Летний Кубок Клуба“ПИЛОТ” 2010

**slawa74** · 31.03.2010, 10:40

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Ну до 90 кг довесить например Васю Рожкова, помоему нет технической возможности.

Ано хотелось бы, чтобы среди летних прокатных чампов был хотя бы один, в котором довешивали бы до 80-85кг.
Повторюсь и резюмирую: Хочется. чтобы один из интересных чампов (а пилотовский вариант лички был очень симпатичен - езда каждого на каждом карте + отличный состав участников; или в СВС, может там дождёмся довесов) имел более лояльный для тяжей регламент.

Что то мне подсказывает, что в СВС мы довесов дождемся когда рак на горе свистнет

Я бы тоже поехал бы в любой летний чемпионат, хоть личный, хоть командный. Где были бы корректировки по весу. Всех все равно не уравнять но хоть попытаться надо

**Zif** · 31.03.2010, 12:23

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Ну до 90 кг довесить например Васю Рожкова, помоему нет технической возможности.

Его надо женить

Будет лучше кушать, сам довесится

**Bas** · 31.03.2010, 17:34

Сообщение от vinnja Посмотреть сообщение

реально вешать на карт 25 кг, больше не вмещается, проверено мной)))
я считаю до 75 кг оптимал, и довешивать до 80 финалистов или там призеров прошлого этапа...хотя и при довесе до 80 поеду, и согласен буду до 85 вешаться если на подиум попаду))) главное чтобы это технически было возможно)

Вот это мне совсем непонятно. На мой взгляд довешивание призёров не имеет никакой ценности - в первую очередь не имеет спортивной ценности.

А вот, довесить всех до 80 кг как раз даёт шансы более широкому спектру пилотов, что ценно с точки зрения повышения конкуренции и соответственно интереса.

**Рус-Балтика** · 31.03.2010, 17:43

Мне просто не нравились машинки в том году пару раз катался и явно попадал не на хорошие((. Впечатления не ахти какое!
А так если что то организуют, то конечно можно поучаствовать.
клубных прав у меня нет.
Насчет довесов, я думаю что каждый пилот найдет себе соперника на трассе!
Довесы картину не изменять! В ДД по вторникам не раз практиковали,немножко уравнивают шансы на победу

**Сергей_М** · 31.03.2010, 18:29

Сообщение от Правильный олигарх Посмотреть сообщение

Если

вдруг

этот

чемпионат

состоится

Но ИМХО чемпионат не состоится - нет ни организатора, ни судьи, ни желания.

По инсайндерской информации, все эти составляющие есть, чемпионат будет, на новых клубных картах, прошлогодняя клубная техника отдана детской школе и в прокат.
Планирую участвовать.

**Рус-Балтика** · 31.03.2010, 18:31

Сообщение от Сергей_М Посмотреть сообщение

По инсайндерской информации, все эти составляющие есть, чемпионат будет, на новых клубных картах, прошлогодняя клубная техника отдана детской школе и в прокат.
Планирую участвовать.

Вот это радует!
Тоже планирую !!
Ждем оргов и регламент

**Bas** · 31.03.2010, 18:39

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

Мне просто не нравились машинки в том году пару раз катался и явно попадал не на хорошие((. Впечатления не ахти какое!
А так если что то организуют, то конечно можно поучаствовать.
клубных прав у меня нет.
Насчет довесов, я думаю что каждый пилот найдет себе соперника на трассе!
Довесы картину не изменять! В ДД по вторникам не раз практиковали,немножко уравнивают шансы на победу

Безусловно, но хотелось бы бороться в более равных условиях. Какой смысл участвовать в соревнованиях, в которых у тебя нет даже теоретического шанса подняться на тумбочку?

**Рус-Балтика** · 31.03.2010, 18:43

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Безусловно, но хотелось бы бороться в более равных условиях. Какой смысл участвовать в соревнованиях, в которых у тебя нет даже теоретического шанса подняться на тумбочку?

смысл есть всегда!
Например- работа над собой !
Понимаешь, когда едет легкий пилот и везет тебе секунду, а разница в весе до 30 кг, это не означает что он лучше тебя пилотирует)). Легкий и быстрый пилот должен везти 2 как минимум если он на самом деле считает себя быстрым.
Дай ему на хвост 25 кг и он уже не куда не поедет

**Bas** · 31.03.2010, 18:48

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

смысл есть всегда!
Например- работа над собой !
Понимаешь, когда едет легкий пилот и везет тебе секунду, а разница в весе до 30 кг, это не означает что он лучше тебя пилотирует)). Легкий и быстрый пилот должен везти 2 как минимум если он на самом деле считает себя быстрым.
Дай ему на хвост 25 кг и он уже не куда не поедет

Понятно, что работать над собой надо, только зачем участвовать в чампе с регламентом, который тебе совершенно не подходит? Можно найти такой в котором регламент будет более подходящим или попробовать изменить регламент в понравившемся чампе - чем я сейчас и занят.

**Рус-Балтика** · 31.03.2010, 18:51

Сообщение от Bas Посмотреть сообщение

Понятно, что работать над собой надо, только зачем участвовать в чампе с регламентом, который тебе совершенно не подходит? Можно найти такой в котором регламент будет более подходящим или попробовать изменить регламент в понравившемся чампе - чем я сейчас и занят.

Логично! Просто мало кто практикует и не у всех получается объеденить легких и тяжелых в одном чампе). А так конечно было бы здорово.
я думаю они что нибудь придумают! Щас у них как раз сезон попрет, все повалят на открытые трассы

**Dima_Yarlykov** · 31.03.2010, 20:13

А мб сделать зачёт для тяжей и всё?!)

**gaizka** · 31.03.2010, 20:59

а еще, чего очень бы хотелось, так это стартовый взнос не больше, чем в прошлом году - 2500 руб.

**Правильный олигарх** · 31.03.2010, 21:08

2500 - уже перебор. 1800 или 2000.

**CROSS** · 31.03.2010, 21:10

2500 реально было уже много - там же еще квала пусть и 1 заезд.

**gaizka** · 31.03.2010, 21:14

еще я категорически против начисления очков в квале, да и вообще за отмену квалы, регистрацию на этап можно сделать либо по звонок на ресепшен, либо здесь на форуме - если кто-нибудь из Пилота будет следить за этим топом

Летний Кубок Клуба“ПИЛОТ” 2010

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий