Михаэль

Маяк-результаты Гранд Финал

Результаты Серии 2012-2013 ДЛ:
1. О Руж всего 87 очков (78 очков - 1 этап)
2. Next 77(70)
3. Le Mans 1 71 (65)
4. Hat-trick 65 (59)
5. Пилот-Мастер 63 (57)
6. Le Mans 2 54 (48)
7. Марьино 47 (47)
8. Джокер 42 (42)
9. Never Give Up 32 (32)
10. Rally Trophy 24 (24)
11. No Limits 24 (24)
12. Взрослые Игры1 24 (24)
13. Маяк 22 (22)
14. X-Drive 22 (22)
15. Le Mans 19 (19)
16. Tele-2 Junior 18 (18)
17. Егорьевск1 18 (18)
18. А-108 12 (12)
19. DD 11 (11)
20. Zuevo 6 (6)
21. Братья 6 (6)
22. Куш 6 (6)
23. RRP 6 (6)
24. Взрослые Игры2 6 (6)
25. Взрослые Игры3 6 (6)
26. А-108-2 6 (6)

Номинация Best Lap Driver по итогам сезона - Матвеев Иван

Призы:
...

...
Кубки и медали всем участникам
1 место - тестовый день в спортивной команде Lukoil Racing Team
2 место - бесплатные этапы в сериях ДЛ (2 этапа)
3 место - бесплатные этапы в сериях ДЛ ( 1 этап)
Бонусные сертификаты для приобретения спортивной экипировки в магазине Arena-X
Памятные календари всем участникам при поддержке компании Тримаран

Прошу всех вспомнить Гранд Финал, который состоялся 2 мая на картодроме Маяк и посмотреть потрясающий фотоотчет, который подготовила Инга Несова, за что ей большое спасибо!
Удивительные по красоте снимки!
...

...

...

...

...
Гранд Финал ДЛ - первая часть
Гранд Финал ДЛ - вторая часть

До встречи на гонках!

Детская Лига на Moscow Raceway 2013

Пилоты Детской Лиги, многие из которых уже строят карьеру в спортивных сериях Rotax и Первенстве России по картингу, приняли участие в торжественной церемонии перед стартом Формулы Россия в рамках большой спортивной программы на автодроме Moscow Raceway, венчал которую премьерный финал этапа DTM в России.

Стоит также отметить, что спортивный эвент за уикенд посетили 45.000 зрителей!
...

Идейный вдохновитель Формулы России - Александр Ананьев и пилоты ДЛ
...

...

Станислав Бурмистров с юными пилотами
...

В недавнем прошлом участники ДЛ, ныне действующие спортсмены Первенства России по картингу: Павел Буланцев, Максим Кутлунин, Юрий Дзитиев
На заднем плане Артем Кутлунин, Владимир Штотланд, Леонид Буланцев
...

Стефан Кловак с представительницами Yokogama)

Прекрасные фото - Андрей Кловак

Фото - Андрей Кловак

Детская Лига на Moscow Raceway 2013

Фотоальбом на странице ДЛ

Ссылка на альбом в большом разрешении здесь

Спасибо! Зачетные фото.) Столько фоток, сколько за этот этап, у нас за весь год не было.
Ждем юниоров ДЛ у нас в следующем году . С этой гонки уже действовал юниорский зачет.))

Когда начало нового сезона ДЛ?

Предлагаю в октябре.

Гонки:
Октябрь - 1
Ноябрь - 2
Декабрь - 2
Январь - 1
Февраль - 1
Март - 2
Апрель - 1

Итого 10. Из них: 6 личек, 4 длинных личек.

Только вернулся из Ростова, на что уже не надеялся
Предлагаю традиционно собраться за круглым столом и устроить мозговой штурм по всем вопросам, особое внимание уделив формату гонок.
Если есть уже готовые предложения, озвучивайте...

Сергей, скинь старый регламент лички. Пообсуждаем.

