Гоночная серия SuperFour на двигателях BRIGGS & STRATTON

**goblin** · 09.09.2009, 13:05

Сообщение от фдуч Посмотреть сообщение

Да-да, примерную вилку цен уточните, планирую участие, как раз пора делать выбор, либо у вас "под ключ", либо покупка своего карта

Примерные цены пока такие
- мотор 1300 евро
- разобрать\собрать мотор - 40евро без учета стоимости запчастей
- замена- сборка\разборка карбюратора\сцепления - 20 евро
из запчастей
- на 150 часах необходима замена вала и шатуна - 60 и 95 евро соответственно (цена на работ см. выше)
- резиновая проставка карбюратора - 15 евро
- пружина сцепления - 12 евро\шт (лопаются поштучно, но всего их 4 штуки)
также может понадобится замена какого нить подшипника сальника и т.п. - это копеечная работа.
остальные цены - в ближайшее время на сайте гонки (сейчас доделываем)

**Ystinoff** · 09.09.2009, 22:17

Сообщение от Carlos Посмотреть сообщение

чем лучше? у него меньше объём, возможно меньше момент, а значит более требователен к весу.

"Придушенный" WF с этим двиглом (?) на Лидере "бежит" значительно веселее, чем СХ в Зелеке.
Может проблема в (моём-<80кг) весе?

**Race-Driver** · 09.09.2009, 22:43

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Вот так выглядит новый мотор, которые лежат у нас на складе - см вложение.

Прикольно, там и электростартер есть, не надо будет за картом бегать и бросать заводилку где попало как в СХ

Интересно 12В аккум там во время езды подзаряжается или его переодичски снимать и заряжать над?

**LexxMan** · 09.09.2009, 23:18

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

"Придушенный" WF с этим двиглом (?) на Лидере "бежит" значительно веселее, чем СХ в Зелеке.
Может проблема в (моём-<80кг) весе?

А на какой он резине бежит-то? И как можно сравнивать разные трассы?
Думаю, было бы интересно устроить тестовый заезд СХ и WF на одинаковой резине....

**Tonich** · 09.09.2009, 23:20

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

"Придушенный" WF с этим двиглом (?) на Лидере "бежит" значительно веселее, чем СХ в Зелеке.
Может проблема в (моём-<80кг) весе?

проблема в том что лидер на 200 метров короче

**Carlos** · 09.09.2009, 23:22

Сообщение от Ystinoff Посмотреть сообщение

"Придушенный" WF с этим двиглом (?) на Лидере "бежит" значительно веселее, чем СХ в Зелеке.
Может проблема в (моём-<80кг) весе?

Мове на МАЯКе за рулём WF на шинах MOJO проехал круг 1 мин. ровно. Один из нас на СХ - 1,04 на SAVA SRE. SRE один из самых жёстких типов шин SAVA.

**Mr@K** · 09.09.2009, 23:22

Олегыч, а карб отдельно можно купить?

**Carlos** · 09.09.2009, 23:23

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

проблема в том что лидер на 200 метров короче

Никакой проблемы

Просто весело

**cocos** · 09.09.2009, 23:55

Сообщение от Carlos Посмотреть сообщение

Мове на МАЯКе за рулём WF на шинах MOJO проехал круг 1 мин. ровно. Один из нас на СХ - 1,04 на SAVA SRE. SRE один из самых жёстких типов шин SAVA.

Время Мове в квале 59.435

Как тяжело СХ ехать на таких дубовых шинах, было видно невооруженным взглядом...

**Race-Driver** · 10.09.2009, 00:00

Сообщение от cocos Посмотреть сообщение

Как тяжело СХ ехать на таких дубовых шинах, было видно невооруженным взглядом...

Зато физически легче + аккуратней над быть, чтобы не срывало. У каждой резины есть нюансы, но гонки не становятся скучнее или интересней от резины... имхо

**Tonich** · 10.09.2009, 00:12

Физически что там, что там можно ехать покуривая сигару.. Имхо

**Race-Driver** · 10.09.2009, 00:21

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

Физически что там, что там можно ехать покуривая сигару.. Имхо

Нууу... на бридже боковые нагрузки выше, поведенее поострее, и я еще заметил, что почему-то шея у меня напрягается... над подкачаться.

Хотя за лето подтянулся, руки уже не болят даж после длинных гонок, дыханее не сбивается.

**Tonich** · 10.09.2009, 00:23

Сообщение от Race-Driver Посмотреть сообщение

Нууу... на бридже боковые нагрузки выше, поведенее поострее, и я еще заметил, что почему-то шея еще напрягается...

не знаю ничего не чувствую.... у меня шея если и напрягается то на разгонах как правило, а на таких моторах разгон минимален

**Race-Driver** · 10.09.2009, 00:29

А разгон медленнее или быстрее СХ?

Кстати, а моторные звездочки будут продаваться? И если отдавать карт на обслуживанее, то настраивать передатку будут под трассу?

**kartman** · 10.09.2009, 00:53

Сообщение от Race-Driver Посмотреть сообщение

Зато физически легче + аккуратней над быть, чтобы не срывало. У каждой резины есть нюансы, но гонки не становятся скучнее или интересней от резины... имхо

Физическая тяжесть зависит кроме резины от мощности мотора.
Тоныч носится на Ротаксе в основном, насколько я знаю. Вот и представь порядка 30-ти сил да на Брижде...
Это не 11 примерно СХшных (в лучшем случае). Да ещё на Саве.

Гоночная серия SuperFour на двигателях BRIGGS & STRATTON

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий