Спортивный сезон 2010.

тот. Старший сын гоняет в ГП2. Тоже Джонни и тоже Чекотто, но с добавкой Амадеус

Фото из Сиены




Остальное здесь. Фото Владимира Жиркова. Спасибо, ВлаД!

Похоже, еще одна династия

Rotax http://photofile.ru/users/slavka-b/3...l/?mode=xlarge

Слав, спасибо!

И этого старшего сына на ПанАмериканском Гранд-Финале Изи-карта под орех разделал Рохос... А я ближе к концу гонки разделал под орех Рохоса.

Поздравляю Стаса Бурмистрова с заслуженной победой как на этапе, так и в целом в российском челлендже 2010 года!

Стас, кто бы что ни говорил о силе Ротакса в этом году, всегда за победу боролись не более 5-6 человек. в этом году у тебя были более чем достойные соперники: Женя Соколов, Володя Гноевой, Тимофей Довыденко. жаль, что не получилось составить вам компанию Тимофею Шарову, но, как говорится, селяви...

Еще раз поздравляю и считаю, что эта победа дорогого стОит!

PS: в ходе последней гонки мне довелось пару раз ехать за тобой. на тренировочном заезде по сухому и в финале в дождь - и оба раза ты меня заставил по-новому взглянуть на дорогу, по которой нужно ехать!
за что огромное тебе спасибо лично от меня

Дорога, которую ты увидел, очень значительно отличается от той, по которой он ехал сам.

Спасибо ВСЕМ огромное за поздравления и пожелания

Реально я конечно очень рад тому что произошло вчера - но без фанатизма . Мой менеджер видимо даже больше радуется . Ну как бы объективно понимаю, что с конкуренцией мне в этом году не повезло, в смысле соперников было мало. А ГФ - это такая толпа , где мой опыт вообщем то никакой( 2гонки в Испании и Австрии, где из 8 заездов без уборов я доехал один утешок )

Правда гонка в Испании за месяц до ГФ надеюсь мне поможет).

Вообще на будущий год в планах максимально ехать в Европе все возможные чемпионаты на которые хватит бюджета. Рассказывали про Кубок Балтики, Чемпионате Азиатских Стран и Северной зоны. Уже немного появилось понимание Ротакса Европейского уровня- где берут быстрые моторы, сколько стоят Топ команды, за сколько нужно приезжать на гонки, что делать с их держаком ;D. Правда мы вроде единственные из Россиян, кто планирует выступать там на собственной технике и своими силами). Маркелов и Куракин едут в европейских командах). Не знаю за кого и как ехали раньше Митрохин и Колодкин, но получалось у них не плохо).

Ну и немного о решающей гонке . 7 эпап Ротакса на ИКШЕ 27 августа.

Погода радовала с четверга). Никакой стабильности - тока на сухо настроишься, дождик начинается, перестроили все под дождь- 1 заезд и все высохло блин(. С учетом того, что у нас оба мотора после ребилда и оба надо обкатывать , настраивать и сравнивать, это было вообщем не айс.

В четверг увидел на трассе Зенкина, что и порадовало и напрягло одновременно). Хороший соперник всегда хорошо, но в решающий этап дополнительный повод для анализа)). Какие его мотивации для участия, кто знает . Замечу, что за год перерыва он не растерял мастерства и по суху валил очень достойно).

В пт толком вообще не удалось потрениться из-за погоды, на сликах по мокрому вообще не ездил в отличии от KROSSа , чего очень не хватило в субботу на предфинале.

Вообщем в субботу начали с сухо, трены и квала тоже были сухие. В квале я покасячил немного, выехав в трафике между Гноевым и Довыденко и без телеметрии и каждый круг видел на мостике механиков очень злобного Диму ., который явно хотел в меня чем то кинуть ;D. Заехал я по ощущению, что улучшения уже не будет и думал каким образом Дима будет меня убивать, и для нас обоих было сюрпризом, что у меня первое время как-то где-то получилось .

В предфинале в стартовой уже начало моросить, но организаторы решили оставить слики , и гонка обещала стать непредсказуемой)). Ну вообщем то так и получилось - первый поворот прошли примерно половина гонщиков, вторая половина и Гноевой в их числе ушли косить газон. Со старта отлично рванул Соколов, пока я вообще пытался понять как надо ехать и искал дорогу ( к слову оптимальную так и не нашел) Женек оторвался секунд на 5ть. Приблизительно так же мы и финишировали , на последних кругах мы уже ехали практически вровень.

Финал объявили дождевым. На дожде я тренился, 2-3 заезда , правда на импортном комплекте , и у всех были подозрения, что Российский дождь медленней . Но это оказалось не так, я никаких отличий не заметил . К слову, в этом заезде мне реально ПОМОГ опыт ПРОКАТНЫХ дождевых гонок на сликах( как бы некоторым не хотелось обратного)) , так как опыта дождевого Ротакса у меня раньше не было . За два года это первый дождевой заезд. Я его выйграл с отрывом в 8сек . Правда со старта первым уехал Женек, но в дальнем повороте не удержал машину и уехал с горки. Выехал обратно, но отрыв и время на круге в среднем медленней на 0,3-0,5 лидеров не позволили ему догнать нас. Очень хорошо по дождю проехал Довыденко), на сликах так вообще зажег не по-детски, поэтому наконец-то в нашей команде ДУБЛЬ,чему все очень рады).

Всем кто приехал, болел за меня и не только СПАСИБО за поддержку .

И ОГРОМНОЕ спасибо за фотки!! Славе Респект за работу в таких условиях!!

Для того, чтобы понять насколько отличается твоя дорога, от дороги, которую видит тот, кто едет сзади тебя, глядя на тебя, достаточно поиграть в компьютерную игру, очень хорошо это показывает Рэйс 07. Для этого проехаться в гоночке, а потом посмотреть повтор, и понаблюдать за собой глядя из машины, которая едет за тобой. Сначала ты не поверишь, что это едешь ты. Дальше уже все зависит от того, насколько ты можешь анализировать "нестандартные" ситуации....

я могу внести корректировку, а также предпочту доверять секундомеру

последний круг, по дождю, вслед за Стасом исправив выход из поворотов, я на двух секторах снял по секунде с каждого

И сколько в итоге проиграл Стасу?

много, Саша!

но у меня, считаю, есть смягчающее вину обстоятельство: я первый раз сел в этот карт в пятницу на пару сухих заедов, а потом поехал на нем не просто первую гонку, но первую дождевую гонку.

для чистоты эксперимента можно провести на тех же условиях гонку на ДД2 - и посмотреть, что из этого получиццо

PS: ты меня, наверное, не совсем правильно понял. я как раз и пытался сказать о том, что не мог самостоятельно найти дорогу, что может означать только одно - не умение ездить по воде! тем не менее, за Стасом, по его дороге, получилось вспомнить теорию
ну а практика... как говорится, "понимание приходит с опытом"

Если проиграл много, может это все же дорога не совсем такая же у тебя была, как у Стаса. Чтобы понять в чем разница, без углов увода здесь не обойтись.

А эксперименты.... Я думаю они в данном случае ничего не изменят. Езда под дождем иногда настолько другая, что мозг раком заворачивается у того, кто не знает об этих "другостях".

Я думаю, вы оба правы.

Многие особенности не видны сзади, но основной принцип понять можно).