Клуб НЕспортсменов

Олег Олегович (!), я ж говорю- злые вы. Тебеж (не мне) потом все споры разводить, протесты с апелляциями читать.

Дык скользко говоришь. Есть формулировка "удар со сменой позиции". Мож она лучше? Я не настаиваю ведь. Предлагаюна.

НПК вспомнил. Смотрю ты много читаешь. Кодекс еще есть. Приложения там к нему. А бланкофф та в ежегоднике... Вагонна.

А теперь скажи- многие из тех, для кого этот регламент, всё это читали? Да пропишите все заморочки, вместо того, чтоб хамитьна. Или ссылку на официальные документы (НПК, УПК, УК итд). Выже, Олег Олегович, сами потом либо менять регламент к каждому этапу будете, либо на споры-поножовщину время тратить.

значит вопрос по п. 8.2.
не вопрос - давайте выставлять карты по порядку номеров

худшие стартуют с первых позиций а на самом деле все решает программа

что с чем не вяжется?

Иорь я думаю надо пересмотреть пункты 8,2-8,4 что то не вяжиться надо что то выбрать определенное.Это мое мнение!!!

братцы, это ж шо получаетса - на льду можно тыкать соперника в зад, вынести, а потом развести руками "дык скользко ж, епт!" ???!!!
вот скока ездишь, а походу НПК ни разу не читал... открываем и читаем
5.14. ...... Водитель проехавший во время заездов не по трассе (совершивший "срезку" трассы) и получивший при этом преимущество, исключается из заезда.
Т.е. под срезкой трассы понимается выезд автомобиля за пределы трассы (дорожного полотна) с получением преимущества (и не важно выиграл он позицию или просто время отыграл). Если же ты срезал трассу но потерял время (ну решил покурить) - то это не считается срезкой (обычно время легко отслеживается по хронометражу)

скажи - сколько можно двигаться против движения после разворота? метр, два, один поворот, три??? а на вьезде в боксы разрешено двигаться против движения??? а во время гонки - а когда лидер финишировал это еще гонка?
Есть еще куча вопросов и можно демагогию разводить очень долго, по этому для того чтоб это не устраивать так и написано

ой,да не заморачивайся ты так уж с весом. посмотри п.8.9 регламента ,да и вообще,люди мы вполне адекватные и готовы каждый конкретный случай рассмотреть индивидуально. важно, чтобы всем было интересно .

Да, еще хотел спросить - а в чем смысл слова "последнее"?
И как же тогда показывать несколько предупреждений (первое, второе, ... до предпоследнего)? Пальцем грозить?



Насколько я понимаю, эти нехорошие люди дают "жука" только на прогревочном круге? В гонке от разворота-то мало толку!?

Если так - то так и надо записать:
- на прогревочном круге запрещено двигаться во встречном направлении движения
- движение во встречном направлении разрешено только во время гонки и только когда участнику нужно развернуться после разворота




Как правило, регламент применяется на усмотрение судьи, а судьи помимо прочего руководствуются еще и здравым смыслом.

Думаю (вернее, смею надеяться ), что в ледовой гонке все поголовно участники не будут получать по 3 stop&go за заезд.



Срезка - это движение карта полностью вне траектории трассы с целью проехать поворот или связку поворотов по более короткой (прямой) траектории, т.е. срезать их.

Да у нас есть "теска" в Серпухове и тоже при какой то базе отдыха создан. Но смею уверить наш Вираж находится по Ярославке.

Поддерживаю
Только вот с весом у меня не задача

Нет,это по ярославке, жд ст. Абрамцево.
Регламент на ветке "Гонки на Вирже". Нужны подробности - стукни в личку,обязательно отвечу

Жестокие вы. Если гонка проходит на льду, то толчков бывает оч много, в том числе и в повороте при обгоне.
И еще не совсем понятно, что такое "срезка" трассы.

точно
нет... 81 кг специально указано с запасом, ибо если пелот "маловес" снимет 1 комбез - уже минус 2-3 кг, а должен быть запас по весу.

Да, либо зеленый свет светофора.
Согласен.

читай внимательно "более двух смен направления движения в сторону соперника" - Запрещено менять траекторию когда тебя обгоняют, т.е.ю начинают маневр или уже начали, а также когда обгоняешь нельзя выдавливать соперника. Это касается и обгоняемого и обгоняющего. Там не указано что касается кого то конкретно, а значит касается всех.

есть индивидуумы которые просто так от нефига делать прогревают резину и катаются против движения. Вот против таких действий и есть этот пункт.

нет, практика показывает что обсуждать надо по горячим следам, иначе потом все забудется... а обсуждается все быстро - судьи видели, соперники подтвердили - чего обсуждать

да. так и есть - за подачу аппеляции тоже вносится залог


пока нет расписания нет и инфы... в ближайшее время все будет. С маяком не на 100% договорились, но они не против и цены вроде как нам снизят чтоб мы уложились в сумму стартовых в регламенте

Можно несколько предложений?


Может, п. 3.3?


Стоило бы поставить все три цифры одинаковыми - по 80 кг.



Старт заезда - это момент взмаха стартовым флагом?

Если да, то лучше написать так: "При занятии участником места на старте претензии не принимаются."

Если нет - то очень не повезет участникам, у которых неисправность карта выявится в движении (на круге прогрева).



Только для участника, обороняющего свою позицию (тот, кто впереди)!
Тот, кто сзади - имеет полное право (и даже должен ) несколько раз на прямой менять траекторию.


", за исключением случаев, когда учатснику нужно развернуться после разворота"


Во втором случае надо бы поставить "после окончания заездов". Иначе, каждая подача протеста затянет общее время соревнования (и увеличит стоимость аренды).

В первом случае могу предложить поставить "после окончания заездов", но это - на усмотрение организаторов.


"... по тем же правилам, что и подача основного протеста."
В смысле - за аппеляцию, наверное, тоже надо залог брать?


За двумя руками!



PS: кстати, где на RealKart.ru информация о "2й лиге"? Не нашел ...