Обсуждение командного чемпионата f1-club 2007-2008

С другой стороны , отбрасывание 1-2 этапа , даёт возможность командам пропускать "неудобные"для них этапы . Если бы в прошедшем турнире действовало это правило , то этап в ДД не состоялся бы.
Это правило надо применять только для команд принявших участие.

Согласен. Не будем устраивать беспредел.

Правило выкидывания одного этапа справедливо только к очкам, набранным участниками. А не к гонке или этапу в целом. Т.е. ехать всё равно должны. А то так и этап на диксодроме не состоится

Политические изменения должны затронуть наш чампионат - всёжтаки предлагаю систему с гоночным комитетом, состоящим из капитанов каждой команды. Все решения должны будут принимать голосованием, большим весом голоса в спорных моментах у Немо (исторически, думаю никто против не будет).

Далее, правила замен пилотов перед гонкой, носителей имён команд и т.п. должны быть чётко сформулированны и описаны в Регламенте (я их когда-то писал в нашей мегаветке).

На этом этапе, я предлагаю ЖЁСТКО регламентировать тренировки, т.к. итак все вкатаны, то перед гонкой должно быть 3 (например) официальных тренирови, которые заканчиваются за 1 неделю (например). Думаю все понимают, что эта мера направлена на сохранение Денежных средств. Многие, и я тоже, за этот чампионат иногда реально сходили с ума и пркоатывали до 250у.е. за тренировку... Так хотелось победить, для того что бы избежать этого (вкат то уже есть товарисчи) предлагаю ввести такую меру. * Тренировок может быть и больше, но каждый участник может поучавствовать только в 3ёх, или сделать не больше 6 заездов за 2 недели до гонки.

Что касается команд, которые захотят учавствовать: Я предлагаю всё таки устроить 2 лиги, вторая может быть поменьше, а так же можно и рассредоточить кол-во команд участниц. Для этого надо договориться с картодромами и повесить у них маленький постер с инофрмацией о нашем чампе, или просто привезти друзей и т.п. Поверьте, это будет значительно веселее

По какому принципу ты предлагаешь вести отбор?

Тоже непонятно как ты собираешься контролировать?!

По силе команд:

набираем 12-16 команд, делим их на две группы А и Б по силе команд (можно квалу провести если понадобится)

Далее на примере 16 команд:

группа А все дримтимы + топы нашегоо чампа, группа Б те кто не вошел в А + новчики.

Сначала едут 8 команд из группы Б и разыгрывают очки от 1 до 8 очков.

Затем едет группа А и разыгрывает очки от 9 до 16.

Далее три первых места группы Б занимают места 5-8 группы А, а 5-8 место группы А занимают места 1-3 группы Б.

На 2 этапе соответственно группы едут в новых составах, и опять тасуются.

Но как такую схему совместить с пропуском худших этапов я понятия не имею...

И победителем чемпионата с 99% гарантией станет какой-то из дримтимов.

Конечно, весьма лестно, но меня терзают смутные сомнения: 64 людей-это всё-таки больше, чем 32 человека!

Завтра буду об этом говорить с руководством открывающегося картклуба Forza.

Сортировка по квале бред...дримтимы тоже могут ехать в полгаза =))
проще сделать так..есть лицензия РАФ или CIK-FIA..то свободен....нет лицензии то годен =) и не нужно делить на две лиги

Вспомни Варшавку, где было 10 команд в квале

Саша Еремин - есть лицензия РАФ, и что?

Мове - есть лицензия FIA - его человек пять из нашего чампа объехало на Диксодроме.

Чудновский - лицензия РАФ - на варшавке один из, но не более...

ИМХО, это не тот критерий да и честно говоря интересно бороться с сильными соперниками, а громкие имена добавят веса чампу и титулу его победителя.

Можно просто делать 2 зачета: ПРОФИ и новичок.

В Профи борятся команды, где есть спортсмены с лицензиями РАФ и FIA, а также ТОПы прошедшего первенства.

В зачете новичок - никаких обладателей лицензий и приоритет на новые команды.
И никаких тасовок этих зачетов.

ИМХО, вполне реальный вариант.

так че тогда заморачиваетесь над тем кого пускать а кого нет? Если боишься гоняться с сильными, то не надо самому ехать..вот и все....А если хотите делить, то у вас любительский чамп, значит участвуют любители, т.е. те у кого нет лицензии. Впринципе Е можно в расчет не брать.

А то что ты написал получается так: Чудновскому нельзя ехать на варшавке..Мове в дюймах...и т.д....Это тоже бред...каждый раз менять состав команды это уже не команда..

Не льсти себе и нам
Ерёма был очень быстр, а остальные даже не тренировались, + мы их жутко ограничивали.
Если они поедут в на общих условиях , то держитесь наши жопы.