Пока поиски регламента с правками конца 2012 года не увенчались успехом), публикую общий регламент начала 2012 года...

Детская Лига
Проект регламента
Личное первенство

1. Организаторы – некоммерческая организация «Картинг-Россия. РФ» и инициативная группа родителей пилотов.
Связь с представителем организаторов турнира – 8 (916) 602-2000, Матвеев С.Н.
1.1. Организатором этапа соревнований является Оргкомитет «Картинг-Россия. РФ» и руководство принимающей этап картинг трассы.
1.2. Официальными лицами соревнований являются: главный судья, помощники главного судьи. Официальные лица назначаются организатором до начала соревнований.

Серию будут судить профессиональная коллегия судей.
1.2.1. Судейская коллегия: главный судья - Воронов Алексей, помощники судей.
1.2.2. Резервная судейская бригада: назначается главным судьей соревнований
1.2.3. Окончательный состав судейской бригады утверждается перед этапом и объявляется участникам на брифинге.
1.3. Все права на кино-, видео-, фотосъемку, теле- и радиотрансляцию и публикацию видеоматериалов принадлежат «Картинг-Россия. РФ»

2. Место и время проведения соревнований, календарь.
2.1. Соревнование «Детская Лига2011-2012» будет состоять из 8-10 этапов, худший из которых не учитывается.
Соревнование проводится в трех зачетах:
«Премьер Лига» - участники 9-15 лет, карты 9л.с.,(для Маяка 13 л.с.)
«Дублеры» - участники 5-9 лет, карты 5.5 л.с.
«Командный зачет», в рамках «Детской Лиги» проводятся командные соревнования – длинная командная гонка «95 минут» и «120 минут» с отдельным регламентом.
Места проведения этапов:
Календарь формируется, будет объявлен в октябре 2011.
2.2. Старовый взнос, стоимость участия в этапе - 3000 рублей.

3. Участники соревнований, заявки, стартовые взносы, административный контроль.
3.1. Регистрация участников соревнования проводится в картинг-клубе, в котором будет проходить гонка. К участию в соревнованиях допускаются все желающие пилоты в возрасте:
Зачет «Премьер Лига» - пилоты от 10 до 16 лет (до 10 лет, решение Главного Судьи)
Зачет «Дублеры» - пилоты от 5 до 10 лет ( после 10, решение Главного Судьи), подавшие своевременно заявку на участие, ознакомленные с Регламентом и оплатившие стартовый взнос.
Возможны исключения для пилотов иного возраста по согласованию с организаторами.
3.2. Участники соревнований обязаны самостоятельно ознакомиться с опубликованными Регламентом и Правилами соревнований. Подача заявки на участие в соревнованиях означает полное согласие участника с действующими правилами и Регламентом соревнования. Действующий регламент – это последняя версия, опубликованная на сайте дл-клуб.рф
3.3. Соревнования проводятся в личном и командном зачетах.
3.4. Порядковые номера картов и позиции картов известны до начала жеребьевки для квалификации.
3.5. Организатор вправе отказать участнику в регистрации.
3.6. К соревнованиям допускаются пилоты с опытом занятий в спортивных школах картинга, знающие технику безопасности и флаговую сигнализацию.
3.7. Регистрация водителей происходит на форумах f1-club.ru в теме Детская Лига 2011, а также на сайтах ruskart.ru и дл-клуб.рф
Стартовый взнос вносится в кассу организатора при прохождении
административного контроля.
3.7.1. На административный контроль водители обязаны предъявить: документ,
удостоверяющий личность; подписанную заявку установленной формы, предоставляемой организатором.
3.7.2. Подписав заявку, водитель тем самым заявляет, что: принимает условия
проведения соревнования; освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесённые Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнования, за ущерб и за убытки, причинённые Участником, его водителем третьим лицам и их имуществу.
3.7.3. Если уровень подготовки спортсмена к этапу создает опасность (намеренно или ненамеренно) для других участников соревнования, то он может быть отстранен от этапа, без возврата стартового взноса.

4. Авторская схема Детской Лиги для проведения соревнования «Детская Лига»
4.1. Соревнования проводятся с предварительной квалификацией непосредственно перед этапом в день соревнования. Квалификация состоит из двух заездов, продолжительностью 5-10 минут.
По решению Главного судьи перед квалификацией могут быть организованы тренировочные заезды.
4.2. По результатам квалификации начисляются очки, при окончательном подсчете очков за этап при равенстве набранных очков выше будет тот пилот, кто выше в квалификации.
4.3. Соревнование состоит из двух квалификационных, трех финальных заездов.
4.4. Схема формирования групп для прохождения квалификации
Квалификационные группы формируются на основе результатов ранжирования участников в итоговой таблице на момент очередной квалификации, очередного этапа.
В начале следующего сезона используется таблица результатов прошедшего сезона Детской Лиги.
Квалификация проходит в день гонки и состоит из двух заездов, результатом квалификации является среднее арифмитическое двух результатов.

Квалификационные группы формируются на основе результатов таблицы, следующим образом:
1-ая квалификационная группа А - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29, 33 и т.д.
2-ая квалификационная группа В - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 2, 6, 10, 14, 18, 22, 26, 30, 34
3-я квалификационная группа С - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 3, 7, 11, 15, 19, 23, 27, 31, 35
4-ая квалификационная группа D - пилоты, занимающие в турнирной таблице места: 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32, 36

Квала A Квала B Квала C Квала D
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
13 14 15 16
17 18 19 20
21 22 23 24
25 26 27 28
29 30 31 и т.д.




Важно! - квалификация проходит внутри групп, результаты между группами не сравниваются. По результатам квалификации формируются группы для проведения финальной части соревнования. (алгоритм, при котором погодные условия не влияют на результаты между группами)

При появлении новых участников, они добавляются в конец итоговой таблицы на момент квалификации и пополняют группы по вышеописанному алгоритму.
Кол-во групп определяет Главный Судья соревнований на основании кол-ва зарегистрированных пилотов.
4.5. Схема проведения квалификации.
Внутри каждой группы проходят два квалификационных заезда. В первом квалификационном заезде производится жребий картов (основная задача прожеребить «быстрые» карты) с правом замены на любой из запасных после тренировочного круга или сразу из парка запасных, (по причинам: не едет, сломался, руль плохо крутится, не подходит по размерам). Во втором квалификационном заезде производится выбор картов участниками, начиная от пилота, показавшего худшее время в первой квалификации до пилота, показавшего лучшее время в своем первом квалификационном заезде, то есть от последнего к первому.

4.6. Авторская схема Детской Лиги для проведения серий финальных заездов

После завершения квалификационных заездов формируются финальные группы.
По результатам квалификации формируются группы для проведения серии финальных заездов:
Финальная Группа А: 1-ый в квале А (участник, занявший первое место в группе А), 1-ый в квале B, 1-ый в квале С, 1-ый в квале D, 2-ой в А, 2-ой в В, 2-ой в С, 2-ой D, 3-ий в А, то есть
1А, 1В, 1С, 1D, 2А, 2В, 2С, 2D, 3А
Финальная Группа В:
3В, 3C, 3D, 4А, 4В, 4С, 4D, 5А, 5В
Финальная Группа С
5С, 5D, 6А, 6В, 6С, 6D, 7А, 7В, 7С
Финальная Группа D
7D, 8А, 8B, 8С, 8D, 9А, 9В, 9С, 9D

4.6.1. Три серии финальных заездов

4.7. Трое победителей финалов, кроме А, переходят в следующей серии финалов в группу по возрастанию и стартуют в ней с трех последних позиций; водители, занявшие в своих заездах последние три места места, переходят в группы по убыванию и стартуют в них с первых трех позиций.
Остальные водители стартуют с тех же позиций, на которых финишировали в своих заездах.
Кол-во переходящих пилотов может меняться, в зависимости от кол-ва участников в заезде. (Решение Главного Судьи соревнований)
4.8. В каждой из групп проводятся по три финальных заезда, причем состав участников в группах от первого финала к третьему постоянно меняется по вышеописанному алгоритму.
4.9. Перед каждым финалом происходит жеребьевка на право выбора картов участниками, причем шансов на право выбирать тем больше, чем выше участник по результатам квалификации. (для экономии времени жеребьевка проводится заранее силами двух-трех родителей, делегированных общим собранием родителей или членами судейского корпуса)
4.10. Дистанция финальных заездов составляет 3-8 кругов, первый из которых тренировочный или прогревочный (решение Главного Судьи)
4.11. Места на старте финальных заездов распределяются по результатам серии отборочных заездов следующим образом, на примере с 36 участниками:
Финальная Группа А: 1-ый в квале А, 1-ый в квале B, 1-ый в квале С, 1-ый в квале D, 2-ой в А, 2-ой в В, 2-ой в С, 2-ой D, 3-ий в А, то есть
1А, 1В, 1С, 1D, 2А, 2В, 2С, 2D, 3А
и т.д.

Финал A Финал B Финал C Финал D
1-А 3-B 5-С 7-D
1-В 3-C 5-D 8-A
1-С 3-D 6-A 8-B
1-D 4-A 6-B 8-C
2-A 4-B 6-C 8-D
2-B 4-C 6-D 9-A
2-C 4-D 7-A 9-B
2-D 5-A 7-B 9-C
3-A 5-B 7-C 9-D

5. Определение результатов, начисление очков.
5.1. Очки за квалификацию в группах:
1место-10 очков, 2-9, 3-8, 4-7, 5-6, 6-5, 7-4, 8-3, 9-2, 10-1
5.2. По результатам финальных заездов начисление очков происходит следующим
образом, на примере 32 участников. Очки начисляются за каждый из 3 финалов, например:

№ А В С D
1 100 90 80 70
2 96 86 76 66
3 93 83 73 63
4 91 81 71 61
5 90 80 70 60
6 89 79 69 59
7 88 78 68 58
8 87 77 67 57

5.3. Победителем этапа признается пилот, набравший максимальное кол-во очков в квалификационных и финальных заездах. При равенстве очков выше окажется тот пилот, кто выше в квалификации. При равенстве очков в квалификации выше окажется тот пилот, у которого больше 1-ых мест (или занятые им места в заездах выше)
5.4. Очки за этап начисляются следующим образом: за 1 место – 100, 2 – 94, 3 – 89, 4 – 85, 5 – 82, 6 – 81, 7 – 80, 8 – 79, 9 – 78, 10 – 77, и т.д.
5.5. Победителем чемпионата «Детская Лига 2011» будет признан пилот, набравший больше очков за все этапы, за вычетом двух худших этапов.
5.6. Взаимосвязь Личного зачета с Командным зачетом
За гонки в Личном зачете очки добавляются командам в Командный зачет, за 1 место – 4 очка, за второе место – 3 очка, за 3 место – 2 очка, за 4 и далее – одно очко.
За гонки в командном зачете очки добавляются в Личный зачет, за 1 место - 4 очка, за второе место – 3 очка, за 3 место – 2 очка, за 4 и далее – одно очко.
Очки бонусные, существенно на расстановку сил не влияют, но копилку очков пополнять позволяют, что вносит дополнительную соревновательную состовляющую в чемпионат Детской Лиги.

6. Правила поведения участников во время соревнований.
Во время заездов участники обязаны подчиняться всем командам официальных лиц, которые подаются флагами и табличками.
6.1. Сигналы, применяемые на трассе.
6.1.1. Желтый флаг - на трассе опасность. Необходимо снизить скорость, обгон других участников запрещен до поворота после опасности.
6.1.2. Черный флаг с черной доской с указанием номера участника или без оного - наказание участника штрафом "Stop & Go". Участник, номер которого указан на доске по результатам заезда получает штраф в 5, 10, 15 сек., который будет добавлен к его результату. (возможен вариант без табличек)
На постах наблюдения черный флаг означает остановку заезда.
6.1.3. Синий флаг с двумя красными диагоналями с черной доской с указанием номера карта участника - дисквалификация участника с заезда. Участник, номер которого указан на доске, должен на следующем кругу заехать в закрытый парк.
6.1.4. Красный флаг - остановка всего заезда. Все участники должны немедленно остановиться. Выезд на трассу запрещен.
6.1.5. Голубой флаг - предписывает пропустить более быстрого соперника при обгоне на круг. Контратака допускается не ранее, чем через два поворота после места обгона.
6.1.6. Черно-белый флаг разделенный по диагонали - предупреждение. Показывается вместе с черной доской и номером карта участника.
6.1.7. Зеленый флаг - опасность миновала, выезд на трассу разрешен.

6.2. На всем протяжении заезда участники обязаны избегать жесткого физического контакта с картами соперников. Контакт с картом соперника, зафиксированный членами судейской бригады, считается нарушением и наказывается предусмотренными санкциями. Решение о виновности и наказании участника выносится главным судьёй соревнований. Решение главного судьи может основываться на выводах помощников.
6.3. Для подачи сигналов гонщикам во время заездов члены судейской бригады могут использовать флаговую сигнализацию. В этом случае до начала гонки участники соревнования должны быть ознакомлены официальными лицами со значениями разных флагов и действиями гонщиков в случае их появления.
6.4. В случае сцепления половины и более количества стартовавших картов, а также поломки одного из них в первых двух поворотах проводится повторный старт.
6.5. Во время проведения соревнований участник или его представитель не может оспаривать решение судьи.
6.6. Допускается общение с судейской бригадой официальных лиц соревнований.
6.7. Запрещается использовать гонщиками во время заезда радио или мобильную связь.
6.8. Разрешается использовать специальный эргономичный вкладыш в сиденье.
6.9. Водители, опоздавшие на свой заезд более чем на 30 сек., к заезду не допускаются.
6.10. Жеребьевка на право выбора картов по авторскому алгоритму проводится перед каждой серией финальных заездов. (в случае ограничения по времени жеребьевка проводится на три серии заездов представителями от родителей пилотов)
6.10.1. Выбор картов в отборочных и финальных заездах начинается за 5 минут до заезда, во время предыдущего заезда, пилотам в указанном Главным Судьей соревнований, присутствовать обязательно.
6.11. В закрытом парке имеют право находиться только спортсмены, которые принимают участие в заезде, после объявления о начале заезда (началом следующего заезда является отмашка финишным флагом последнему участнику предыдущего заезда).
6.12. Участники должны быть полностью готовы к заезду: застёгнутый шлем, комбинезон, перчатки.
6.13. Во время движения запрещается:
- снимать ноги с педалей;
- отпускать обе руки от руля;
- вставать и выходить из карта до окончания заезда без разрешения маршалов;
- двигаться во встречном направлении движения, за исключением безопасного разворота после ошибки или результата столкновения, не мешая и не создавая помех другим участникам заезда;
- игнорировать требования маршалов;
- игнорировать требования флаговой сигнализации;
- использовать радиосвязь (в том числе мобильные телефоны и прочее) во время заезда;
- получать преимущество, совершив "срезку" трассы;
- создавать аварийную ситуацию при выезде на трассу.
В случае невыполнения указанных требований участник снимается с заезда показом синего флага с двумя красными диагоналями (п. 6.1.1) и черной доски с указанием его номера.
6.14. Порядок выхода картов в случае поломок оглашается до начала заездов. В случае замены из-за поломки выставляемый карт, независимо от номера, ставится на место сошедшего. После устранения неисправности на сошедшем карте он вновь выставляется на старт.
6.15. Старт производится взмахом флага либо путем светофорной сигнализации.
6.16. Финиш дается клетчатым флагом.
6.16. Если обгоняющий пилот выиграл полкорпуса карта у обгоняемого пилота, обгоняемый пилот обязан оставить место для обгоняющего
6.17. Допускается одно в заезде легкое касание обгоняющим плотом впереди идущего карта, приведший к смене позиции, но не приведший к развороту обгоняемого карта, тем не менее за такой маневр выносится предупреждение, на основании п. 7.1., второй такой маневр в том же заезде наказывается штрафом 10 сек.

7. Штрафные санкции, предупреждение, Stop&Go (S&G), дисквалификация.

7.1. В спорных ситуациях гоночный эпизод трактуется в пользу обгоняющего пилота

Участник наказывается штрафом "Stop & Go" ( штраф 5, 10 и 15 сек.), либо пенализацией на 2 позиции вниз, в случае неисправности телеметрии в следующих случаях:
- нарушение участником порядка старта, фальстарт;
- в случае толчков сзади другого участника заезда, приведших к развороту карта соперника или потере им позиции;
- после толчка другого участника, в результате которого произошла смена позиций, за исключением п. 6.17
- в случае более двух смен направления движения в сторону соперника на одной прямой;
- столкновение с другим участником, повлекшее потерю им своей позиции, сход, а также механическую поломку машины другого участника;
- создание участником помех обгоняющему при обгоне на круг;
- изменение участником маршрута движения, выход за пределы трассы;
- неподчинение участника командам официальных лиц;
- отрыв двух рук от руля во время движения;
Также в качестве нарушений могут быть истолкованы:
- агрессивное, создающее опасность для других участников движение по трассе во время заезда;
- некорректное поведение представителя пилота;
- умышленный контакт с картами соперников;
- нарушение правил движения по закрытому парку, пит-лейн;
- управление картом без комбинезона, без шлема, в незастёгнутом шлеме, без перчаток, без защиты шеи;
- оказание водителю любой помощи во время заезда со стороны третьих лиц;
- выход из карта до полной остановки заезда;
Предупреждение
- предупреждение (с указанием номера карта) делается участнику, допустившему касание картов, не повлекшее смену позиции,
- предупреждение за п.6.17.
Дисквалификация
- дисквалификация участника производится за невыполнение указаний главного судьи, а также в случае некорректного поведения по отношению к официальным лицам;
Участник может быть дисквалифицирован за:
- неспортивное поведение, оскорбление участником, своими словами или действиями, других участников, водителей, представителей оргкомитета и официальных лиц соревнований, технического персонала, зрителей (решение главного судьи);
- оскорбление любого из официальных лиц;
- публичное употребление ненормативной лексики (решение главного судьи).
При дисквалификации участника стартовый взнос не возвращается.
8. Расходы по пребыванию на соревнованиях несут участники.

9. Призы турнира.
На каждом этапе:
1-е место – кубок участнику.
2-е место – кубок участнику.
3-е место – кубок участнику.
Номинация «Самый быстрый гонщик» - приз пилоту, показавшему лучшее время круга на этапе, «Bast Lap»
Возможны дополнительные призы от спонсоров турнира.

По итогам турнира – кубки, ценные (от спонсоров) и памятные призы.
Кубок самому быстрому гонщику по результатам всей серии.

10. Изменения в Регламенте.
Организаторы оставляют за собой право изменить дату, время и место проведения гонок. Организатор или Главный Судья соревнований оставляет за собой право внесения изменений в Положение о соревнованиях до начала проведения квалификаций и финальных заездов.
Обо всех изменениях объявляется на брифинге перед этапом.
10.1. Все спорные и не описанные в настоящем регламенте вопросы и моменты, решаются на усмотрение Главного Судьи соревнования.
10.2. Вся информация публикуется на сайтах f1-club.ru и ruskart.ru, дл-клуб.рф, картинг-россия.рф, действующей версией регламента считается последняя по дате редакция настоящего положения, опубликованная на сайте дл-клуб.рф