Твитнуть
Двигатель классный, отлично тянет на низах и на верхах, мощи за глаза. О раме сказать ничего не могу, так как ездил на другой несколько месяцев назад.
-
-
Vampire
Поздравляю!! Наконец-то ОНО свершилось. Удачного, успешного развития нового класса!!Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
Спасибо за возможность потестить..Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение
Касаемо ощущений: мотор - зверь!, учитывая всю его задушенность.. - впечатляет мощь. На прямой разгоняется, разгоняется и разгоняется... - запас по скорости большой. В медленных поворотах аккуратно надо работать с газом, иначе эффекта "токийского дрифта" не избежать., передние тормоза - очень понравились!! рулёжка очень приятная, торможение в поворот- Вещь!
По ощущениям запаса мощности - кажется, что подцепив на жёсткой сцепке к нему пару изиков, можно с уверенностью валить и валить, не замечая доп. нагрузки.
Звук!! особая песня. мотор приятно поёт на низах и на верхах (которые мы пока особо и не слышали.)
Из минусов: рамы закручены в ноль, нет хронометрии пока, и резина.... На моём "коне" (№ 7) копыта подистёртые попались.... - не хотела машинка поворачивать влево..
В целом - очень понравилось. Новая рама, новый мощный мотор - трудно не понравится.
Так что - организаторам респект и удачи в развитии!
4TeamКомментарий
-
Давно собирался поделиться своими впечатлениями о новых машинах (Вамир), но думал, что будет реклама.... Вчера немного поработали с настройками шасси и давлением... результат - 50.3 !!! Это самое лучшее время которое мне удавалось на "Лидере"!!! Даже на Цехе я осилил только 50.6. У мотора очень большой запас мощности, только реализовать её очень не просто. Те кто поедут на этих машинках - 100% получать безценный опыт управления настоящим "Зверем" !!!Комментарий
-
В Италии я был свидетелем, как 4-stroke фигачат быстрее ICC (картодром Ala). Правда, за рулём "цех" были местные трентиновские, а в 4-stroke ехали лучшие со всей Европы. Но всё равно, похоже, что в "Клуб VT-250" можно принимать только законченных отморозков, для которых Easy, RM, DD-2 уже слишком медленная техника... А много ли таких?!Сообщение от Toxik93 Посмотреть сообщение
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеВ Италии я был свидетелем, как 4-stroke фигачат быстрее ICC (картодром Ala). Правда, за рулём "цех" были местные трентиновские, а в 4-stroke ехали лучшие со всей Европы. Но всё равно, похоже, что в "Клуб VT-250" можно принимать только законченных отморозков, для которых Easy, RM, DD-2 уже слишком медленная техника... А много ли таких?!
Поживем - увидим....
Надеюсь тебя увидить в числе этих "отморозков" хотя бы в тестовом режиме... а потом оценишь. Пока отзывы всех кто проехал на этих "аппаратах" только положительные.
Да и самая главная фишка в том, что тебе как "пилоту выходного дня" не надо преобретать свой карт, париться с его хранением, обслуживанием и доставкой до места тренировок или соревнований, а просто приехал со шлемом и получаешь удовольствие от процесса. Именно на людей которые работают или учаться в ВУЗах, и не планируют карьеру проф. пилота, расчитан этот проект. Хотя и для проф. пилотов у нас будет, что предложить! Уже в этом сезоне мы, совместно с Биланд и СвисАвто, проведем пару гонок, а завершением летнего сезона станет "Длинная Гонка" ставшая уже традиционной на подольском картодроме.
PS. Естественно, последнее возможно только после согласования в РАФ.Последний раз редактировалось Serg111; 28.08.2008, 20:36.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
dELIS "законченных" отморозков не надо, там и так до костей пробирает. А вот здоровья надо не меряно....Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеВ Италии я был свидетелем, как 4-stroke фигачат быстрее ICC (картодром Ala). Правда, за рулём "цех" были местные трентиновские, а в 4-stroke ехали лучшие со всей Европы. Но всё равно, похоже, что в "Клуб VT-250" можно принимать только законченных отморозков, для которых Easy, RM, DD-2 уже слишком медленная техника... А много ли таких?!
Хочешь, что бы слова не расходились с делом? Молчи и ничего не делай!Комментарий
-
Я не ездил ни на одном гоночном карте, но глядя на шасси, обвес, мотор и общую компановку карта, а особенно на его 4-stroke, готов пополнить эти пока не стройные ряды "укурков".Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение...Но всё равно, похоже, что в "Клуб VT-250" можно принимать только законченных отморозков, для которых Easy, RM, DD-2 уже слишком медленная техника... А много ли таких?!
Бывает такая штука в жизни: видишь вещь, машину или еще что-то и сразу понимаешь - это твое. Вот тут также - "любовь с первого взгляда", наверное...Комментарий
-
Сообщение от RCracer Посмотреть сообщениеЯ не ездил ни на одном гоночном карте, но глядя на шасси, обвес, мотор и общую компановку карта, а особенно на его 4-stroke, готов пополнить эти пока не стройные ряды "укурков".
Бывает такая штука в жизни: видишь вещь, машину или еще что-то и сразу понимаешь - это твое. Вот тут также - "любовь с первого взгляда", наверное...
Смотри "женьшина" очень капризная при неправильном обращении
Раз бензин в кровь попал - все пиши пропало. Это надолго!!!
______________________________ _____________
VETTER racing teamКомментарий
-
Вот точно так же я подсел на Изи-карт. На презентации прокатился и все, цепануло. Но у меня тогда уже был огромный опыт прокатных гонок. Даже на Формуле-Рено 2.0 покатался. И садясь в быстрый карт, я был к нему готов, и поэтому смог почувствовать весь букет ощущений.Сообщение от RCracer Посмотреть сообщение
Только здесь как и в жизни. Любовь может оказаться всего лишь временной страстью. А планка будет поднята уже слишком высоко.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Я ее капризы постараюсь ублажить в прелюдии...Сообщение от wert Посмотреть сообщениеСмотри "женьшина" очень капризная при неправильном обращении
Комментарий
-
тут главное завезти, как говоритьсяСообщение от RCracer Посмотреть сообщениеЯ ее капризы постараюсь ублажить в прелюдии...
Speed is lifeКомментарий
-
Сообщение от RCracer Посмотреть сообщение
Если ты не ездил раньше на спортивной технике, то прежде чем садиться на Вампир, тебе придется поездить на машинах по слабее. Сразу на 36 сил сесть не получится....Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение Сесть-то получится! Не получится встать! Я своими глазами видел, как после четырёх кругов на Лидере еле живого вытаскивали из Биланда весьма уважаемого в автоспортивном мире России гонщика, постоянного участника кузовных гонок у нас и за рубежом!
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение Сесть-то получится! Не получится встать! Я своими глазами видел, как после четырёх кругов на Лидере еле живого вытаскивали из Биланда весьма уважаемого в автоспортивном мире России гонщика, постоянного участника кузовных гонок у нас и за рубежом!
может быть у него голова закружилась?.....
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
зы... имел вчера возможность погонять на Вампире.., а в следующем заезде на своёи ИЗИке Забавные ощущения - в сравнении. Если бы не телеметрия перед глазами - подуал бы, что изик сдох. По ощущениям - не едет! в поворотах вообще останавливается... 
И, чувствуется разница в массе - изик кажется таким лёгким, как самый простой велосипед!
P/S Усиленно лечюсь от укусов.... - надеюсь чесноком отделаться!
4TeamКомментарий
Комментарий