If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Извеняюсь за такую ситуацию с журналом, но прошу заметить что сбором материалов, написанием многих статей и переводов занимаюсь в основном я один, по этому я просто физически не могу за 1-2 месяца подготовить полноценный журнал. А помогать просто так никто не хочет, только некоторые под..ть горазды.
Насчёт под...нуть, как ты выразился, это ты про кого? Твой "полноценный" журнал, насколько я понял, не является востребованным продуктом. Если бы был им - выходил бы регулярно и приносил прибыль. Оффтоп, конечно, но если ты так же, как к выпуску журнала, отнесёшься к проведению гонок нового любительского класса Oral, то eagle-racing может спать спокойно.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия Маркес
Насчёт под...нуть, как ты выразился, это ты про кого? Твой "полноценный" журнал, насколько я понял, не является востребованным продуктом. Если бы был им - выходил бы регулярно и приносил прибыль. Оффтоп, конечно, но если ты так же, как к выпуску журнала, отнесёшься к проведению гонок нового любительского класса Oral, то eagle-racing может спать спокойно.
Журнал является востребованным продуктом, но не в тех обьемах которые могут приносить прибыль, т.к. рынок картинга не столь велик. Можно вложить кучу бабла, журнал удет выходить регулярно, будет выглядеть куда более профессионально и т.д. и т.п. но в таком случае он не будет окупаться либо его цена возрастет до 300-400 руб. Кто то купит за такие деньги журнал? Я бы не купил. Да и ты сомневаюсь. Вот и делай выводы.
По этому твое сравнение журнала и Орала соовсем не уместно.
А с кем говорить то, кто владелец проекта, мне до сих пор не понятно.
Если у Вас есть о чем конкретно говорить, координаты мои знаете. Но только общаться хочется с владельцем кто конкретно принимает быстро решения в Вашем товариществе.
А что непонятного - тебе уже кажется ответил человек - вопросы поставок решай с Якимовским В.И., остальные вопросы можешь решать со мной. Утебя есть какие то вопросы? Ты мой телефон знаешь, Якимовского тоже - позвони и узнай все что тебя интересует.
Со сном у меня все в порядке и открытие нового класса или даже еще нескольких его не нарушит Ко всем классам отношусь с пониманием и ровно общаюсь со всеми.
Просто дал несколько советов чтоб на грабли не наступали дважды - не поняли. Как писал ранее: флаг им в руки и удачи
Отсутствие большого бюджета - делу не помеха, если автогонки - твое призвание.
Со сном у меня все в порядке и открытие нового класса или даже еще нескольких его не нарушит Ко всем классам отношусь с пониманием и ровно общаюсь со всеми.
Просто дал несколько советов чтоб на грабли не наступали дважды - не поняли. Как писал ранее: флаг им в руки и удачи
Мы все твой совет насчет итальянцев поняли. Но какой реакции ты ожидаешь? "Ой блин, Юра же прав! Все закрываем проект!" Да, итальянцы раздолбаи, но с ними можно работать. Если так говорю, то наверно мои слова на что-то основываются.
Но все равно за совет спасибо.
Можно вложить кучу бабла, журнал удет выходить регулярно, будет выглядеть куда более профессионально и т.д. и т.п. но в таком случае он не будет окупаться либо его цена возрастет до 300-400 руб. Кто то купит за такие деньги журнал?
Может и купят. Покупают же украинскую книгу о картинге за 1500 рублей, хотя обычно книги такого формата в любой другой области стоят 200-300 рублей.
Можно попробовать подтянуть DD-2, в Эмиратах видел, что эти классы гонялись вместе
DD2 похоже будет сильно медленнее. По крайней мере обычный 28ми сильный биланд похоже его легко делает. Если вчера на Лидере Засадыч не играл в поддавки - то и изи 125 и Биланды существенно быстрей.
Let's agree to respect each other's view no matter how wrong yours may be
DD2 похоже будет сильно медленнее. По крайней мере обычный 28ми сильный биланд похоже его легко делает. Если вчера на Лидере Засадыч не играл в поддавки - то и изи 125 и Биланды существенно быстрей.
Втыкай сюда, посмотри результаты квалы на Еврочеллендже. DD2 на трассе 1222 м на секунду быстрее, чем RM Seniors. Если Засадыч ехал по очереди на DD2, RM и Easykart'е, и сам себе на DD2 проигрывал, тогда действительно странно. Но скорее всего он ездил на RM1, а это далеко не DD2.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия Маркес
Втыкай сюда, посмотри результаты квалы на Еврочеллендже. DD2 на трассе 1222 м на секунду быстрее, чем RM Seniors. Если Засадыч ехал по очереди на DD2, RM и Easykart'е, и сам себе на DD2 проигрывал, тогда действительно странно. Но скорее всего он ездил на RM1, а это далеко не DD2.
Втыкай сюда, посмотри результаты квалы на Еврочеллендже. DD2 на трассе 1222 м на секунду быстрее, чем RM Seniors. Если Засадыч ехал по очереди на DD2, RM и Easykart'е, и сам себе на DD2 проигрывал, тогда действительно странно. Но скорее всего он ездил на RM1, а это далеко не DD2.
Ну тогда Велкам
Let's agree to respect each other's view no matter how wrong yours may be
Комментарий