Регламент , объявления , регистрация команд чемпионата "220v Картинга"

MiRon · 24.03.2009, 19:38

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Давай подумаем как это сделать.
Да, есть команды в которых есть явный "лидер" , он опытный, быстрый, выносливый,и т.д. , и мы ограничим его , а что делать с Васей, Стасом, Егором? Что делать с Джоном, Шайтаром, Заболотним ? Кого в этих командах выделить? И в Торро, так же и в Победе и т.д.

а ты внимательно читал ТО, что предлагал Сашка?

Он схему замен конкретную предлагал - по весу.

Сдохшего меняет самый тяжёлый из троих оставшихся. Если самый тяжёлый ехал свою сессию до этого сдохшего пилота, значит меняют не на него, а на следующего по весу.

В случае с No Name: сдох Николаев, садится Шайтар. Если Шайтар только откатал свою сессию и ещё не успел отдохнуть - значит Джон.

к.а. · 24.03.2009, 19:37

Лично мое мнение - должен победить сильнейший. Не надо тут устраивать демократию и пытаться всех уравнивать. Кто сильнее, тот и победит, в любом случае. Все ограничения бесполезны и не нужны. Надо всего лишь создать изначально равные условия (довесы - хорошая тема). А как эти условия команды используют, это уже вопрос самих команд. Пилот сдох, пусть отдуваются другие. Никому легко не будет.

CROSS · 24.03.2009, 19:36

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Ну и ЗРЯ! ты сам-то в первой гонке себя вспомни.

При чём здесь вся твоя команда - ведь пострадают они все.

Тогда была Задница с вентиляцией, а я вместо того чтобы ждать своей сессии 7 часов носился там как угорелый - результат не заставил себя ждать

Сейчас никто не мешает всем сделать выводы:

ворота будут открыты, улица вэлкам, в баре попросим не курить и закрывать дверь, и так далее... Те же довесы немного снизят скорости, я тогда сходу попер 24,7-24,8 если не ошибаюсь, и это оказалось последней каплей.

Но если сдохну - да команда пострадает, ибо я её часть.

SLAVKA · 24.03.2009, 19:35

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Готовьте списки пилотов на ГФ, товарисчи.

Басов
Абаулина
Иванов
Ерёмин

SLAVKA · 24.03.2009, 19:33

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Сашка одну вещь сказал очень правильно: НУЖНО как-то регламентировать смену сдохшего пилота.

Прошу на этот момент обратить внимание. Менять надо по общим правилам, а не так, как захотела команда. В этом случае я не удивлюсь, если за шесть часов гонки мы трижды на трассе увидим К.А., и Мове. Парни, все взрослые ведь и понимаем, что так и будет.

Вот нахрена нужен такой ГФ?

Давай подумаем как это сделать.
Да, есть команды в которых есть явный "лидер" , он опытный, быстрый, выносливый,и т.д. , и мы ограничим его , а что делать с Васей, Стасом, Егором? Что делать с Джоном, Шайтаром, Заболотним ? Кого в этих командах выделить? И в Торро, так же и в Победе и т.д.

MiRon · 24.03.2009, 19:28

Сообщение от nikot Посмотреть сообщение

лично на мой организм наиболее пагубное воздействие оказывает сочетание занудства и хтро.опости

но ради здоровья большинства готов курить на улице

Ибо!

Бросай курить, вставай на лыжи! И не занудствуй боле!

Хитропопости в этом чампе я уж насмотрелся..... Но ещё Фсё Фпереди, мне так кажется.

Готовьте списки пилотов на ГФ, товарисчи.

nikot · 24.03.2009, 19:27

лично на мой организм наиболее пагубное воздействие оказывает сочетание занудства и хтро.опости

но ради здоровья большинства готов курить на улице

Ибо!

MiRon · 24.03.2009, 19:26

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Мое мнение - сдох пилот - значит будет потеря 120 секунд на лишней смене. Так что пусть хоть К.А, хоть Мове - никто столько не отиграет.

Ну и ЗРЯ! ты сам-то в первой гонке себя вспомни.

При чём здесь вся твоя команда - ведь пострадают они все.

MiRon · 24.03.2009, 19:25

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

А я то тут при чем вообще? Серега, достал уже меня и Мове вспоминать в таком контексте. Чего я тебе плохого сделал?

Саня, иди по-доброму в сад. Я тебя в качестве примера привёл, не более.

к.а. · 24.03.2009, 19:24

А я то тут при чем вообще? Серега, достал уже меня и Мове вспоминать в таком контексте. Чего я тебе плохого сделал?

CROSS · 24.03.2009, 19:23

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Сашка одну вещь сказал очень правильно: НУЖНО как-то регламентировать смену сдохшего пилота.

Прошу на этот момент обратить внимание. Менять надо по общим правилам, а не так, как захотела команда. В этом случае я не удивлюсь, если за шесть часов гонки мы трижды на трассе увидим К.А., и Мове. Парни, все взрослые ведь и понимаем, что так и будет.

Вот нахрена нужен такой ГФ?

Мое мнение - сдох пилот - значит будет потеря 120 секунд на лишней смене. Так что пусть хоть К.А, хоть Мове - никто столько не отиграет.

MiRon · 24.03.2009, 19:21

Сашка одну вещь сказал очень правильно: НУЖНО как-то регламентировать смену сдохшего пилота.

Прошу на этот момент обратить внимание. Менять надо по общим правилам, а не так, как захотела команда. В этом случае я не удивлюсь, если за шесть часов гонки мы трижды на трассе увидим К.А., и Мове. Парни, все взрослые ведь и понимаем, что так и будет.

Вот нахрена нужен такой ГФ?

CROSS · 24.03.2009, 19:18

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Парни, если я не ехал в Форце в последней гонке - то причина была именно во мне. И нехер валить на технику, воду и т.далее.

Буду учиться - вообще не смог ехать по мокрому.

SLAVKA · 24.03.2009, 19:16

MiRon

А про довесы - я вчера тебе говорил - Обьективнее было бы довешивать лёгких до 80-ти кг, а не команду. Но это чисто моё мнение.

И моё

SLAVKA · 24.03.2009, 19:14

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Эээ, что шумишь? Слава, а ты не думал о том, то толстопузы многие едут не хуже нетолстопузов? может всё-таки причина не весе?

А про довесы - я вчера тебе говорил - Обьективнее было бы довешивать лёгких до 80-ти кг, а не команду. Но это чисто моё мнение.

Вообще - поражаюсь: всегда есть причины: толстопуз, машина плохая, резина гамно - только вот пилот замечательный.

Парни, если я не ехал в Форце в последней гонке - то причина была именно во мне. И нехер валить на технику, воду и т.далее.

Вот такого Мирона уважаю!!!! Ни даёт спуску и нет от него пощады ни для себя ни для других! Правильно говоришь: Дело было не в бабине, разлюляй сидел в кабине!

Регламент , объявления , регистрация команд чемпионата "220v Картинга"

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать:

Прокомментировать: