Открытый чемпионат 2й Лиги

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Onbl4
    Senior Member
    • Sep 2008
    • 699

    Сообщение от goblin Посмотреть сообщение
    ... Ведь вам может попасться валящий карт и вы не захотите его менять до последнего момента, т.о. вам потребуется его заправить (теоретически максимум на нем можно проехать около 70 минут)
    Почему именно 70 минут? Разве 3,5 литров в баке хватит на такое короткое время? Да и максимум для пилота - 90 минут...
    MIKC 2012-2013: Curiosity
    RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
    F1-RRT CUP: BRM

    Комментарий

    • goblin
      Senior Member
      • Feb 2005
      • 7272

      Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение
      Почему именно 70 минут? Разве 3,5 литров в баке хватит на такое короткое время? Да и максимум для пилота - 90 минут...
      ну смотри... например второй пилот сел, выехал и через 5 минут сделал обязательную замену. Он валит еще 35 минут и меняется на другого пилота ( карт едет 35 минут), садится третий пилот и валит на карте еще 35 минут и за 5 минут до минимального времени он делает обязательную смену карта. Итого 70 минут. Но пилот может и больше провалить, например не 35, а 50 минут.
      А бензина на 70 минут если бак заправлен хватит вполне. его и дозаправить если что можно на смене пилота
      PRO-Kart - снабжение картодромов, производство прокатных картов "Пилот Карт" и запчастей...
      Пилот-Карт - ведущий Российский производитель картов для проката и запчастей, экипировка для прокатного картинга...
      WorldFormula - любительский чемпионат на спортивных картах 15 л.с.

      Комментарий

      • Lebedev Aleksey
        Senior Member
        • Feb 2009
        • 1044

        Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение
        вы выполните свой "норматив" по заправке, да и другой команде добро сделаете...

        А может и наоборот. К примеру в карте 3.5 литра, я один круг проеду, пойму, что карт совсем НЕ валит. залью туда 1 литр, и поменяю,
        А тот кто его возьмет, тоже захочет к примеру поменять.
        НО смену карта он НЕ сможет совместить с дозаправкой, потому что туда уже не влезет литр
        Типа западлянка, медвежья услуга ))))))))))))))))


        И вот еще идея. А что если заехать на смену.
        Заправить тот карт на котором ехал 1 литр.
        И сразу заправить тот карт на котором поедешь !!!

        Типа две заправки за один раз.
        По идее регламенту не противоречит

        Комментарий

        • Onbl4
          Senior Member
          • Sep 2008
          • 699

          Сообщение от Lebedev Aleksey Посмотреть сообщение

          А может и наоборот. К примеру в карте 3.5 литра, я один круг проеду, пойму, что карт совсем НЕ валит. залью туда 1 литр, и поменяю,
          А тот кто его возьмет, тоже захочет к примеру поменять.
          НО смену карта он НЕ сможет совместить с дозаправкой, потому что туда уже не влезет литр
          Типа западлянка, медвежья услуга ))))))))))))))))


          И вот еще идея. А что если заехать на смену.
          Заправить тот карт на котором ехал 1 литр.
          И сразу заправить тот карт на котором поедешь !!!

          Типа две заправки за один раз.
          По идее регламенту не противоречит
          Да. Очень хотелось бы услышать, являются ли данные действия нарушением регламента?

          И ещё вопрос, раз уж началось плотное обсуждение совмещения смены карта и дозаправки....

          Если команда совмещает смену карта с дозаправкой и решила заправлять сменяемый карт, то в какое время пилот может выехать на сменном карте? В регламенте ничего не сказано о том, что пилот на сменном карте должен сидеть в боксах и ждать, пока его команда заправит только что привезённый в боксы карт, на котором по всем правилам будет заглушен двигатель и пилота в котором уже не будет!
          MIKC 2012-2013: Curiosity
          RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
          F1-RRT CUP: BRM

          Комментарий

          • Zif
            Senior Member
            • Sep 2006
            • 857

            А я бы строго регламентировал, какой карт можно дозаправлять, а какой нет... старый или новый, условно говоря.
            Ведь одновременные пит-стопы у нас разрешены...
            И получается:
            Команда 1 заезжает на пит для смены карта и дозаправки. В карт на выезде уже усаживается пилот, перевешивается датчик, а остальные члены команды продолжают дозаправлять только что приехавший карт.
            Т.о. команда сразу оккупирует две машины... А если у нас в боксах только одна сменная окажется?
            Прилетает на пит вторая команда, для смены карта например и что? стоит ждет "расторопных соперников".
            Я понимаю, что мне сразу возразят - следите за пит-лейн и не заезжайте одновременно, но тем не менее...

            Мне кажется, что дозаправку со сменой карта проще запретить. Это лишнее усложнение и неразбериха. Достаточно оставить разрешенную дозаправку при смене пилота ( а при смене пилота смена карта, напомню, запрещена). Никому в данном случае ненужный элемент случайности мы тем самым уберем, а команда на дозаправке не будет занимать больше одного карта, не будет мешать другим.

            P.S. Две дозаправки за один пит - ЗАПРЕТИТЬ!!!

            Комментарий

            • Onbl4
              Senior Member
              • Sep 2008
              • 699

              Сообщение от Zif Посмотреть сообщение
              А я бы строго регламентировал, какой карт можно дозаправлять, а какой нет... старый или новый, условно говоря.
              Ведь одновременные пит-стопы у нас разрешены...
              И получается:
              Команда 1 заезжает на пит для смены карта и дозаправки. В карт на выезде уже усаживается пилот, перевешивается датчик, а остальные члены команды продолжают дозаправлять только что приехавший карт.
              Т.о. команда сразу оккупирует две машины... А если у нас в боксах только одна сменная окажется?
              Прилетает на пит вторая команда, для смены карта например и что? стоит ждет "расторопных соперников".
              Я понимаю, что мне сразу возразят - следите за пит-лейн и не заезжайте одновременно, но тем не менее...

              Мне кажется, что дозаправку со сменой карта проще запретить. Это лишнее усложнение и неразбериха. Достаточно оставить разрешенную дозаправку при смене пилота ( а при смене пилота смена карта, напомню, запрещена). Никому в данном случае ненужный элемент случайности мы тем самым уберем, а команда на дозаправке не будет занимать больше одного карта, не будет мешать другим.

              P.S. Две дозаправки за один пит - ЗАПРЕТИТЬ!!!
              Согласен Потому и задаю вопросы о дозаправке, совмещённой со сменой картов, что мало того, что лазеек много появляется, да ещё и неразбериха на пите может возникнуть...

              И ещё вопрос о взаимодействии команд на пите: должны ли команды выезжать с пита в том же порядке, в котором на него въехали? Другими словами, разрешены ли обгоны на пите?
              А то если "команда 2" заехала на пит за "командой 1", но, скажем, "команда 1" заехала для дозаправки карта, а "команда 2" заехала просто сменить карт или пилота, то "команда 2" вынуждена будет ждать, если обгоны на пите запрещены...
              MIKC 2012-2013: Curiosity
              RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
              F1-RRT CUP: BRM

              Комментарий

              • A.K.
                Senior Member
                • May 2009
                • 122

                Согласна с тем, что 2 дозаправки за один пит-стоп нужно запретить, но со сменой карта оставить, мало ли что под конец гонки может с картом произойти, и придется заезжать для смены карта, а в новом - бак окажется полупустым
                Порой, чтобы сохранить ангельский характер, нужно дьявольское терпение.

                Комментарий

                • Zif
                  Senior Member
                  • Sep 2006
                  • 857

                  Полагаю, что всех несуразностей мы все равно заранее не предусмотрим, кто-то просчитается и кому-то придется и лишний раз заезжать, и карт менять...

                  Ничего не попишешь.

                  А насчет дозаправки и смены карта - там вроде как две зоны в боксах.. Для смены карта - маленькая очередь из машин - тут все понятно. Дозаправка - отдельное место. А смена пилота происходит стремглав и никому не мешает.
                  Последний раз редактировалось Zif; 28.05.2009, 17:19.

                  Комментарий

                  • dvay
                    Senior Member
                    • Aug 2008
                    • 143

                    Сообщение от Zif Посмотреть сообщение
                    Полагаю, что всех несуразностей мы все равно заранее не предусмотрим, кто-то просчитается и кому-то придется и лишний раз заезжать, и карт менять...

                    Ничего не попишешь.

                    А насчет дозаправки и смены карта - там проде как две зоны в боксах.. Для смены карта - маленькая очередь из машин - тут все понятно. Дозаправка - отдельное место. А смена пилота происходит стремглав и никому не мешает.
                    да полагаю пятнадцати минутным брифингом не обойдемся надо собираться к восьмя утра

                    Комментарий

                    • Onbl4
                      Senior Member
                      • Sep 2008
                      • 699

                      Сообщение от dvay Посмотреть сообщение
                      да полагаю пятнадцати минутным брифингом не обойдемся надо собираться к восьмя утра
                      Вот для того, чтобы к восьми утра не собираться, и обсуждаем все возникающие воросы здесь - заранее, так сказать
                      MIKC 2012-2013: Curiosity
                      RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
                      F1-RRT CUP: BRM

                      Комментарий

                      • Doktur
                        Senior Member
                        • May 2008
                        • 1227

                        Сообщение от goblin Посмотреть сообщение
                        1) ему засчитается 41 минута. Если даже пилот встанет на трассе и будет курить (я утрирую конечно) в течении 15 минут - то в его время этот простой тоже учитывается
                        2) время пилота считается как он выехал из парка. А останавливается как он остановился перед вьездом на питлейн для смены пилота. Т.о. при смене пилота время на пите не считается ни кому из пилотов. Если же пилот заехал для смены машины или дозаправки - его время продолжает считаться
                        Уважаемый ГС!
                        "8.6.6. Время нахождения карта в закрытом парке идет в зачет выезжающему пилоту."
                        Si melius quid habes, arcesse, vel imperium fer!(лат.) - Если есть у тебя нечто лучшее, предложи, если нет - покоряйся!
                        Fool's haste is no speed - Спешка дурака не скорость

                        Комментарий

                        • Onbl4
                          Senior Member
                          • Sep 2008
                          • 699

                          Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение
                          Уважаемый ГС!
                          "8.6.6. Время нахождения карта в закрытом парке идет в зачет выезжающему пилоту."
                          Товарищи организаторы! Вы уж как-нибудь придите к общему мнению! Хотелось бы услышать ДО брифинга, кому засчитывается время на пит-стопе при смене пилотов...
                          MIKC 2012-2013: Curiosity
                          RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
                          F1-RRT CUP: BRM

                          Комментарий

                          • goblin
                            Senior Member
                            • Feb 2005
                            • 7272

                            Сообщение от Onbl4 Посмотреть сообщение
                            Товарищи организаторы! Вы уж как-нибудь придите к общему мнению! Хотелось бы услышать ДО брифинга, кому засчитывается время на пит-стопе при смене пилотов...
                            в регламенте написано - так и есть. Тока интересно - у вас тактика сильно поменяется если 30 сек в пит стопе будут начислены пилоту заезжающему?
                            PRO-Kart - снабжение картодромов, производство прокатных картов "Пилот Карт" и запчастей...
                            Пилот-Карт - ведущий Российский производитель картов для проката и запчастей, экипировка для прокатного картинга...
                            WorldFormula - любительский чемпионат на спортивных картах 15 л.с.

                            Комментарий

                            • Onbl4
                              Senior Member
                              • Sep 2008
                              • 699

                              Тренировка показала, что машинки, даром что новые, очень прилично разнятся уже сейчас - и это при том, что на них стоят ограничители. Страшно подумать, насколько они будут разниться, когда ограничители снимут!

                              Чувствую, весёлая предстоит гонка...
                              MIKC 2012-2013: Curiosity
                              RRT 6 Hours 2014: Team Spirit
                              F1-RRT CUP: BRM

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X
                              😀
                              😂
                              🥰
                              😘
                              🤢
                              😎
                              😞
                              😡
                              👍
                              👎