Новичок на 1м этапе Кубка России, Ротакс-Макс

Мне об этом написали на данном форуме как раз в теме сомневающийся.А сколько тогда сезон стоит в среднем если не ехать на победу а просто для себя?

Для себя - дешево. Покупаешь машину, багажник на крышу, тележку, набор ключей и инструментов и погнал. Выйдет бюджетно.

Все просто, поднял задницу от компа, поехал на гонки поговорил с одним, послали.., поговорил с другим опять послали, ну а дальше если есть желание то всегда найдешь кто поможет и все расскажет, а гоняться ..., если очень хочется , всегда найдешь, как и где.
Былоб желание!

мы так и начинали!

Ну да с таким подходом я буду мобильной шиканой, мешающей всем. Хотя если подойти с головой то может и получится

Позвольте не согласиться, ибо затраты одинаковы как в Ротаксе так и в КаФэ (в прошлом году попробовали все): команда, зарплата, перемещения. По шасси одинаковая работа. Разница только в моторах, но как практика показала мотор KF-3 живет 8 часов без проблем и работает во всем диапазоне (при условии качественной переборки), KF-2 пока больше 2.5 часов не гоняли, но тоже пока к новому мотору претензий нет, старый перебираем по часам, тоже живет и валит. В Ротаксе моторы тоже на гонку перетряхивают. Но бюджет ни в моторах заложен, поэтому многие команды решили перейти в более перспективный класс.

Для любителей с небольшим бюджетом самый лучший выбор это Изикарт, при условии что с машиной ничего делать не надо, можно гонять в свое удовольствие, особо невкладываясь ни в команду, ни в механиков, ни в техничку, Организатор в этом году организует перевозку техники на все этапы.

Отчет о 2х гонках и 5м тренировочном дне, 19-21.03.2010

Летопись остановилась на четверге, в пятницу я написал что не хочу ничего писать и не известно поеду ли гонку. С пятницы и начнем:

Последний тренировочный день

Если кто-то помнит, в четверг я сливал Стасу всего 0.16, за день до того 0.5 - не важно на каких настройках (на какой стадии их подбора) он ехал, важно что наш прогресс был в правильном направлении и правильными темпами. В пятницу все лидеры резко сняли секунду или около того, что, по идее, должны были сделать и мы, но не сделали.

Видимо, где-то в среду я простыл и начал заболевать (это, как выяснилось позже, важно). В четверг на последнем заезде у меня начали появляться признаки разбитых ребер, как на золотой осени. Лехе я ничего не сказал, т.к. сам не был уверен что это именно ребра — больше походило на обычный синяк.

В пятницу в первые 2 сессии у нас дважды слетела цепь. Третью я ехал не в полную силу, только теперь уже не из-за технических проблем, а из-за ребер. Мы уехали в отель досрочно, лично я с огромным желанием нажраться в гавно - в день когда все сняли 1 сек, мы не сделали ровным счетом ничего + обе гонки оказалось под вопросом.

Решили приехать в субботу, сделать мне обезболивающий укол сходу и если не поможет, то отказаться от тренировочной гонки, а на воскресную сделать такой укол чтоб помог (где-нибудь в городской больнице).

Тренировочная гонка, она же «Кубок Усть-лабинска», суббота, 20.03.2010

На медкомиссии я пожаловался на ребра и, на тот момент, еще легкую простуду. Меня обследовали, врач сказал что проблема с нервами (защемление), а не костями, и скорее всего проявилась она как раз из-за простуды — любой воспалительный процесс в организме повышает вероятность всяких защемлений. Мне вкатили ортофена в ягодицу (нестероидное противовоспалительное), который должен был подействовать минут через 30.

Мы положили в сидение подставку и тем самым приподняли меня в сидении на 3 см, чтобы край сидения долбил мимо больного места. Настройки, какие были, естессно накрылись медным тазом. Строиться под новую посадку было бесполезно, т.к. посадкой это назвать было сложно — я сидел мимо профиля сидения, практически висел в воздухе, на бердах.

Тренировки я проехал отвартительно, пытаясь привыкнуть группироваться в правых поворотах так, чтобы не нагружать ребра — боль, не смотря на укол, была сильной. Квалу еще хуже, т.к. круге на пятом порвалась цепь. Отквалился 14м из 17, время 56.319 (+1.954).
Тем временем пошел в скорую доколоть еще чего-нибудь, т.к. все равно болело. Докололи какой-то смеси анальгина с ношпой, сказали врядли значительно поможет но больше вариантов не было.

Первый финал стартовал с 14го, приехал 10м, время 55.619. Побывал в замесе в первом повороте — не сильно, быстро вернулся на трассу. Бедному Серенко по-моему именно в этом замесе завернули левый короб вместе с рамой. Он приехал 11м, кстати, со временем 55.273.

Второй финал стартовал с 10го и финишировал 10м же. Время 56.202. По итогам гонки — 10й из 17, т.е. отстой полный.

Короче, так прошла тренировочная гонка. С машиной по ее ходу мы почти ничего не делали, т.к. это не имело смысла. Вечером у меня поднялась температура; спать пошел рано, выпив всю химию, что была.


1й этап кубка России, воскресение 21.03.2010

Спал плохо. Как оказалось, за субботнюю гонку я раздолбил еще и ребра с правой стороны, спину чуть ниже лопаток, и рассек бедро в кровь о сидение (обкленное, между прочим). На медкомиссии сразу поставил укол того же самого обезболивающего. Температура, на этот раз, была с самого утра. Плюс меня начало подташнивать - реакция на уколы. Перед заездом кажется, поедешь — точно шлем заблюешь изнутри , но в заезде на удивление все наоборот — ни температуры, ни тошноты не ощущается.

В первой же тренировке я немного убрался и предположительно прикончил трубу — у нее по шву начали появляться маслянные подтеки и звук выхлопа изменился. Делать с этим ничего не стали. Первая тренировка — 55.991 (+1.809), вторая — 56.194 (+1.580).

Времени квалы у меня не осталось, но оно было ужасным, место 14.

После квалы, как и в прошлый раз, сделал еще один укол какой-то дряни.

Первый финал проехал без приключений, финишировав 11м.

По ходу двух дней я все время жаловался на уезжающую жопу, хотя догадывался что она уезжает из-за того что, я не сижу в сидушке в половине поворотов, а висну на руле, чтобы разгрузить ребра, либо отклоняюсь в неправильную сторону. Леха мне сказал что я сам косячу — залетаю в поворот слишком быстро, газ открываю резко и т.д., второй финал я проехал гораздо чище (Леха сказал что с виду все вообще было замечательно), но времена не улучшились — чтобы ехать без заносов мне пришлось ехать намного медленней.

Вообще, второй финал был интересней. Тов. Бережинский в последнем повороте, как в общем-то и в каждой гонке с его участием, полез на рожон, а точнее (если я не путаю) на Серенко, который вроде как уехал, но самого Бережинского поставило поперек дороги и в него со всего ходу влетел Лапин, тут же их догнал второй новичок Хвостов, которого я как раз круга 2 как накатывал. Все произошло немного поодаль от меня, но желтый флаг поднять не успели, я попытался объехать пирамиду из картов, съехав на траву через поребрик, но наскочил задним колесом на чей-то карт и на приземлении со всей дури наделся ребрами о сидушку (четко, самым больным местом ), ну и «до кучи» загнул ось. Ребра мои на этом закончились, еще круга 2-3 я поорал в шлем на правых поворотах и в конце-концов заехал.

Тем временем Бережинскому показали черный с оранжевым фраг, который он проигнорировал, за что его дисквалифицировали. Он заехал следом за мной с погнутым коробом и радиатором.

По итогам гонки я оказался 12м из 16.

Бла-Бла-Бла
Думаю 0.7-1.0 я сливал чисто из-за ребер. А точнее из-за того что половину поворотов я по сути висел воздухе, на бедрах или на руках (на руле), чтобы не касаться туловищем сидения. Из-за перекошенного корпуса, я не дотягивался до газа как должен был, тормозить нормально не получалось - я вдруг стал сливать все торможения потому что колеса блокировались очень рано и мне приходилось гораздо раньше и плавней тормозить.

Кроме этого температура и реакция на уколы давала феноминальную слабость между заездами, но есть и положительный эффект — мне НАСТОЛЬКО было на все насрать, что волнения не было даже перед выездом на прогревочный круг в финалах. Я не слил ни одного старта, скорее наоборот.

Выводы
Не надо простывать. Не надо торчать в боксе без тепловой пушки. Не надо ездить в сидушке, в которой болтаешься — сидеть надо плотно, конкретно плотно.

По итогам изучения времен и того как они меняются от 1 тренировки ко 2му финалу, есть подозрение, что 3-4 лидера едут «не просто так».

Учитывая занятые места, правильней было вообще отказаться от викенда полностью.

Мое участие во 2м этапе 11 апреля под вопросом. Как вылечу простуду, пойду как минимум на томографию в институт травматологии и дальше по всем мыслимым и немыслимым врачам.

Вот, как-то так.

PS: Сори, что опять много про ребра, но без них никак

Времена с Кубка Лабинска, с 1го этапа следующим постом:
2010-03-24 01-07-31_0005_resize.jpg2010-03-24 01-08-16_0006_resize.jpg2010-03-24 01-08-59_0007_resize.jpg
2010-03-24 01-09-53_0008_resize.jpg2010-03-24 01-11-06_0009_resize.jpg

времена с 1го этапа, не все (какие сохранились):
2010-03-24 01-11-42_0010_resize.jpg2010-03-24 01-12-51_0011_resize.jpg2010-03-24 01-13-34_0012_resize.jpg2010-03-24 01-14-33_0013_resize.jpg

Спасибо были все предпосылки ехать в +0.4 сек, но не сложилось.

От всей души поздравляю тебя с победой!

Спасибо, стараемся . До четверга мы очень бодро раскатывались в плане времен. Планировали ребилд двигателя (на нем 17 часов уже), но смысла уже не было.

Я так не считаю. Здорово (и самое главное, реально) было бы +0.4 - 0.5, эти 2 гонки мы слили просто пипец как.

Спасибо . А езда боком из-за описанных выше проблем.

Енто точно Мы пересеклись только один раз, когда ты прорывался с заду и проходил меня, а я сопротивлялся как мог Кстати, на удивление четко прошел в конце-концов (без контактов, без рожона - не то что некоторые ), я правда удивился что не сразу (полкруга помоему мы менялись местами).

Молодцы . Вова что-то погнул или просто слил неск позиций? Он сильно сливал вам в финале 2.

Серенко едет в КФ, кстати, параллельно этот год. Может быть еще кто-то также поедет.

Посомтри мой бюджет на колхозной гонке (соседний топик), выкинь оттуда резину, бухло, и проживание в отеле
А вообще, москвичам просто грех не ехать 4 Икши и 1 выездную, особенно если цель бюджетно проехать.

Я бы сделал другие выводы. Надо теплее одеваться, меньше бухать, больше двигаться и хорошо питаться.

Я предпочитаю ездить в сиденье, которое не совсем плотное. Если умеешь группироваться то, именно в сиденье с небольшим люфтом, получаешь наименьшие повреждения ребер. Учись группироваться, правильно сидеть и качай межреберные мышцы.

ps В прошлом году тебя предупреждали, что ребра надо залечить до конца, и только после этого продолжать тренироваться. Ты не послушал, хотя тебя предупреждали, что тогда ты можешь поставить под угрозу следующий сезон. В итоге ты сталкиваешься с тем, о чем тебе говорили, но ты решил что ты лучше знаешь. Ключевое слово - грабли. Гораздо дешевле и безопаснее учиться на чужих ошибках.

Затраты не могут быть одинаковыми. Если команда получает зарплату, и в том и в другом случае, то расходы на шины имеют значительную разницу. Если в КФ/КЗ надо каждые 3-4 заезда новый комплект шин, то в Ротаксе и Изи количество заездов на одном комплекте шин можно увеличить в 3 раза. И ездить 2 тренировочных дня на одном комплекте, а не один день на 2-ух комплектах. Только на этом можно экономить до 2 000 евро в месяц, ни как не сказываясь на качестве тренировочного процесса.

По поводу сиденья к.а. 100 про прав.
1. В повороте упираться надо не на ребра , а на жепу. Артем Маркелов на тренировках в Голландии специально ездет без пояса, чтобы научиться владеть телом. В повороте ты обязан разгружать внешнее ребро, а не упираться им, научишься и проблемы с ребрами пропадут.
2. Какое сиденье ты используешь? Например я езжу только в Т8 , Т11 и другие модели мне не подходят, набиваю синяки.
3. Какой ты используешь пояс (защиту)?

напоминает сюжет про маленькую птичку...
Маленькая птичка подходит к лебедям осенью, перед тем как они собираются лететь на юг зимовать:
- ууу вы такие красивые, большие, на юг летите, а я тут останусь, замерзну...
- ну полетели с нами!
- уууу.... вы вон какие большие и мощные, вам легко, а я помру на полпути...
- ну хорошо, мы тебя на себе отвезем
- уууу... а на привале вам легко будет добыть пишу, а я маленькая...
- ну хорошо, мы тебя покормим!
- уууу.....
- птичка - иди ты в жопу!!!!!!

Никит, наверно не в тему, на твой взгляд, почему ротакс у нас умирает?