ROTAX MAX 2011 (календарь, вопросы, советы, техника, ... и просто общение)

Хотелось бы знать кто едет на Кубок России в Белгород в классе Ротакс Макс и Ротакс Микс юниор

Регламент можно посмотреть на сайте Ассоциации картинга России http://kartingrf.ru/

Заявки на участие Водителей и Команд в соревнованиях подаются не позднее 7 дней до начала Административных проверок (АП) в адрес АК РАФ, на e-mail: www.kartingrf@mail.ru. В заявке должно быть указано: Фамилия и имя Водителя, № его лицензии, класс, стартовый №, Заявитель (№ лицензии), Механик (№ лицензии), город, шасси, двигатель.

Птица Феникс

(извините за "многа букафф")

PS: помню всех, кому обещал фото. продолжаю разбирать. как закончу, - перешлю.

Погинец Антон точно не едет ни в РМ-ю, ни в КФ-3 (учёба)

Nikot
Никита, спасибо за "многа букафф", хорошую оценку Ваниного пилотажа, заново пережили этот заключительный этап, раны от поражения еще до конца не зажили, мы были в лучшей своей форме, готовы были биться до конца, но видимо звезды рассудили по-другому...

...не претензии для, а справедливости ради, взгляд из стана нашей команды
Предполагал, что в суе тема бензина всплывет, позволю несколько строк, в бак был залит обычный 95 бензин, ни о каких присадках речи быть не может, надо знать меня, Лешу Воронова, Ваню, чтобы понять, что "химиков" надо искать точно не у нас.
Теперь цифры:
В квалификации Ваня выиграл у Семена Вулси 0,26 с.
Замечу, что 2, 3 десятки он почти всегда выигрывал у Сени и раньше...
Спасибо за реабилитацию, но тем не менее уточню, положенный бензин из общей заправки остальных ротаксистов нам пришелся по вкусу и благоприятно сказался на темпе, в основном финале Ваня привез Семену 0,323 с. по лучшему времени, то есть преимущество увеличилось

p.s. Без обид, эта ситуация напомнила мне противостояние коккейных дружин СССР и Канады, когда у канадцев не получалось выиграть в честной борьбе, они жаловались судьям, и начинался замер клюшек

S.t.a.l.k.e.r
"Дубасить" и не нервничать, чем не нужные в этот момент советы, в которых он, как оказалось, нуждался, сильно был зажат психологически... В результате получилась "мини-копия" твоего финала от 12 июня, мы с Ваней тогда на эту красоту посмотрели.
Надеюсь, сантиментов к соперникам со стороны Вани после такого опыта станет значительно меньше.

Я , правда, очень рад, что так вышло, хотя совсем не вижу в этом своей заслуги)).

А по поводу проверок, бензина там, карбюратора, колеи и так далее, готовтесь .
Толи еще будет, если и дальше будете стабильно быстрее..Я помню, в прошлом году мой мотор забрали и 2(!!) недели изучали, замеряли и тестировали))). А как и в вашем случае, "дело было не в бобине.."

Вас никто и не обвинял в жульничестве. Вам сказали,что результаты проб вашего бензина отличаются от всех. Никаких санкций против вас не было(дисквала или изъятие результата квалы),просто предложили поменять бензин на тот,который заправлен у всех. Вы это сделали и лишний раз доказали,что дело было не в бензине Я понимаю,что это лишние нервы,но как я тебе и говорил,придираются к самым быстрым

Потому, что Ротакс в 2009 году вывели в отдельный календарь и понизили в статусе, никто не успел сообразить и 2009 год шёл накатом (на форуме не было ветки типа Ротакс макс сезон 2010).

Гранд финал 2009
В 2010 году стало меньше участников класса, но они стали более дружны и открыты, конкуренция стала здоровой и атмосфера на гонках стала дружественной, стала публиковаться инфа в журнале "За рулём" и тд. и тп., все стали бороться за своё место под солнцем сообща и Гранд финал 2010

Где-то ещё было про сплочённую команду, про нам тут трудно, вас бы сюда, мы трудимся изо всех сил и тд. и тп. И сейчас есть и ветка Ротакс 2011, и журнал РМР, и много чего, и народу стало больше, и ДД2 состоялся, и РМ-мини набрал обороты, может поэтому и ветка стала милой. Критики стало меньше, больше конструктива
IMHO.
Сейчас на Гранд Финал едут те, кто там уже был и знают, что такое сплоченная КОМАНДА!
Удачи Российской КОМАНДЕ!!! на Гранд Финале в ОАЭ!

Просто в 2010 в Ротакс пришла парочка писателей с этого форума

Ну про Никиту Котровского понятно, а кто второй, Вы? (я давно форум читаю, но, к сожалению, всех авторов отследить невозможно, их много)

Кстати и Антон мне не раз говорил, что атмосфера в Ротаксе стала совсем другой, например в прошлом году он спокойно тестировал шасси Насти и наоборот, попробуйте такое найти в других классах, особенно в КФ-3. В этом году Антон ехал в КФ-3, ему сразу вспомнились старые "добрые" времена, он чётко сказал, что в Ротаксе АТМОСФЕРА на порядок лучше. IMHO моё и Антона

Атмосфера очень позитивная - это верно. Не знаю как объяснить, но народ как-то доброжелательно друг к другу относится. Это дорого стоит. Ощущение как от поездки в Европу, где люди другие - улыбаются, смеются, радуются. 4 дня провел на Маяке и ощущение как будто в отпуск на пару недель съездил. Энергии и сил реально прибавляется после того, как в этой атмосфере проведешь какое-то время. Заряжает...

Спасибо за это всем участникам и организаторам.

гы гы

И бензик решили проверить не прописав регламент!!!

пи си. Мне лично интересно чей прибор для измерения был?? Я думаю он был не ОМОЛГИРОВАННЫЙ!!!

но есть и в нашем тихом омуте свои черти...

В чём сарказм? Я верю своему сыну.