КАРТИНГ на ТВ - 2009

Как то неожиданно поменялся твой тон в отнашении РАФ? К чему бы это?

Я никогда не высказывался об отрицательной роли людей из РАФ в развитии автоспорта, просто раньше полагал, что от них что-то зависит, и ожидал каких-то действий. Также я преувеличивал роль ТВ (тема топика). Теперь, пообщавшись со спорстсменами, их близкими, энтузиастами, зрителями, и нейтрально относящимися к спорту вообще и автоспорту в частности соотечественниками, оценив общую обстановку в стране и сравнив её с другими странами, я пришёл к выводу, что нет смысла искать виноватых.

IMHO процесс развития автоспорта зависит от классового состава общества и отношения электората к каждому классу. Автоспорт - спорт богатых людей и любителей из среднего класса. Тот же Леонид Новицкий (BMW X-Raid, 11 место в абсолюте на Дакаре-2010) - олигарх, увлёкшийся гонками (глава управляющей компании Росагролизинга). Среднему классу остаётся гоняться в Изикарте (Ротаксе). Малообеспеченному большинству - сидеть на трибуне (если они этого захотят, но им почему-то нравится болеть за футбол)

Пацаны, которые гоняют профессиональных классах, и имеют потенциальную возможность добраться до вершины (а ей является Ф1), это дети очень богатых родителей, но никаких гарантий у них тоже нет. Поэтому я писал ранее - будет у нас свой гонщик в Ф1 - электорат повернёт своё капризное внимание в сторону гонок, и ТВ с радостью предоставит возможность смотреть соревнования. А пока доминирующими видами спорта будут те, где россияне добиваются успеха. В том же футболе во времена СССР мы достигли многого, да и сейчас периодически что-то эффектное получается.

РАФ в процессе популяризации автоспорта, как и энтузиасты, как и ТВ с программами про картинг, играет незначительную роль, которая кажется важной только тем, кто увлекается автогонками.

PS Я поехал в РАФ за лицензией на 2010 год.

РАФ в процессе популяризации автоспорта, как и энтузиасты, как и ТВ с программами про картинг, играет незначительную роль, которая кажется важной только тем, кто увлекается автогонками.
К сожалению это правда лучьше и не скажеш. А программу очень жаль .

Слав, дык на России тоже теперь нет Ракет, но есть Кубок всего и вся. По положениям РАФ можно зарегистрировать любую гонку, создать свои тех.требования, Регламент и т.д. и гоняться, но Чемпионат России будет разыгрываться только в тех классах, в которых разыгрывается звание Чемпион Мира и Чемпион Европы, это согласно закону о физической культуре и спорте. Так что не вижу преград для развития Д 3/5, но РАФ это поддерживать не обязан ибо в Европе все меняется. И что бы мы не выглядели колхозниками, гоняющими на оленях и собаках:
Тимофееву с ИЗИкартом никто не отказал, хотя в ФИА его тоже не жалуют, Орлову с Биландами тоже никто не отказал, Кононову с Вампирами тоже.
Так почему же идет постоянное обливание грязью?

Давайте вместе разработаем концепцию развития картинга в России, с привлечением финансирования не от "дяди" а от конкретных организаций, государственных и коммерческих, предложим РАФу что он может сделать что бы нам было проще жить и уже после того как он откажет, а я думаю он не откажет, а даже наооборот, можно будет на всех углах говорить что РАФ не продвигает автоспорт и виноват в его развале.

Ссылки на документы:
Устав РАФ
Закон офизической Культуре и Спорте РФ

РАФ это инструмент для Организации автоспорта в России, но к этому инструменту нужно приложить руки и будут задействованы и энтузиасты и ТВ и т.д. Дело мастера боится, как говорится, а вот плохой инструмент или хороший, можно только в работе узнать.