Летний Кубок Клуба“ПИЛОТ” 2010

И кстати можно регистрировать просто всех жалеющих как это у Дикса делается. Просто больше отборочных заездов и все.

Думаю Пилот мог бы собрать 30-40 участников ЛЕГКО.


И еще можно попробовать схему, когда по результатам отборочных начилсяются очки всем участникам кто как проехал, а затем финалистам дают просто бонусные в соответствии с позициями в финале.

Грубо говоря если заявилось 40 человек то 1-ый по итогам отборов каждый на каждом получает 40+5 очков, второй 39 + 3 очка, третий 38 + 1 очков, и далее 37,36,35,34,....,1

Потом утешок (last chance)(пилоты с 14 по 7 место) в котором первые 2-ое попадаю в основной финал, где их уже ждут занявшие 1-6 место по итогам отборочных заездов кажды на каждом. Без очков.

И затем финал 8 сильнейших, в котором дают дополнительные очки: 8,7,6,5,4,3,2,1.

Так и финал будет что здорово, но он не будет единственно определяющим.

А у картодрома будет касса в этот день - 40 человек даже по 2500 это 100.000 рублей.

Все это с довесами (75, 80 как народ скажет - в принципе по фиг)

Заодно исчезнут заезды кодга кто-то борется с 7 противниками, а кто-то с 5-ью, как это не редко бывало.

P.s. Следить за регистрацией на форуме можем мы сами в конце концов - делов то...

Еще раз повторю свое предложение

Про финал пробелма была в идиотической системе распределения позиций и картов на финал. Лидер отборов стартовал с первой позиции и выбирал себе при этом еще карт - естественно самый быстрый.

А должно быть так: Лидер первым выбирает себе позицию, но к ней закреплен карт. И естсественно чем выше стартовая позиция тем слабее карт. Вот и все.

эта система финала тоже мне не нравится, такие финалы в пользу тех кто закончил предфинал 5-8 местах, я, например, никогда (выиграв предфинал) не выберу машину стартующую с последнего места, а выберу тошниловку с 1-го, а те кто неудачно проехал отборы сядут на валящие машины и имеют хооршие шансы отыграть пару мест. При такой системе распределения машин нужен финал из 3-х заездов, поэтому я за финал либо из 3-х заездов, либо вообще без финала.

А бывает и наоборот. В конце поставят пулю на которой выигрывается финал. Один раз такое видел, один раз такое реализовал.
Но это конечно скорее исключение.
Если на первом месте не совсем уж дрова стоят и пилот умеет обороняться, то у него лучшие шансы на победу.

бывает всё, но как ты сам сказал, всего один раз видел и один раз такое делал, два вопроса:

1. сколько было машин?
2. были ли оба раза по сухой трассе?

финал просто перечеркивает саму идею регламента.

Идея регламента в том, чтобы провести человека через 8 заездов, дать ему шанс на одну ошибку/тех сход, и по 7ми заездам определить его результат.
Если вопрос в том, чтобы сделать интересную сетку - то пусть Пилот и делает.

если будет финал, то результат будет основан по сути на одном заезде..сломался карт - просрал финал.

Вообщем чисто статистически делать выборку по 7ми заездам лучше, чем по одному.

И времени на проведение будет меньше уходить, без финала - привет организаторам

я уже писал о том что отборы вещь такая...я могу в 7 заездах из 8 ехать с новичками которые впервые ваще на гонку пришли, ивторой раз за рулем карта сидят, а ты например можешь ехать 7 заездов из 8 в конкретном мясе...как ты думаешь кто выиграет в итоге?

ну не скажи, я тогда на каком то этапе, и в отборах накосячил чуть более двух раз, а олигарху в двух заездах чисто повезло, за счет чего он оказался по итогам отборов впереди, а исправить это я смог тока в финале...
если уж финал ничего не меняет, то чего ж вы стремитесь его отменить? боитесь что проиграете то что набрали в отборах? по моему финал отличная возможность улучшить то что потерял в отборах, а вы от нее отказываетесь...где логика?...а если не хотите тратить лишние 15 минут своего времени на финал, так чего вообще приезжать на гонку?

ну не скажи, я тогда на каком то этапе, и в отборах накосячил чуть более двух раз, а олигарху в двух заездах чисто повезло, за счет чего он оказался по итогам отборов впереди, а исправить это я смог тока в финале...

При такой системе распределения машин нужен финал из 3-х заездов, поэтому я за финал либо из 3-х заездов, либо вообще без финала.

логика в том, что результат, основанный на 8 заездах, более репрезентативный, чем на 1м заезде. Вася, это статистика - чем больше выборка, тем меньше в ней погрешностей.

+1)) я за отборы без финалов или финал из 3х заездов.