Твитнуть
Сообщение от goblin
Посмотреть сообщение
-
С бриджем проблем нету только сейчас, потому что привезли его к середине сезона и 4 такта отказались от YJL -
А с Maxxis'ом какова ситуация? Говорят, что можно без проблем купить. Если не ошибаюсь, у Скрыля.Сообщение от goblin Посмотреть сообщениеUndersteer is when you hit the wall with your front end.
Oversteer is when you hit the wall with your rearend.
Horsepower is how hard you hit the wall.
Torque is how far you move the wall.Комментарий
-
честно скажу - не знаю... и кто на этой резине в России ездит? И какова цена?Сообщение от kartman Посмотреть сообщение
не хочется в погоне за непонятной дешевизной остаться без резиныКомментарий
-
Насчёт дешевизны я не уверен. Вроде что-то около 7200 за к-т.Сообщение от goblin Посмотреть сообщениеUndersteer is when you hit the wall with your front end.
Oversteer is when you hit the wall with your rearend.
Horsepower is how hard you hit the wall.
Torque is how far you move the wall.Комментарий
-
тем более, если разница не такая уж и большая... зачем тогда что то выдумывать если резину никто не знает и не факт что она будет. Если даже не будет бриджа - все равно его привезут, а максис - не фактСообщение от kartman Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Да по поводу тренеровок я имел ввиду, чтобы собирать народ на определенной трассе, доставлять карты...
Я прально понимаю, что шасси любые, не ток MSкарты.Комментарий
-
ну доставлять карты тоже будем - есть грузовик, в него можно много запихнуть. На трассу скорее всего будем приезжать за 3-4 дня до гонки.Сообщение от Race-Driver Посмотреть сообщение
Да, шасси любые. Ограничений в производителе нетКомментарий
-
Какой момент у этого двигателя?Спорить с дураком, что играть с голубем в шахматы. Раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал...
Комментарий
-
Миш, я могу сказать, что этот мотор ГОРАЗДО лучше едет, чем GX270. И гораздо легче аналогичных по мощности хондей.Сообщение от Carlos Посмотреть сообщениеUndersteer is when you hit the wall with your front end.
Oversteer is when you hit the wall with your rearend.
Horsepower is how hard you hit the wall.
Torque is how far you move the wall.Комментарий
-
чем лучше? у него меньше объём, возможно меньше момент, а значит более требователен к весу.Сообщение от kartman Посмотреть сообщениеСпорить с дураком, что играть с голубем в шахматы. Раскидает все фигуры, насрёт на доску и улетит рассказывать, как он тебя уделал...Комментарий
-
Он более требователен к оборотам. Как раз, как ты правильно заметил, за счёт меньшего объёма. Ибо что такое мощность? Это произведение крутящего момента на обороты. А уж мощи-то в нём поболее, чем у среднестатистической СХ.Сообщение от Carlos Посмотреть сообщение
Understeer is when you hit the wall with your front end.
Oversteer is when you hit the wall with your rearend.
Horsepower is how hard you hit the wall.
Torque is how far you move the wall.Комментарий
-
чего они фильтр так далеко сзади располагают.. ведь чуть накернить сзади и отвалится небось причем вместе с карбом ? или я ошибаюсь?---------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Когда начнете считать, постарайтесь сами себя не обманывать. Это очень трудно, потому что хочется верить в лучшее." Э.С.Комментарий
-
Ты знаешь, передняя лопата спереди находится, а в воскресенье на гонке при наезде сзади умудрились ее разбить в цепки, а карбюратор и фильтр остались целые. При желании конечно можно и карб снести, но как показывает практика такие случаи очень редкиСообщение от Удивленный™ Посмотреть сообщениеКомментарий
-
будет о чем подумать мне на следующий годСообщение от goblin Посмотреть сообщение
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Когда начнете считать, постарайтесь сами себя не обманывать. Это очень трудно, потому что хочется верить в лучшее." Э.С.Комментарий
-
Комментарий