WSK - 2009

**к.а.** · 20.03.2009, 22:25

Сообщение от kart61 Посмотреть сообщение

Неуверенность порождает подобные страхи. У "понимающих пилотов" ( пост О.К. стр.4) проходит раньше. А неуверенность и её порождение, ну ни как не способствуют скорости...

Я говорю, у меня такие мысли были когда я был медленнее чем сейчас. Когда едешь на пределе, ни о какой уверенности речи быть не может. Если ты едешь абсолютно уверенно, значит ты тошнишь.

Смелый, это не тот, кто ничего не боится (таких людей мало, а в автоспорте они на долго не задерживаются). А тот, кто, когда ему по настоящему страшно, продолжает делать то, что он должен делать!

**zer0** · 22.03.2009, 01:30

Есть пацаны, которые прыгают с трамплина. Так, вот они никогда не задумываются о БЗДЕЛОВАТОСТИ - они задумываются о том, как сделать всё правильно, хотя лететь туда , куда не видно - очень стрёмно по обычным меркам. Так и гоночный "ездюк" - не должен БЗДЕДЬ! Он должен думать о том , как лучше проехать этот и следующий поворот. Как лучше реализовать командный потенциал, заложенный в него. А если этот пидор менжуется - то это не профессионал, а лох пиидалььныйй! Профессиональный страх - это когда человек переживает. что он не может выполнить что-то на 100%!

**к.а.** · 22.03.2009, 01:33

Откуда вы знаете, что такое гоночный профессиональный страх? Я все же солидарен с Сенной. По моему он лучше знал, что такое ездить быстро.

**zer0** · 23.03.2009, 17:21

Сенна признавался, что сам не всегда знал как это у него так получается - быстро ездить. О профессиональном страхе и не только в автоспорте написано , рассказано и изучено оч. много чего и без Сенны. Он здесь не нужен. Кстати, к.а. насколько знаю, сам успешно преодолевал разнообразные профессиональные страхи. И вообще, ведь речь здесь не идёт о примитивном, животном страхе. Скорее, о волнении?

**к.а.** · 23.03.2009, 17:36

Нет, здесь речь о банальном примитивном страхе. Самый большой страх - страх неизвестности. Это тот самый страх, который появляется когда ты по-настоящему быстро въезжаешь в поворот. Когда появляется ощущение неизвестности - проедешь ли ты поворот на этой скорости, или вылетишь, или придется в повороте гасить скорость. И любой теоретик, который отметает этот страх и говорит, что его быть не должно, просто никогда сам быстро не ездил.

Слова из очень хорошей рекламы, очень правильные слова - " Чтобы понять, надо гонять!" Тех, кто не испытывает этого страха, я вряд ли смогу убедить в том, что он едет медленно. Только вот секундомеру этого доказывать не надо, ему наплевать на то, что кто думает.

**dELIS** · 26.03.2009, 23:29

Конкретный ответ

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

Отличная новость, значит по новым правилам получения международных лицензий в РАФ, мы его должны увидеть в минимум двух этапах российского Первенства???

Вот, нашёл. Втыкай сюда.

Хотя Квят в протоколах теперь заявлен от страны Italia.

Это нормально, это борьба за мозги. Поймёшь, когда твой сын начнёт выигрывать гонки на европейском уровне.

**Dexter** · 27.03.2009, 08:41

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Хотя Квят в протоколах теперь заявлен от страны Italia.

Это нормально, это борьба за мозги.

а как же описанная недавно любовь в России? это не борьба за мозги, это понты какие то ...

мой сын пока конечно не выигрывает гонки в Италии, но я смутно себе представляю что бы она такое сделал

когда он получит Итальянский паспорт ты напишешь что это тоже тактика такая

**Serg111** · 27.03.2009, 09:57

Сообщение от Dexter Посмотреть сообщение

а как же описанная недавно любовь в России? это не борьба за мозги, это понты какие то ...

мой сын пока конечно не выигрывает гонки в Италии, но я смутно себе представляю что бы она такое сделал

когда он получит Итальянский паспорт ты напишешь что это тоже тактика такая

в графе заявитель пишится не принадлежность пилота к какой то стране, а пренадлежность заявителя (команды).

я вот что то не пойму... тут так много высказываний в сторону парней которые вышли на международный уровень: "не за Россию едут...", "...не россия воспитала...", "... РАФ к ним отнашения не имеет..." , ..."понты какие то..." и т.д..... Вот это чем вызвано? зависть? желание себя успокоить и найти себе оправдание "почему у меня это не получается"???

...на счет итальянского паспорта... если ты живешь и работаешь в чужой стране - иметь местный паспорт крайне полезно! и с патриотизмом это не связано ни как....

Давайте вместе порадуемся за парней и пожелаем им проф. роста и успехов!

**kart61** · 27.03.2009, 17:56

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

в графе заявитель пишится не принадлежность пилота к какой то стране, а пренадлежность заявителя (команды).

Давайте вместе порадуемся за парней и пожелаем им проф. роста и успехов!

В графе "заявитель" да, лицензия и страна команды, а вот в графе "пилот" лицензия и страна выдавшая эту самую лицензию пилота...

**NIKITA** · 28.03.2009, 00:57

Сообщение от kart61 Посмотреть сообщение

В графе "заявитель" да, лицензия и страна команды, а вот в графе "пилот" лицензия и страна выдавшая эту самую лицензию пилота...

Что Вы спорите?

Кто видел его лицензию?
.............................. ..
И не фиг п.............ь!!!
Гоняться надо!
На заборе тоже написано ... , но это не о чем не говорит.

**Serg111** · 28.03.2009, 02:50

Сообщение от kart61 Посмотреть сообщение

В графе "заявитель" да, лицензия и страна команды, а вот в графе "пилот" лицензия и страна выдавшая эту самую лицензию пилота...

... и пофиг что там в какой графе написано!

Вложения

1.jpg (87.6 Кб, Просмотров: 52)

**dELIS** · 29.03.2009, 23:15

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Андрей, я тебя уважаю, как журналиста и видео продюсера. Но прошу, не лезь ты в дебри пилотажа по своему разумению, или по словам тех, кто никогда сам за рулем быстро не ездил...

Вот, достаточно яркий момент, иллюстрирующий мою увернность в эффективности торможения передними колёсами. Квят торможение.

**к.а.** · 29.03.2009, 23:53

А где ты там увидел торможение передними колесами? Это его на жестком торможении занесло. Он всего лишь сделал руль в другую сторону и отловил машину. Не более того. При чем там у всех гонщиков такая фишка, видимо по молодости лет. Связано либо с кочками, либо с дополнительным уклоном трассы. Молодежь еще не может быстро подстраиваться, поэтому всех заносит.

В этом же месте лидеры взрослых классов у тебя есть?

**к.а.** · 29.03.2009, 23:57

На этой же записи обрати внимание на гонщика под номером 302. Кто это, кстати? Очень красиво обогнал.

**Tonich** · 29.03.2009, 23:57

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Вот, достаточно яркий момент, иллюстрирующий мою увернность в эффективности торможения передними колёсами. Квят торможение.

Странный поворот, пилот за квятом руль не поворачивал, а в занос ушел

WSK - 2009

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий