Сообщение от Mihail
Посмотреть сообщение
Детская Лига 2011
Свернуть
X
-
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
-
-
-
Сообщение от Mihail Посмотреть сообщениеВот это как раз и не правильно. Есть мировая практика. Все этапы равны. Борьба шла все этапы. С чего вдруг ГФ откинет команду вниз? Никто не переживает. Причем тут воля? Всем ребятам воли не занимать. Кто-то придумал местичковые правила и им надо следовать? Если ссылаться на примеры обратитесь к ГФ Ротакс и СВС. Если объявлена цель ДЛ - приблизить ребят к спорту. Еше раз - на все Кубках мира этапы равнозначны!
Комментарий
-
-
Андрей! про КФ нет речи, Ротакс можно не рассматривать. А СВС? Там идет борьба на всех этапах - и для лидеров организован ГФ. Есть логика. Победители собираются на отдельный турнир. Это понятно. Я и хочу уяснить логику ГФ ДЛ. Пока она кривая. Спасибо.
Комментарий
-
-
Сообщение от Shummy Посмотреть сообщениеДа и не понятно,почему эти правила так всех всполошили?
1 "О Руж" 66
2 "Next" 63
3 "Le Mans 1 56
4 "Hat-trick" 53
5 "Пилот-Мастер" 45MAIL: ya.eduard05@yandex.ru
Календарь ближайших гонок: ???
«Ты всегда должен верить, что станешь лучшим, но никогда нельзя верить, что ты им стал»
(Пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио)
Комментарий
-
-
Сообщение от VadimGсогласен, ведь чемпионат должен выявить лучших на всех трассах, а не на одной. Да и находить мотивацию на все этапы сложней, чем выложиться на последнем. Очковое "выделение" ГФ понизит интерес к чемпионату, как
Насколько я знаю, «Маяк» - базовый картодром спортивной команды «ЛеМанс», так что за апрель успеете подготовиться.
Сообщение от VadimGПлюс, невезение еще никто не отменял.
Сообщение от VadimGОчковое "выделение" ГФ понизит интерес к чемпионату, как к многоэтапному процессу и приведет к его деградации.
Возможность «отыграться» может – стимулировать. И, здесь не только лидеров касается. Перейти с 23 места на 10-15 – тоже результат.
Сообщение от MihailВсе этапы мировых турниров (кубки мира - лыжи, Ф1, теннис, биатлон и т.д.) равны.
Коллеги, давайте проще: ДЛ – не КМ.
Сообщение от ShummyА что вы так все испереживались? На то он и Гранд Финал, что бы быть в 2 раза длиней и в 2 раза больше очков. Именно тут и будет разыграна главная интрига чемпионата. Так что всю волю в кулак и надо приложить все усилия. Бывало и такое, что команда весь чемпионат лидировала и неудачное выступление в ГФ, откидывала команду с лидирующих позиций. Так что организаторам не стоит менять традиции Гранд Финалов.
Ничего, не роптали – тренировались.
Сообщение от Shummy240 минут, очки умножаются на 2. Ну и 20 минутные сессии тоже можно увеличить до 40. Маяк не сильно напряжная трасса,да и дети у всех не такие уж слабые.
Дело в машинах. Частыми сменами можно перемешивать их чаще – всем достанутся.
2 очка – может и много, 1,5 – в самый раз.
Очки, время и смены можно поставить и на голосование.Отец пилота.
Дюсш "ТИМКАРТ"
Комментарий
-
-
Сообщение от 051Цитата:
Сообщение от Shummy
Да и не понятно,почему эти правила так всех всполошили?
Вот почему ,плотненько здесь (результаты -1 худший этап):
1 "О Руж" 66
2 "Next" 63
3 "Le Mans 1 56
4 "Hat-trick" 53
5 "Пилот-Мастер" 45
Откуда цифры?
Этот результат был до ДД.Отец пилота.
Дюсш "ТИМКАРТ"
Комментарий
-
-
Сообщение от Mihail Посмотреть сообщениеПоймите правильно, мы согласимся с любым решением, спорт есть спорт. Но не вижу логики
Все были за увеличение длительности финала, если финал тяжелеет по времени, то и стоить по очкам он может подороже - такая простая логика.
Маяк, как трасса здесь ни причем, эта логика работает на любом картодроме.
В том году по времени финал не менялся - была другая логика и в начислении очков.
Если во всем искать правильную логику, тогда можно без труда оспорить штрафные гандикапы победителям, бонусы юным пилотам и временной коэффициент, который тоже был снижен в пользу легких пилотов, которым пока сложно бороться с опытными тяжелыми - все в купе было сделано для увеличения конкуренции серии.
Попробуйте посмотреть на ситуацию не заинтересованными глазами под разными углами, возможно и в двойном начислении очков увидите смысл, не будьте столь категиричными
Убежден, чемпионат становится менее привлекательным и теряет оную, если команда (команды) собирается по форме "Dream Team" и при этом нивелирующие инструменты организаторов не работают.
Еще момент, наличие Гранд Финала в Миксе, поверьте самом сильном и конкурентном командном соревновании, только усиливает чемпионат и уж тем более о деградации там речь не идет.
Всем удачи в финале!Детская Лига 2009 - 2016, 7 сезон календарь
Rotax Max Mini, Junior Challenge 2010-12
Первенство, Кубок России 2012-13, класс KF3
Winter Cup, Margutti, WSK 2013, клаcc KFJ
Italian Formula 4 2014
Formula Renault 2.0 NEC 2015
SMP F4 2015-16
тел. 8 (964) 646-64-2четыре
Официальный сайт ДЛ www.дл-клуб.рф
Группа ДЛ ВКонтакте
Комментарий
-
-
Сообщение от timson1963 Посмотреть сообщениеОткуда цифры?
Этот результат был до ДД.
вроде не ошибся.
Но официальную статистику организатор ведет,если что пусть поправитMAIL: ya.eduard05@yandex.ru
Календарь ближайших гонок: ???
«Ты всегда должен верить, что станешь лучшим, но никогда нельзя верить, что ты им стал»
(Пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио)
Комментарий
-
-
Сообщение от 051это я посчитал первую пятерку и вычел худший этап с учетом DD-
вроде не ошибся.
Но официальную статистику организатор ведет,если что пусть поправит
Результаты - в студию.Отец пилота.
Дюсш "ТИМКАРТ"
Комментарий
-
-
Сообщение от Сергей_МВсе были за увеличение длительности финала, если финал тяжелеет по времени, то и стоить по очкам он может подороже - такая простая логика.
Маяк, как трасса здесь ни причем, эта логика работает на любом картодроме.
В том году по времени финал не менялся - была другая логика и в начислении очков.
Если во всем искать правильную логику, тогда можно без труда оспорить штрафные гандикапы победителям, бонусы юным пилотам и временной коэффициент, который тоже был снижен в пользу легких пилотов, которым пока сложно бороться с опытными тяжелыми - все в купе было сделано для увеличения конкуренции серии.
Попробуйте посмотреть на ситуацию не заинтересованными глазами под разными углами, возможно и в двойном начислении очков увидите смысл, не будьте столь категиричными
Убежден, чемпионат становится менее привлекательным и теряет оную, если команда (команды) собирается по форме "Dream Team" и при этом нивелирующие инструменты организаторов не работают.
Еще момент, наличие Гранд Финала в Миксе, поверьте самом сильном и конкурентном командном соревновании, только усиливает чемпионат и уж тем более о деградации там речь не идет.
Сообщение от Сергей_МРешение окончательное пока не принято, но Всем удачи в финале!Отец пилота.
Дюсш "ТИМКАРТ"
Комментарий
-
-
ааа...ну глядя на резалты,теперь понятно переживание команды Оруж Интересно,а если бы был впереди Некст,а Оруж в ГФ мог догнать?
P.S. Еще раз повторяю,прелесть ГФ именно в двойных увеличениях. И если это убрать,то нет смысла назначать ГФ. просто этап на Маяке и все....не надо увеличивать до 240 минут и т.п.MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 Prost
Комментарий
-
Комментарий