Твитнуть
Сообщение от Nik
...и тогда мы все уйдём во второй состав! А в первый состав наберём своих детей! 
-
Ээээ, у мине детей нету, если будут - буду больше весить, проблема гандикапа отпадет сама собой. -
А может тогда ещё проще сделаем: едем с довесами, чтобы тем кто тяжелее не было обидно, что их делают на прямых, а тем кто легче было комфортнее проходить скользкие повороты. Старт с решётки без всяких интервалов.
На решётку ставим по схеме 1-ое место прошлой гонки на 8-ое на старт, уравнивая мастерство.
И никаких проблем. Только питстопы 2 минуты, чтобы довесы успевать крепить.
Что скажете?"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Друзья! Я счтаю, что раз уж мы "выросли" из простого проката, значит участвовать в соревнованиях должны достойнейшие(читай-быстрые). Если зарегистрировано будет более 8-ми команд, а не 8 команд и три человека, то однозначно участников определит квалификация. Кто не попал в 8-ку, извините-вкатывайтесь, попробуете свои силы в следующем этапе. Квалифицироваться должна команда в том составе, в каком указана в регистрации. Регистрируется среднее время из лучших времён пилотов команды.Люблю картингКомментарий
-
Сообщение от wasp
Вариант довеса, что ли?...
Комментарий
-
Сообщение от CROSS
Главное, что бы довесов на всех хватило!
Или пусть команда сама заботиться о довесах... с собой приносит в рюкзачках.
Ты серьёзно?
Комментарий
-
А если команда зарегистрировалась в составе одном, а потом человек не смог приехать на гонку... что с командой? Снимать с гонки? И что даёт квалификация?Сообщение от NemoКомментарий
-
АБСОЛЮТНО! Я не хочу, чтобы меня после гонки спрашивали, "не стыдно ли мне за фору"Сообщение от Nik
Главное, что бы довесов на всех хватило!
Или пусть команда сама заботиться о довесах... с собой приносит в рюкзачках.
Ты серьёзно?
Раз проблема веса не даёт покоя - её надо решить.
Единственное решение - это довес.
Мы согласны на то, чтобы все команды довешивались до веса самой тяжелой, и стартовали в порядке уравнивающем мастерство и добавляющем интриги."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
в принципе резонноСообщение от CROSS
довес будет расчитываться как разница между общими весами команд поделенная на 4 ?Комментарий
-
А сколько и какому пилоту той или иной команды вешать доп. груз? Или весь груз разделить на всех пилотов команды-по-моему довольно запутано и не объективно. Лучше всё-таки кг перевести в сек. И кроме того, по-моему первая тройка и так получила свой довес, хоть и в секундах соответственно 30 кг, 20 кг и 15 кг.Сообщение от CROSSЛюблю картингКомментарий
-
Уважаемые, а не бежим ли мы впереди паровоза? Пока зарегено(не помню точно, но) меньше 8-ми команд!Люблю картингКомментарий
-
довес для более лёгкой команды это вес самой тяжёлой P - P1 вес более лёгкой команды. А уж кто повезёт эту разницу это решение более лёгкой команды, при этом больше +30 кг на карт догрузить не разрешат...Сообщение от dan158
ПРИМЕР: самая тяжелая весит 330 кг.
Лёгкая допустим 290.
Значит довес для команды = 40 кг. А уже повезут ли все 4 пилота по 10 кг, или двоё по 20 кг, или один 30 другой 5, а оставшиеся по 2,5 это как хотите, кому сколько надо для лучшего сцепления с трассой."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Не обижайся! Это вечная тема, кто быстрей. Только вот ответ никто дать не сможет. Дело в том, что невозможно создать абсолютно идентичных условий для двух спорящих. Что бы каждый мог сказать, что он был в равных условиях.Сообщение от CROSSАБСОЛЮТНО! Я не хочу, чтобы меня после гонки спрашивали, "не стыдно ли мне за фору"
Раз проблема веса не даёт покоя - её надо решить.
Единственное решение - это довес.
Мы согласны на то, чтобы все команды довешивались до веса самой тяжелой, и стартовали в порядке уравнивающем мастерство и добавляющем интриги.Комментарий
-
не легче разделить на 4 и перекидывать на пит стопахСообщение от CROSS
механикам гемороя меньшеКомментарий
-
А тут не про квалу и кол-во команд речь, тут стыдят "форой", которую я наивно считал весовым гандикапом.Сообщение от Nemo
Поэтому пусть довешивают себе недостающие килограммы, и будем стартовать вместе."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
За механиков не надо переживать - они к этому привычные.Сообщение от dan158
Да и тебе будет удобнее, сможешь именно +15 кг довесить, чтобы синусоиду использовать оптимально. Всё будет ок."Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
Комментарий