Летний Кубок Клуба“ПИЛОТ” 2010

**CROSS** · 30.03.2010, 14:11

Поеду несколько этапов и при довесе до 75 кг, и при довесе до 80 кг.

Больше думаю вряд ли будут делать.

Другой вопрос - будет ли вообще чамп в привычном формате?

**Bas** · 30.03.2010, 14:14

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Поеду несколько этапов и при довесе до 75 кг, и при довесе до 80 кг.

Больше думаю вряд ли будут делать.

Другой вопрос - будет ли вообще чамп в привычном формате?

Может и не будет, может будет в другом формате, посему и затеял разговор, что пока нет ни регламента ни вообще никакой ясности, можно собрать инфу и о колличестве желающих (может будет полезно оргам) и заодно пропихнуть темку с большим довесом

**BorisZ** · 30.03.2010, 14:18

Как раз подумывал об участии. Мне с моими 110 соперник довешенный что до 75, что до 80 - разницы не много. Но я, конечно, за довесы, чем большие (в разумных пределах), тем лучше.

**Bas** · 30.03.2010, 14:24

Инфа-имхо для тяжей - если вы в экипировке весите 90-95 кг, то бороться с 75 кг смысла нет, а вот если сбросить 5 кг и довесить остальных до 80 кг, то разница в 10 кг вполне позволяет бороться, поскольку техника прокатная и разница в 10 кг может быть хоть отчасти нивелирована умением быстро адаптироваться и т.п. Конечно за победу побороться врятли удастся (при наличие конкурентных пилотов), но за подиум зацепиться может вполне получиться.

**gaizka** · 30.03.2010, 14:26

1. если будет чамп - поеду первый этап по-любому
2. довесы до 75 или до 80 - без разницы, хоть до 85
3. формат стандартный - 8 заездов - каждый на каждом
4. финал - есть или нет - пофигу, схема без финала мне даже больше нравится
5. этапы только по субботам

**Bas** · 30.03.2010, 14:29

Сообщение от BorisZ Посмотреть сообщение

Как раз подумывал об участии. Мне с моими 110 соперник довешенный что до 75, что до 80 - разницы не много. Но я, конечно, за довесы, чем большие (в разумных пределах), тем лучше.

110 тяжко, сам прошлым летом весил около 105-110 кг в экипировке.... довес до 80 кг не поможет

, а довешить больше чем до 85кг там по-моему технической возможности нет, да и думаю лёгкие будут сильно возражать против такого шага, поскольку 9 сильные карты при довесе до 100 считай, что стоят

**Правильный олигарх** · 30.03.2010, 20:55

Если

вдруг

этот

чемпионат

состоится

, то:
1. ИМХО с 4-мя палками довесов кататься не особо удобно - они вылетают в поворотах и клацают при езде
2. Убрать финал, т.к. в основном там борьба идет за 3-4-5 места, лидеры как правило просто уезжают
3. Вернуть квалификацию
4. Ограничить список участников 16-ю или 20-ю
5. Попробовать провести хотя бы один из этапов поздно вечером, когда понадобится искусственное освещение (Дядя Берни, привет

)

Но ИМХО чемпионат не состоится - нет ни организатора, ни судьи, ни желания.

**Race-Driver** · 30.03.2010, 21:43

Дык а почему, вдргу, чемп может не состояться... моя любимая/самая близкая трасса...

Поеду полюбасу, из эгоистических побуждений голосую за 80кг, так как в комбезе вешу как раз 81+кг. Похудеть не удалось за зиму...

Карты будут прошлогодние или чего новое купят и первая гонка будет на Дако?

**VasilyRozhkov** · 30.03.2010, 21:44

реально вешать на карт 25 кг, больше не вмещается, проверено мной)))
я считаю до 75 кг оптимал, и довешивать до 80 финалистов или там призеров прошлого этапа...хотя и при довесе до 80 поеду, и согласен буду до 85 вешаться если на подиум попаду))) главное чтобы это технически было возможно)

**Shummy** · 30.03.2010, 22:57

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

реально вешать на карт 25 кг, больше не вмещается, проверено мной)))
я считаю до 75 кг оптимал, и довешивать до 80 финалистов или там призеров прошлого этапа...хотя и при довесе до 80 поеду, и согласен буду до 85 вешаться если на подиум попаду))) главное чтобы это технически было возможно)

да тебя хоть до 100 довесь.... можно подумать это кому то поможет

**S.t.a.l.k.e.r** · 31.03.2010, 01:37

Сообщение от Правильный олигарх Посмотреть сообщение

Если

вдруг

этот

чемпионат

состоится

, то:

Я поеду при любых раскладах, все этапы, когда буду свободен))))

НО:

Сообщение от Правильный олигарх Посмотреть сообщение

Но ИМХО чемпионат не состоится - нет ни организатора, ни судьи, ни желания.

думаю, так и будет

**Race-Driver** · 31.03.2010, 09:07

Но ведь проводил же кто-то недавно гонки Ребенок + Родитель?

Хорошая трасса с клубной техникой и без гонок это совсем не айс...

Может кого-нить из 2ой Лиги привлечь как организатора?

**goblin** · 31.03.2010, 10:14

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Думаю, что, как обычно, данное соревнование проходить будет, посему есть пожелание -
Довешивать пилотов в экипировке не до 75 кг, а хотя бы до 80 кг.
Предлагаю голосовалку.

Говорить о том, что это технически невозможно не надо т.к. есть пункт 9.3. Регламента прошлого года: "Спортсменам, занявшим на этапе места с 1 по 8, на следующий этап к своему весу, прибавляется весовой гандикап. 1ое место – 5 кг , 2ое место – 5 кг и т.д.", т.е. на 5 кг увеличить массу можно 100%.

нету варианта 90 кг...

и ты забыл про такую весчь как развесовка при довесах

**Bas** · 31.03.2010, 10:27

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

нету варианта 90 кг...

и ты забыл про такую весчь как развесовка при довесах

Ну до 90 кг довесить например Васю Рожкова, помоему нет технической возможности.

А что у тяжей развесовка оптимальная?

Да и довешивание свинцовых пластин на развесовку положительно врятли влияет. Ну разьве центр тяжести чуть ниже, ну да не беда, всё равно с довесами шансов у тяжей поболее.

А на самом деле речь идёт исключительно про то, что существование чампов для лёгких это прекрасно, но хотелось бы, чтобы среди летних прокатных чампов был хотя бы один, в котором довешивали бы до 80-85кг. Причем имено этого веса, поскольку исключать быстрых лёгких пилотов мне бы не хотелось (с точки зрения конкуренции), а довесить их до большего веса просто нет технической возможности.

Повторюсь и резюмирую: Хочется. чтобы один из интересных чампов (а пилотовский вариант лички был очень симпатичен - езда каждого на каждом карте + отличный состав участников; или в СВС, может там дождёмся довесов) имел более лояльный для тяжей регламент.

Летний Кубок Клуба“ПИЛОТ” 2010

Летний Кубок Клуба“ПИЛОТ” 2010

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий