Клуб НЕспортсменов

Doktur · 30.11.2008, 23:57

Я и Михалыч собираемся завтра быть на Пилоте в 12-12,30
Присоединяйтесь!

Для тех кто там не был:
схема подъездов и подходов у них на сайте ruskart.ru
машины парковать можно на территории бензоколонки
заезд до 16.00 300р
Зовут меня Игорь ,серый шлем модуляр,очки,скорее всего желто-черная куртка
До встречи!

Dimos · 30.11.2008, 23:46

как насчет завтра

avd · 30.11.2008, 23:16

Так, "новички", зададим жару "старичкам", а?

Во вторник еду днем вкатываться, можем пересечься и попытаться разобраться с обстановкой, либо в другие дни вечером, пообщались и решили бы учавствовать для опыта, как говориться)))

Carlos · 30.11.2008, 22:57

Полностью согласен со словами Александра. Да же название топика Doktur'a говорит, что его не интересует принцип соревнования. Doktur'a интересует тусовка.

Mr@K · 30.11.2008, 22:11

Сообщение от Tonich Посмотреть сообщение

А ведь я тебе еще прошлой зимой в пилоте говорил, что лучше в изике поехать

Всему своё время

SLAVKA · 30.11.2008, 22:02

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Прочитав начальный пост автора.. - не понял смысла дальнейший дискуссий?!

Речь о картодроме Пилот и поиске единомышлеников для гонок в осаободившейся от спортсменов нише.

При чём здесь всё остальное?

Тоже самое и в мою бошку забилось сразу

Tonich · 30.11.2008, 22:01

Сообщение от Mr@K Посмотреть сообщение

1. Двое
2. Две (+жена ноет, что редко дома бываю)
3. За 30 ( посмотрим, что будет лет через 10)
4. см пункт 2.
В картинге 4 года. Прокат, СХ. Зимой пилот и изик. Следующее лето планирую в изике. Первые два года вааще не ехал, потом попроще стало. Почему?- ИМХО более сильные пилоты со временем перебираются в более сильные классы и всётаки количество стартов + советы "старших" товарищей со временем переходят в качество. Так что и меня пацаны погоняли будь здоров. Предполагаю и еще погоняют.

А ведь я тебе еще прошлой зимой в пилоте говорил, что лучше в изике поехать

Михалыч · 30.11.2008, 21:59

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Далее. Я в автоспорте очень давно. И понимаю порой все уже тогда, когда об этом еще даже не до конца сказали. Данную тему считаю темой о корпоративных вечеринках. У соревнований немного другая философия, совершенно противоположная поставленной задаче. Только и всего.

Попробуйте понять меня правильно.

Знаешь..... Нисколько не умаляя твои способности, но при этом и не желая писать длинное и пространное сообщение, скажу коротко - нет. В данном случае ты ошибаешься. ( допускаешь такую мысль? Очень надеюсь, что да, ибо, по всему, человек ты абсолютно адекватный и не застывший в своём величии). Возможно, в обращении Дохтура всё не до конца внятно изложено, возможно - это допускает какое-то иное понимание вопроса, согласен. Но идея всё же иная, нежели вариации на тему корпоратива.

Mr@K · 30.11.2008, 21:58

Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщение

Ну ой....!
Ну слов нету....!
А вот теперь наложи-ка, дружок, на свою гениальную историю следующие факторы: 1.Дети ( не один, на всякий случай)
2.Работа (а то, знаешь ли, п.1 всё время кушать просит!)
3.В машинке времени что-то поломалось, и лет тебе уже не 20 ...и даже не 30....да и 40-то уже когда-а-а было...и вернуть это
взад что-то как-то не получается...
4.И вес твой, как не упирайся, ниже ..... кг.уже скорее всего
не станет ( а при наших мощностях 7-9 л.с. каждые 10 кг. -
уже ощутимы весьма и весьма, не так ли ?
Ну как, достаточно, чтобы понять, что не стоит всех, всегда и везде мерять по себе? Прости, если резковато, только......задело. И, прости за нахальство, а как у тебя со всеми моими вышеперечисленными пунктами? Огласи, если не секрет?

1. Двое
2. Две (+жена ноет, что редко дома бываю)
3. За 30 ( посмотрим, что будет лет через 10)
4. см пункт 2.
В картинге 4 года. Прокат, СХ. Зимой пилот и изик. Следующее лето планирую в изике. Первые два года вааще не ехал, потом попроще стало. Почему?- ИМХО более сильные пилоты со временем перебираются в более сильные классы и всётаки количество стартов + советы "старших" товарищей со временем переходят в качество. Так что и меня пацаны погоняли будь здоров. Предполагаю и еще погоняют.

к.а. · 30.11.2008, 21:51

Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение

ТО к.а. зачем проводить соревнования различных уровней? Я уже предлагал - давайте оставим только чамп мира.

Зачем проводить соревнование разных уровней, это я знаю. Для популяризации и выявления лучших на разных уровнях.

Вам простым языком говорят - пробуйте. Только столкнетесь с проблемами - как определить ваш уровень и найти людей вашего уровня. А таких нет. У всех разный уровень. Получается что вы хотите гоняться сами с собой. При этом быть впереди себя.

Гораздо проще подучиться ездить самим и подняться до чьего-то уровня.

Поверьте, так проще, хотя и не легко.

Drozd · 30.11.2008, 21:50

там другие цели и задачи... поэтому - не пойдет-нах.

Doktur · 30.11.2008, 21:47

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

"Цели и задачи."
Обычно это - популяризация картинга и автоспорта. Выявление лучших спортсменов. Ну и т.д.
А в данной теме как можно охарактеризовать этот пункт?

ТО к.а. зачем проводить соревнования различных уровней? Я уже предлагал - давайте оставим только чамп мира.

к.а. · 30.11.2008, 21:36

Далее. Я в автоспорте очень давно. И понимаю порой все уже тогда, когда об этом еще даже не до конца сказали. Данную тему считаю темой о корпоративных вечеринках. У соревнований немного другая философия, совершенно противоположная поставленной задаче. Только и всего.

Попробуйте понять меня правильно.

Tonich · 30.11.2008, 21:34

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Честно говоря - да, не понял. Читал, кстати, внимательно. И не понял я именно смысла темы. Существует стандартная проверенная годами практика. Заключается она в простых вещах. Рекомендую почитать регламенты любых соревнований. Там первым пунктом идет пункт, под названием - "Цели и задачи."
Обычно это - популяризация картинга и автоспорта. Выявление лучших спортсменов. Ну и т.д.
А в данной теме как можно охарактеризовать этот пункт?

Выявление лучших среди худших

к.а. · 30.11.2008, 21:33

Честно говоря - да, не понял. Читал, кстати, внимательно. И не понял я именно смысла темы. Существует стандартная проверенная годами практика. Заключается она в простых вещах. Рекомендую почитать регламенты любых соревнований. Там первым пунктом идет пункт, под названием - "Цели и задачи."
Обычно это - популяризация картинга и автоспорта. Выявление лучших спортсменов. Ну и т.д.
А в данной теме как можно охарактеризовать этот пункт?

Клуб НЕспортсменов

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать: