Новый картинговый класс Oral

**goblin** · 25.10.2007, 14:30

Сообщение от Bmwman Посмотреть сообщение

ВСЕ НА ЛИДЕР!!!! Обкатывать Oral!!!

З.Ы. Специально для Мартынова: Oral (с ударением на О) -это производитель четырехтактных моторов для картинга.

Обкатывать можно. На данный момент на тестовой машине выезжали всего несколько раз, один раз ехали на время. Лучшее время на Лидере 54,36 сек на ненастроенном шасси.

Ты немного не прав - Oral - это инжиниринговая фирма, которая занимается не только картинговыми моторами, но также подготовкой моторов для кольцевых гонок, а помимо этого на производственных мощностях завода производятся некоторые детали для Формулы1.

**Bmwman** · 25.10.2007, 14:37

Умный да? Я и сам это знаю... Но именно Oral и отлито на моторе..

**Martynov** · 25.10.2007, 18:32

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

В эти выходные, с 27 октября, на автодроме Лидер начнутся тесты карта нового любительского класса "SuperFour"

О! Отлично! Совсем другое дело!

**Martynov** · 25.10.2007, 18:36

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Двигатель установлен на раме MBA LasVegas с передними тормозами.

Ездил недавно на другом карте с передними тормозами - понравилось, передние тормоза рулят!

**Nemo** · 25.10.2007, 22:37

Сообщение от Martynov Посмотреть сообщение

Ездил недавно на другом карте с передними тормозами - понравилось, передние тормоза рулят!

"Тормоза рулят!"...надо пойти подумать

**Martynov** · 25.10.2007, 22:55

Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение

"Тормоза рулят!"...надо пойти подумать

Мда... У этой фразы действительно двойной смысл.

**Serg111** · 25.10.2007, 23:47

Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение

"Тормоза рулят!"...надо пойти подумать

Кстати и рулят тоже!

**ivashka** · 26.10.2007, 22:49

шпионские фото первой машины в России, которая уже была проданна, фото сделанны летом!

**goblin** · 21.11.2007, 21:04

MBAKart Россия примет участие в выставке СпортМоторТюнинг 2007!

На выставке будет представлено 2 модели спортивных рам - LasVegas Luxor SuperHonda, для класса SuperHonda, а также LasVegas Pantano 125, предназначенная для нового любительского класса SuperFour, в котором будет использоваться 4-х тактный 250 кубовый двигатель Oral итальянского производства. Также на нашем стенде Вы сможете ознакомится с самим двигателем Oral, узнать его технические характеристики, а также другую интересующую Вас информацию о новом классе.

Выставка пройдет с 29 ноября по 2 декабря на ВВЦ, павильон 69 Москва.

Время работы выставки:

* 29 ноября - 13.00-18.00
* 30 ноября - 10.00-18.00
* 1 декабря - 10.00-18.00
* 2 декабря - 10.00-17.00

Ждем Вас на нашем стенде* на выставке СпортМоторТюнинг2007!!!
* - точная карта нахождения нашего стенда на выставке будет опубликована в ближайшие дни.

**Melkiy555** · 18.12.2007, 16:03

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

1) высокий ресурс двигателя
2) удобство обслуживания двигателя
3) недорогие запчасти и своевременное снабжение ими
4) два класса - юниорский и взрослый
5) монодвигатели и свободная рама с передними тормозами (ездиш на раме какая нравится, омологированной CIK-FIA) во взрослом классе, без передних тормозов в юниорском.

По первому пункуту есть толика сомнения так как в эмиратах на тренеровке видел две кончины таких двигателей с примерным ресурсом 4 -5 часов
Вторй вызывает некотурую усмешку, тыже его подымал и весит это половинчетое чудо мототехники мягко говоря не мало. И потом при перевозке это обязательный демонтаж

**goblin** · 18.12.2007, 22:45

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

По первому пункуту есть толика сомнения так как в эмиратах на тренеровке видел две кончины таких двигателей с примерным ресурсом 4 -5 часов
Вторй вызывает некотурую усмешку, тыже его подымал и весит это половинчетое чудо мототехники мягко говоря не мало. И потом при перевозке это обязательный демонтаж

Простите, а много ли 4-х тактных двигателей WF умерло? Не считая что они изначально ехали по разному...
Есть фото и документальное подтверждение поломок двигателей Oral? из-за чего двигатели сломались? 4-5 часовой ресурс не является заводской гарантией - возможно неправильная установка и обкатка двигателя... И вообще - что ты подразумеваешь под понятием "кончина" в этих случаях? Слетевшая цепь - тоже кончина?
не вижу взаимосвязи между удобством обслуживания и его весом? два человека карт спокойно поднимают - да, тяжелее ротакса, но это 4-х тактник.
Демонтаж - а какой карт не требует демонтажа двигателя при транспортировке?
Такие доводы в непрактичности и ненадежности вызывают только усмешку (понимаю почему)

**goblin** · 18.12.2007, 22:56

Всем желающим ознакомиться с картом нового класса SuperFour с двигателем Oral 4T K 250cc на раме MBA Kart Las Vegas Pantano можно сделать это в магазине Рускарт (http://www.eurokarting.ru), на территории картодрома "Пилот" в Медведково. Менеджеры магазина расскажут Вам о новом классе, двигателе и раме, проинформируют о сроках доставки и другой интересующей Вас информации. Так же Вы можете получить информацию о классе SuperFour по телефону 8-926-112-97-88 Олег

**Melkiy555** · 19.12.2007, 00:15

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

Простите, а много ли 4-х тактных двигателей WF умерло? Не считая что они изначально ехали по разному...
Есть фото и документальное подтверждение поломок двигателей Oral? из-за чего двигатели сломались? 4-5 часовой ресурс не является заводской гарантией - возможно неправильная установка и обкатка двигателя... И вообще - что ты подразумеваешь под понятием "кончина" в этих случаях? Слетевшая цепь - тоже кончина?
не вижу взаимосвязи между удобством обслуживания и его весом? два человека карт спокойно поднимают - да, тяжелее ротакса, но это 4-х тактник.
Демонтаж - а какой карт не требует демонтажа двигателя при транспортировке?
Такие доводы в непрактичности и ненадежности вызывают только усмешку (понимаю почему)

Мне как человеку обслуживаюму карт вес имеет значения так как вконце тренеровочного дня снимать то что весет треть карта не очень в радость.
И демондаж например в 2х такниках не обезателен.
Про WF часов эксплуотации 300 с учетом замены каждые 70 вала и шотуна + каждые 20 колец
В этом мире нет не чего одинакового и изначально говорить что эти двигатели едут одинаково тоже утопия

И вобще я Олег не вкоем случае не обсираю твое детище нет такой превычки просто делюсь тем что знаю

**goblin** · 19.12.2007, 00:41

Сообщение от Melkiy555 Посмотреть сообщение

Мне как человеку обслуживаюму карт вес имеет значения так как вконце тренеровочного дня снимать то что весет треть карта не очень в радость.
И демондаж например в 2х такниках не обезателен.
Про WF часов эксплуотации 300 с учетом замены каждые 70 вала и шотуна + каждые 20 колец
В этом мире нет не чего одинакового и изначально говорить что эти двигатели едут одинаково тоже утопия

И вобще я Олег не вкоем случае не обсираю твое детище нет такой превычки просто делюсь тем что знаю

может тебе в офис пойти - там самое тяжелое - это шариковая ручка

Так и в 4-х тактниках демонтаж не обязателен - вопрос в том, как ты будешь карт перевозить.
Вот видишь - ВФ свой ресурс отходили, тут тоже мало сомнений (да и практика это показывает), что свои 2-3 сезона моторы Oral отходят.

**Melkiy555** · 19.12.2007, 01:34

Сообщение от goblin Посмотреть сообщение

может тебе в офис пойти - там самое тяжелое - это шариковая ручка

Так и в 4-х тактниках демонтаж не обязателен - вопрос в том, как ты будешь карт перевозить.
Вот видишь - ВФ свой ресурс отходили, тут тоже мало сомнений (да и практика это показывает), что свои 2-3 сезона моторы Oral отходят.

Российский опыт подсказывает что возят карты на жопе, так как все астальное занимает много место))

Новый картинговый класс Oral

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий