Феномен Котровского и вообще о нашем спорте

куда наш феномен делся ???
я бы на его месте был бы в запое

Есть.
Например, пожелание не домысливать за других.

При всем уважении, а есть ли другие варианты толкования (понимания) того, что было отписано Александром?

Про "есть" можно долго спорить.
Но про бисер и свиней там не было - и тут споры неуместны.

Согласен, я перекрутил сказанное, для того чтобы наглядно показать дорогому к.а., как он поступает в каждом в втором из своих постов.
И у меня то как раз не было и нет ни малейшего намерения кого то здесь обидеть.

Это где ж я поступаю так? Слиппер, с ним да, ни капли пощады. Тоже самое с теми, кто считает Изи - гавном, а в противовес ему ставится Ротакс - как идеал. Но даже тут я никого не оскорбляю. хотя если сравнение Изи и Роткса как очень близких друг для друга классов для кого-то - оскорбление, то это не моя проблема.

Факт. Везде к прокату отношение как и должно быть к прокату, только у нас перед ним в тренажерку ходят и кислородные баллоны с собой приносят

nikot, все что ты тут написал я вдалбливаю людям последний год, может быть в несколько других выражениях, но степень непонимания и реакция общественности точно такая же. Не вдупляет у нас народ. И я думаю не вдупляет потому, что средний человек/прокатчик на самом деле очень мало знает об автоспорте (по объективным причинам), о том что это такое и с чего его едят. Пока их реально поочереди всех и каждого не посадишь в ротакс на часок, они с пеной у рта будут расхваливать свой прокат. Таких прмимеров за последний год мы имели достаточно.

Полировальщики картодромов не одиноки. Есть еще полировальщики мячково, где все, пожалуй еще более запущено, т.к. там у людей реально есть и деньги и время, только мозгов нет. Я достаточно много общался в европе с обычными людьми на тему формул. Почти везде после конца тестового дня (это 17-00 обычно), катаются "обычные люди" на своих машинах или с инструкторами (причем народу собирается столько, что может быть пробка на въезде в парк). Так вот в европе, народ приезжает ЗАРАНЕЕ до конца теста просто чтобы посмотреть на теже самые формулы и кузова, пошататься по боксам, пообщаться с пилотами, пофотографировать там что-то, детЯм своим показать "автоспорт" и т.п. Если любому из этих людей предложить проехать в боевой формуле, реакция будет "а что правда можно???!! где и когда?", реакция на аналогичное предложения в мячике будет "ммм... формула? а сколько там сил? 200... чето мало как-то, а максималка какая? 220... да нуу, я на мкаде на свеой М6 покруче зажигаю. формула - это ведь и не настоящая машина вроде, это типа как карт да?"

И на все твои распинания про нормальный слик, который ничего общего с его псевдосликом на его М6, которым он понтуется перед друзьями, не имеет, что аэродинамики на его машине просто 0 и ее всегда будет 0 что бы он с ней ни делал и т.д. Более того, дальше пытаешься объяснить в категориях которые человеку более понятны. Например, Prosche GT3 Cup (абсолютно боевая машина, ничего общего с помойками в мячике не имеющая, НО кузовная - вроде как ближе к земле) едет не быстрее 200 сильной формулы, а в поворотах так льет что без слез смотреть невозможно. Или вот хороший пример, например, "вышак" time-attack'a (субара с закисью 800лс) в британии едет на 5 сек медленней ФР - этому просто не верят, типа так не может быть...

Убедить человека вместо покупки очередной ламбы, теже деньги вложить в сезон в спорте ооооочень сложно. Хотя объективно, он фана и опыта на 1 USD инвестиций получит больше! Но в Раше народ не понимает... НАСТОЛЬКО не понимает что такое автоспорт, что просто не верит.

И повторюсь, нигде такого идиотизма нет. Есть другой идиотизм - типа "это все только для молодых", "это слишком сложно", "это только для профессионалов" и т.п., но "формула - гавно, тайм-аттак/любые_другие_покатушки - круто" - это особенности исключительно национальной рыбалки!

Слипер, есть вопрос - а сколько средний доход в европе (ну например в англии и италии) и в России за МКАДом? Ну можна даже и москву взять (правда это отдельное государство в стране ) жду ответа

Ну и второе что имел сказать - я сам не поклонник тайм-атак но могу тебе сказать почему он круче формул - да потому что это таки ДОСТУПНЕЕ формул, не надо отдельно покупать машину, не надо платить механикам, не надо трейлер.... В тайм-атак можно ехать на стандартном ведре или его доработать до 800 л.с. (а многим парням с руками это просто нравится - дорабатывать что то самому! Неужели ты в детстве не играл в конструктор? Помоему каждому мальчику в детстве конструктор покупали и он делал с него всякие машинки). Вот тебе простое обьяснение почему народ не идет в автоспорт\формулы. У меня авто лансер, меня для гражданской езды устраивает на 100%, я могу приехать на нем на тайм-атак и за каких то 3 тыщи (ну или сколько там стартовые) вдоволь погоняться, выплеснуть адреналин, повизжать покрышками, поощаться с другими рейсерами... И нинадо покупать никаких формул.
Ну а то что просираешь формуле 10-20-30 сек на круге - это второй вопрос. Ведь и твоя формула просирает Формуле 1

Да я пока сам в Москве Я согласен, что есть объективные причины, НО есть пласт людей, не маленький, который может себе позволить вкладывать 60к евро в машину, например, а со стоимостью машины и 100к может получиться. Я про них говорю. Есть люди, которые ездят на тайм-аттак с трейлерами точно также (ну пусть не с грузовиками, но смысл в том что возят не на той же машине приезжают туда) и на машинах переделанных настолько, что по дорогам общего пользования уже не поездишь (хотябы потому что ребилдить подвеску запаришься). Я говорю об этих людях.

Да, он должен быть доступней, пока его не доводишь до абсурда Полная аналогия с прокатным картингом и доведением ЕГО до абсурда, что мы и имеем. Я думаю из (около)мячковской тусовки человек 15-20 запросто можно найти у кого под тайм аттак куплена отдельная машина, построенная НЕ им самим, а в "тюнинг-говно-фирме" (про то как их строят, это вообще отдельная тема, don't get me started ), которые может выезжают не на трейлере, но обслуживают эту машину отдельно между этапами - т.е. с признаками спортивного подхода к НЕспортивному занятию в прицнипе (тайм-аттаку) - вот что еще выносит мозг (точно также как идти в тренажерку перед чампом в форце).

Если говорить о вложения времени в тайм-аттак, то его СТОЛЬКО вкладывается в частности в постройку машины (я через это проходил сам - у меня 2 эвика было), что любой чамп формульный вместе с перелетами, тестами и всем прочим нервно отсасывает в сторонке Да, НЕКОТОРЫЕ получают от этого удовольствие (от выбора запчастей по интернету и от их запаха когда из коробки вытаскиваешь ), но большинство получает удовольствие от понтов перед такими же баранами как они сами, как side-effect - возведения в ранг святости того, чем они занимаюся, и полное отрицание внешнего мира и наличие "чего-то еще". Сори если слишком грубо.

Играл и не только в детстве. У меня машинка есть на радиоуправлении с ДВС (полноценный бензиновый 6лс двигатель с карбюратором и всей херней) за 4к евро с ЗИПом еще на 1 такую же машинку, которую я могу сидеть и сутками перебирать до винтика - ее точно также можно тюнить, настраивается в ней абслютно все (даже поперечные стабилизаторы 3х жесткостей есть , аморты можно по-разному ребилдить и т.п.). Я считаю что это (4к евро) верх того, сколько нормальный взрослый человек может инвестировать в конструктор, это и так мега дорого (дешевле настояшщей машины правда, раз в 20) и в полной мере обеспечивает тебя досугом на месяцы а то и годы.

Отлично, значит ты к нему подходишь правильно. Такой он и должен быть.

Конечно, если мы говорим о правильном тайм-аттаке - время вообще неважно, важен фан, причем фан не от пилотажа, а от всего вместе - общения, пива с друзьями, музыки, телок и проч. Полный аналог форцы/дюймов/и т.п., но как и всё в раше далеко не все к тайм-аттаку подохдят именно так

Тайм-аттак, или как там еще это можно назвать, прекрасный фан, но не надо доводить его до абсурда и называть это автоспортом.

Слиппер
вот пока ты в москве созвонись с александром А и решите че делать автоспортом в России если вы такие умные.
Иль ума хватает языком болтать ?? так что хорош тут заливать и зацмись делом умник

Многие, кто участвует в этих покатушках, потом месяцами наклейки со стартовыми номерами с машин не снимают неужто не видели??

А то как же шь, конешь видел. И чтобы всем было видно, гонсчег едет, стритракер!

да! Да! а ещё очень круто подъехать потихонику к пешеходному переходу и громко "пернуть" в подобие спортивного прямотока! так что бы пешеходы обернулись! наверно мнят, что все щас подумали "НИ ФИГА СЕБЕ - ГОНЩЕГ!!!"
... а все подумали "... вот мудило..."