Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

Если пропускаю то всегда показываю в сторону куда должна быть совершена атака. Если речь о сигнале что вижу, то понимая что меня догоняют и карт соперника через несколько поворотов догонит и будет готов к атаке поднимаю вверх указательный палец (типа вижу, 1 круг дай на пропуск) Перепутать с экстренной остановкой невозможно - там я поднимаю руку вверхдовольно высоко, здесь над моим плечом виден 1 единственный палец тому кто сзади.

Ну и дальше готовлю себе возможность пропустить.

Главное заранее продумать где вы будете пропускать если что, и где нет, чтобы в гонке не думать об этом.

я не собирюсь превращать гонки в мясо , но и тепличные условия устраивать не собирюсь! люди должны уметь обгонять и обороняться! посмотри как ехал Никита Густешов, он не позволил против себя ни одного провоза.

ага, его провезёшь!!!

На счет грубой езды - могу конечно список вывалить, но толку то - все кто был сегодня на гонке сами должны выводы сделать. Ну не так мы раньше гонялись, ребяты. В случае обгона с ударом частенько даже пропускали обратно, даже если вина была того кто впереди.

ОТВЕСТВЕННОСТЬ за ОБГОН всю жизнь была на ОБГОНЯЮЩЕМ.

И я очень надеюсь, что все последующие этапы будут украшены чистыми обгонами.

Тем кто не знает как пропускать, скажу вот что - обычно вы думаете, что догонят Вас не в этом повороте а через полкруга-круг. Так вот это зачастую заблуждение - догоняют очень быстро, и тошнить за Вами полкруга теряя секунду на нем, при том что сзади накатывают соперники, или наоборот отъезжают впереди ОЧЕНЬ СЛОЖНО. Парни иногда боряться за 0.05 - 0.10 сек с круга...

Так что надо все таки уважительнее друг к другу, пропускать оперативнее, обгонять чище.


Всё ИМХО.

А может быть лучше посмотреть на тех, кого как раз провозили не дав даже опомниться?

Может, немного уже не в тему...) Башка, правда, трещит. Поэтому буду краток. На сей раз)) Стас и Егор - просто молодцы. Никита ехал, так и не выздоровев. Поэтому тоже - респект. По себе, как обычно, масса претензий...

Но чего-то повеяло какой-то безнадегой. Бурмистров и Соловьев был самыми быстрыми в своих сессиях в первые полтора часа. Отыграли чуть меньше круга. Везти по 3-4 десятых (про большее вообще молчу) на круге здесь невозможно. Тот же Карачев ехал так же, как и люди, весом 80-90 кг. А нам надо отыгрывать более шести кругов....

не вся правда. Лёха Никиту несколько раз пытался провезти и долбил нещадно в дальнем левом, за табло, и перед табло, и я не вижу ничего страшного в том что он легонечко толкнул Лёху за машиной.

Машины разные бывают....
Тот же Карачёв, с довесом 10кг проигрывает себе 0.1с Проверено!
10кг= 0.1сек.

Как это было. Стою сверху наблюдаю смены, вижу что механик замешкался вставляя датчик Николаеву. Жду на табло его круг со сменой чтобы прикинуть сколько механик украл у Вашей команды своей нерасторопностью. А круга нет... Понятно, не отсекаемся. Серёгу оставляю посчитать сколько кругов Леха проедет до заезда в боксы фактически.

Спускаюсь вниз, орагнизуем заезд в боксы для того, чтобы понять в чем дело с датчиком. Машину оставляю под Лёхой, он подъезжает к Славе. Видно что датчик стоит в месте для довесов, а кармаше под датчик пал жертвой то ли механика, то ли не знаю кого.

Пересаживаем Николаева в другой карт (потмо пришлось объяснять другой команде почему так сделали.)

Отсекается круг 2:20:** если я все правильно помню. Считаю 35 сек на плановую смену остается 105 сек. Это 4 с чем то круга, помимо 1 планового в 35 сек. Обсуждаем с Ермилиным, Бочаровым и Басовым как будет добавлять, и компенсируем ли время потерянное на Пит Лейн когда выставляли датчик в первый раз, и когдда меняли карт?

Ответ который я услышал: НЕТ, это ГОНКИ и такие вещи не подлежат компенсации. Более того вообще у Джона стопарь за 2 педали, так что добавляем 1 плановый + 3 круга и точка.

Это решение я озвучил Вашей команде, после чего круги были добавлены.

Реально я так думаю круг со установкой датчика в первый раз был секунд 40-45. Замена карта это еще 35 сек-37 сек.

Итого из 140 секун (2.20.**) вычитаем 45 и 35 остается 60 сек.

60 сек и 10 секунд стоп энд гоу = 50 секунд (реально остоять стопарь это не 10 сек, а больше - это все понимают.)

50 сек = еще 2 круга.

Так вот 4 круга добавленные получились.

Это просто чтобы было понятно какой логикой руководствовались.

Знаете, если ОРГАНИЗАТОРЫ гонок будут и впреть также относится к тем, кто ВКАТЫВАЕТ своё бабло в их Асфальт, то они будт посланы ДАЛЕКО и НАДОЛГО без всякого сожаления! потому как человечнее надо быть ТЕМ, кто говорит такую Фуйню!

2 Бармалей
Допустим, при разнице среднего веса между командами в 20 кг. надо отыгрывать заметно более 2-х десятых на круге. Около четырех. В противном случае без шансов.

Как ты считаешь??????
Вам достаточно будет отыграть 0,06сек. (точнее 0.058) И вы сожретё гандикап в 30сек. Шесть сотых на круге, это что, фантастика?

2Бармалей.
Тебя бы в организаторы чемпионата, тебе бы цены не было!!!))) Стартовую ведомость глянь!!)))) У нас средний вес команды - 70 кг. Мы стартуем с гандикапом более двух с половиной минут! ... Славка, Кросс. Можно в следующий раз Бармалей будет писать регламент и считать?!)))))

Серёг, а как они могут такие вещи компенсировать? Не за свой же счёт! Стало быть, за счёт других команд. В таком случае, было бы много других злых. В тех расчётах, которые представил Кросс без пол литры не разберёшься. А в том, что происходило на трассе я видел, что ваша команда не настолько быстра, чтобы отыграть у нас два круга!