Твитнуть
Сообщение от BES
32 
-
У меня их всего 16...Gasoline instead of blood inside. -
1. Кстати да - там пит прямой, а не изогнутый. Можно с торможением и не рассчиатать.Сообщение от ZifПоверьте, вторая или третья влетающая (почти вслепую) на пит-лейн машина - источник травматизма.
3. Взвешивание пилотов. Оно используется только для того, чтобы расставить машины на старте? Эдакая квалификация получается?
2. Не квалификация, а уравнивание шансов на победу в отсутствие довесов.Hard, but possible - nothing is impossible
Tiger
Don't let the system get you down!Комментарий
-
См. регламент:Сообщение от tiger
Перед въездом на пит-стоп водитель должен значительно снизить скорость поднять руку вверх и въехав в пит-стоп на минимальной скорости полностью остановится перед белой линией.xTravelКомментарий
-
Замена пилота 25-30 секунд - верю. Но снять и поставить датчик за это время нельзя.Сообщение от TyMAHМы всегда укладывались в 25-30 секунд, что за "Лига Тормозов" должна быть чтобы 1.10 меняться/заправляться/менять датчик???
Комментарий
-
Дело не в том кто быстрее,а в том как устроить соревнования.Есть опыт прошедших соревнований и он показывает,что 2 минуты надо на всё.Сообщение от TyMAHМы всегда укладывались в 25-30 секунд, что за "Лига Тормозов" должна быть чтобы 1.10 меняться/заправляться/менять датчик???
Дело не в том,что сложно заправить и поменять датчик,а в подготовке машины.На гонках меняли резину,колодки и т.д.
Да и надо ли механикам рвать жопу?Это не их гонка.Комментарий
-
Действительно, а как быть с одновременными пит-стопами?Сообщение от ZifxTravelКомментарий
-
Кстати, еще переклеиваются номера Но с этим задержек не бывает
Комментарий
-
2 минуты это с монтажем довесов на машину - у нас довесов нет. Только снять датчик, поставить его на новую машину и всё. Я сомневаюсь что они будут нам номера переклеивать. На эту процедуру 90 секунд это ДОСТАТОЧНО.Сообщение от Nik"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Никита - ты прав. Тем более датчики у них крепятся на пластиковых хомутах.Сообщение от NikБыть правым - сомнительное удовольствие. Удовольствие - суметь доказать, что другие не правы.Комментарий
-
Будут-будут! Как же вас иначе отличать...Сообщение от КРОСС
Ок. 1,5 минуты, но никаких компенсаций за задержки на пите..Комментарий
-
А я видел питстопы по 6 секунд с дозаправкой, и что дальше?Сообщение от Zif
Мы обсуждали минимальное время нахождения на пит лейн, но так как нет пока окончательного решения 2 или 1,5 минуты в регламенте этот момент был пропущен.
Механики просто тормоза, если снимать датчик и вешать его на сменную машину они могут только сообща. Сменные машины стоят прямо перед выездом с питлейн, заправленные и готовые к гонке.Сообщение от Zif2. В регламенте нет ничего об одновременном пит-стопе.
Дело в том, что механики могут обслуживать (снимать датчик, выкатывать другую, ставить датчик, заводить, вешать датчик и довесы ) только одну машину. Заехавшая 2-ой или 3-ей команда будет терять драгоценное время. Есть предложение, сохранить систему, которая действовала на предыдущих варшавских чампах (посмотрите регламенты на сайте (пункт 5.4)).
Если вкратце, то при заезде одной машины, на въезде зажигается красный светофор, что означает что пи-лейн закрыт и въезд туда запрещен и карается штрафом. Поверьте, вторая или третья влетающая (почти вслепую) на пит-лейн машина - источник травматизма.
Машина которую меняют ставиться влево после заезда в боксы. По моим прикидкам одновременный питстоп трёхкоманд никаких проблем не должен вызвать.
Это называется весовой гандикап.Сообщение от Zif3. Взвешивание пилотов. Оно используется только для того, чтобы расставить машины на старте? Эдакая квалификация получается?"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
ух ты, как перед гонкой все активизировались!Люблю картингКомментарий
-
Сообщение от Zif
Сомневаюсь что будут - для хронометража достаточно чтобы датчики перевешивались. а то что цифры на карте будут не соответствовать номеру датчика я думаю не очень важно....
Да хотелось бы чтобы меняли, но ..."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
В принципе, перед брифингом надо будет спросить механиков, за какое время они смогут подготовить машину к старту.Люблю картингКомментарий
-
В Мытищах меняли - без проблем.Сообщение от Zif
В 10 дюймах меняют - без проблем."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
Комментарий