а тем временем в Пилоте....

**Yorik** · 21.02.2008, 16:29

Сообщение от Denis Ryabokonev Посмотреть сообщение

так, дайте мыло Раппаны

да, ладно мы просто болтаем, не парся Юр, не к тебе же предьявы

а причем тут мыло Раппаны??? он хонды не делает.
клевый у тебя разговор..сидишь и поливаешь грязью пилот...чем-то мартынова напоминает.

**CROSS** · 21.02.2008, 16:56

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

Дины за мою быность в пилоте (с начала 2004) не ездили и не тестились..может это было раньше но врядли.

Здесь никто не будет перекрывать массы проката летом, тем более в выходные, для того чтобы прокатилось 2-3 человека на клубе.

а если ввести правило что клубный заезд это минимум 6 машин?

**Yorik** · 21.02.2008, 17:22

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

а если ввести правило что клубный заезд это минимум 6 машин?

хмм...предложу руководству =)

**Denis Ryabokonev** · 21.02.2008, 17:52

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

а причем тут мыло Раппаны??? он хонды не делает.
клевый у тебя разговор..сидишь и поливаешь грязью пилот...чем-то мартынова напоминает.

это я поливаю пилот? я поливаю ваши машины, почитай выше, я пару раз точно написал что это любимый мой клуб и трасса

**goblin** · 21.02.2008, 18:14

Сообщение от Denis Ryabokonev Посмотреть сообщение

а кто сказал что в форце его нет? он может и есть, но раскрутить там до ограничителя проблемно, нет прямых. хотя хозяева пилота и там бы их задушили бы так что мама не горюй

ты сам сказал, что машины в форзе не так закручены... твои слова? если их распустили, то никто специально изгаляться и делать 10-15 новых ограничителей не будет - их либо снимают, либо оставляют...
правда в том, что в форзе реально разогнаться негде, в отличии от пилота. и в пилоте машины не душили - везде стоит заводской ограничитель. Как я уже сказал - если его снять, то новый никто делать не будет, а если вообще не ставить - сами движки долго не протянут, да и "гонщеки" помогут им пожить поменьше

**goblin** · 21.02.2008, 18:18

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

ИМХО, ограничителей там нет, но и раскрутить движок до таких оборотов, где нужен ограничитель, там практически анрил - нет там прямых таких...

А ощущение скорости дает именно наличие поворотов, где надо "на носовом платке" крутануться, при том что держак бывает чумовой, и ускорения в поворотах такие, что на открытых трассах миниумум ракета нужна чтобы подобное испытать.

ты знаешь как выглядит ограничитель оборотов на двигателях хонда и где он стоит?

**CROSS** · 21.02.2008, 18:29

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

ты знаешь как выглядит ограничитель оборотов на двигателях хонда и где он стоит?

Видел как в пилоте устроено, но не берусь утверждать, что это на всех двигателях Хонда так. А к чему вопрос?

**goblin** · 21.02.2008, 18:36

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Видел как в пилоте устроено, но не берусь утверждать, что это на всех двигателях Хонда так. А к чему вопрос?

на всех хондах одинаково...
вопрос к тому, что откуда ты знаешь, что ограничители сняты, если ты не знаешь где он стоит

... Просто я видел в форзе что они там стоят... если бы ты на 100% знал где и что - тогда да, принял бы свою неправоту, т.к. возможно что они и сняли их...

**Carlos** · 21.02.2008, 18:47

GX270

Это моментная и мощностная характеристики Honda GX270. Без тюнинга очень интересная картина получается. Этот двигатель лучше всего разгоняется в районе 2 500 об/мин. Далее идёт спад до максимальных 3 600 об/мин.

**Yorik** · 21.02.2008, 19:19

Сообщение от Carlos Посмотреть сообщение

Это моментная и мощностная характеристики Honda GX270. Без тюнинга очень интересная картина получается. Этот двигатель лучше всего разгоняется в районе 2 500 об/мин. Далее идёт спад до максимальных 3 600 об/мин.

клева =))) паспорт бещал при 3500 оборотах 9 лошадок...а тут при 3600 их 8 =))

**CROSS** · 21.02.2008, 19:44

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

на всех хондах одинаково...
вопрос к тому, что откуда ты знаешь, что ограничители сняты, если ты не знаешь где он стоит

... Просто я видел в форзе что они там стоят... если бы ты на 100% знал где и что - тогда да, принял бы свою неправоту, т.к. возможно что они и сняли их...

Я написал ИМХО их там нет.

Завтра посмотрю, что убедиться точно, что их там нет

**goblin** · 21.02.2008, 19:45

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

клева =))) паспорт бещал при 3500 оборотах 9 лошадок...а тут при 3600 их 8 =))

Юр, 270я хонда, график которой опубликовал Миша, 8 л.с. http://honda-engines.com/engines/gx270.htm
Почему так на сайте указано - не знаю.. видимо на наш рынок идут моторы другой спецификации
График 9 сильной хонды на этой странице http://honda-engines.com/engines/gx340.htm - так что никто не обманывал

**goblin** · 21.02.2008, 19:45

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Я написал ИМХО их там нет.

Завтра посмотрю, что убедиться точно, что их там нет

.... или что они есть

PS Сам подумай, если моторы даже не успевают в ограничитель упереться, то зачем этот ограничитель снимать? Это такой же смысл, как дуть на холодный чай, чтоб его остудить

**CROSS** · 21.02.2008, 19:54

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

.... или что они есть

PS Сам подумай, если моторы даже не успевают в ограничитель упереться, то зачем этот ограничитель снимать? Это такой же смысл, как дуть на холодный чай, чтоб его остудить

Завтра гляну, и тогда точно отвечу.

**Алонсоман** · 21.02.2008, 20:46

Сообщение от Denis Ryabokonev Посмотреть сообщение

в той же Форце, у меня нет ощущения что это атракцион, в 10Д на клубных, тоже далеко не атракцион. Почему же такого нет в Пилоте, почему нет клубных картов?

Согласен полностью.
Тем более,что трасса то в Пилоте пореальнее их обеих будет,и с нормальными (не затыкающимися через 3 сек.), будь то 9-ки или 13-силки,он мог бы стать самым любимым для всех в Москве!

а тем временем в Пилоте....

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий