Слухи, новости...

Это позволит привнести больше интриги и непредсказуемости,но о чистоте результатов придется забыть.
Вывод-очередной бред!

Алонсоману плакать :

Плакать еще рано.
Завтра он скажет,что его слова неверно интерпритировали

Плакать и правда рано - для начала нужно следующий сезон переждать. а там видно будет.

чёта йа ващще нипонил! ему та кокое дело?
иле это ево к.гон зоставел?

очень красиво и эффектно заявить,типа ФИА сгубила юность и талант(в своих стенах)

хуже
мантеземодла как обязательное требование перед трудоустройством

05.12.08 Компания Cosworth выиграла тендер FIA на поставку моторов для Формулы-1

Легендарная компания Cosworth может вернуться в Формулу-1 в 2010 году, если FIA все-таки примет решение о применении в королевских автогонках стандартных моторов. Правда, команды все еще могут избежать данных мер, если смогут предложить FIA свой комплекс действий, направленных на снижение затрат.

Сегодня FIA заявила о том, что она ведет эксклюзивные переговоры с компанией Cosworth, а также с фирмами Xtrac и Ricardo Transmissions (XR), специализирующимися на производстве коробок передач. Эти три компании могут стать единственными поставщиками двигателя и трансмиссии для болидов Формулы-1. Двигатель будет изготавливаться по текущей спецификации V10, в то время как коробка передач будет совершенно новой.

FIA также предлагает и другие варианты – команды могут производить собственные моторы по спецификации компании Cosworth, либо продолжить выступления с текущими моторами V8. Оба варианта предусматривают обязательное применение коробки передач XR.

Многие команды уже выступили против введения стандартных моторов, и вчера на заседании Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA) был принят ряд мер, направленных на снижение затрат. Предложения FOTA будут вынесены на обсуждение во время предстоящего заседания Всемирного совета по автоспорту.

Cosworth win FIA standard engine tender
Источник: formula1.com

йесле такойе примут, то в ф-1 не будет больше феррари, bmw, мерса, тойоты, рено, ну и кому нах нужна будет такайа ф-1?
только далбайопп будет щитать ф-1 вершиной автоспорта с ейо пятью дворовыми командами
но правда автопроизводители очень даже смогут устроить свой чемпионат (и скорее всего после этого ф-1 просто разорицо, ибо фсе спонсоры уйдут с автопроизводителями в их гонки)

вот те раз

отить, йа оказываеца немного ошибса, думал, что Макларен тоже будет непротив, но там навернойе Мерс сказал, пикнете, вообще все позабудут, что был такой Макларен, а вот Рено, это конешна дааааа, но тогда в самый раз сменить нозванийе команды на старый добрый Бенетон-Форд
и всио же тогда получайется йещо круче, что даже Макларена не будет в Ф-1, а будут 5 далбаебических дваровых команд, ну туда им и дорога.

а вапще Мосли сафсем дурак, йесле у него канешна нет цели уничтожыть Ф-1, предлагать такуйу хуйниу Феррари, BMW, Мерсу, Тойоте

это полный пиздец, но походу это элемент торга и шантажа по поводу доходов от тв-трансляций, берни с максом всегда бред в таких ситуациях выдвигают

Феррари-Косворт, блиа, это надо до такого додуматься, Энцо в гробу переворачивается. Не говоря уж о Мерседесе. Им типа на хуй?

Биля, вы совсем с ума сошли, что-ли. Соглашение на стандартный двигатель, это еще не означает, что все этот двигатель у Косворта будут покупать. И рено и Феррари и Мерседес могут делать этот двигатель сами, только по общей спецификации. И называть из своими именами. Даже сейчас моторы делают не все автопроизводители а фирмы, которые они нанимают. У Мерседеса это Илмор, у Рено это Мекахром. И просто называют их своим именем.

Хотя конечно это шаг в сторону. Хотя если честно, еще совсем недавно заводских команд кроме Феррари не было вообще. Поэтому накуй надо производителей гнать из Ф-1 поганой метлой. Они взвинтили бюджеты, совместно с Берни, до небес. Гнать надо конечно вместе с Берни. Хотя куй его знает, может без него все развалится.

Вообще надо ввести ограничения на прибыль Берни. Тогда всем командам и автодромам жить станет значительно легче.

Предлагаю сделать унифицированный двигатель. А запчасти к нему будут поставлять разные производители. Блоки цилиндрв - феррари. Коленчатые валы - Тойота. Головки блока - БМВ, систему питания, куй с ним - Мерседес (макЛарен), выхлоп пусть Торо Россо делает. Хоть на этом бюджет сэкономят, а деталь не особо высокотехнологичная. Ну и так далее. Будет ли эта хрень работать правда....? Ну да ладно, главное предложение - новое, свежее! Бугага.