Середина 70-ых: карт Swiss Hutless с механическими тормозами. Двигатель Yamaha KT100 - американская версия, имеет около 18 л.с. После нескольких тренировок и одной квалификации расползся по швам и сейчас находится в процессе реставрации. Рама готова и я сейчас решаю, в какой цвет её красить. Карт не быстрый, очень пластичный и предсказуемый - хорош для гонок на регулярность, т.е. 11 кругов, время 3-го, 6-го и 9-го сравнивают и выигрывает тот, кто имеет меньший дифференц.
Старые Фотографии
Свернуть
X
-
Чемпионата СССР 1969 год в г. Грозном.
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеЗдесь копался в коробке со старыми фотками и нашел интересную.
На фото старт Чемпионата СССР 1969 год в г. Грозном.
- Соревнования проводились в г. Грозном на площади им. Челюскинцев - присутствовало огромное количество зрителей, (в 1996 году площадь уничтожена из-за боевых действий..)
- Почему провели соревнования в г. Грозном - это благодаря энтузиасту Киселёву Виталию Фёдоровичу, неоднократному чемпиону и призёру СССР, России, его друзьям и воспитаникам так же оставившим свой след в картинге - Попов Сергей - (чл. сборной команды СССР), Данелян Юрий, Ащепков Юрий, Красильников Александр - (призёры и чемпионы чемпионатов СССР и России..), Берберашвили Алексей Павловки - (покоритель Эльбруса в 1963 году на мотоцикле М-1Е…)
- «Были люди в Грозном» - многих уже нет в живых ..
Спасибо за фото!Завтра наступит новый день
Завтра взойдёт солнце ☼ и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂
Комментарий
-
-
Викторс Бортниекс
Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщениеПозволю себе немного исторического факта к фото - Чемпионат СССР среди юношей - 1969 год в г. Грозном.
- Соревнования проводились в г. Грозном на площади им. Челюскинцев - присутствовало огромное количество зрителей, (в 1996 году площадь уничтожена из-за боевых действий..)
- Почему провели соревнования в г. Грозном - это благодаря энтузиасту Киселёву Виталию Фёдоровичу, неоднократному чемпиону и призёру СССР, России, его друзьям и воспитаникам так же оставившим свой след в картинге - Попов Сергей - (чл. сборной команды СССР), Данелян Юрий, Ащепков Юрий, Красильников Александр - (призёры и чемпионы чемпионатов СССР и России..), Берберашвили Алексей Павловки - (покоритель Эльбруса в 1963 году на мотоцикле М-1Е…)
- «Были люди в Грозном» - многих уже нет в живых ..
Спасибо за фото!
Комментарий
-
-
Да, мотор не оригинальный. Тогда ехали в основном на Parilla TG14 и Komet K77. У меня есть книга Бото Вагнера об истории картинга в Германии и если он не будет против, то я отсканирую много интересных фотографий и переведу описания на русский. В субботу привезу с собой из Оффенбаха водяной золотник ЧЗ 516 на сервис, фотки выложу, тоже ведь редкая штука. По всей видимости цилиндр поставили кольцевой мотоциклетный - вскрытие покажет.
Комментарий
-
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеРаз уж вспомнили имена ветеранов картинга СССР,выкладываю фото Виктора Бортниекса из Латвии многократный чемпион СССР, член сборной СССР.
На фото дв. MZ - возможно раб.объём 150 куб. - резина "универсал" - (Dunlop) - в Народе " - "Дунь в лоб!" -)) много распространённая в конце 60х. ..Последний раз редактировалось Механик Алеканкин; 17.01.2013, 23:09.Завтра наступит новый день
Завтра взойдёт солнце ☼ и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂
Комментарий
-
-
Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщениеВ народе его звали - "Бортникс" вечный и уважаемый соперник грозненцев..!
На фото дв. MZ - возможно раб.объём 150 куб. - резина "универсал" - (Dunlop) - в Народе " - "Дунь в лоб!" -)) много распространённая в конце 60х. ..
Комментарий
-
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениес мотором мальца напутал, это MZ 125 куб.,Завтра наступит новый день
Завтра взойдёт солнце ☼ и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂
Комментарий
-
-
Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщениеИ даже цилиндры не отличались - (визуально..) 125 - от 150..
Комментарий
-
-
двухколонка на базе Эстонии К5
Сообщение от Механик Алеканкин Посмотреть сообщениеНикита, это много позже пришло - (двух колоночный - после Шульца - ГДР)в начале 70х..)
Комментарий
-
-
Сообщение от Landia Посмотреть сообщениеДа, мотор не оригинальный. Тогда ехали в основном на Parilla TG14 и Komet K77. У меня есть книга Бото Вагнера об истории картинга в Германии и если он не будет против, то я отсканирую много интересных фотографий и переведу описания на русский. В субботу привезу с собой из Оффенбаха водяной золотник ЧЗ 516 на сервис, фотки выложу, тоже ведь редкая штука. По всей видимости цилиндр поставили кольцевой мотоциклетный - вскрытие покажет.Завтра наступит новый день
Завтра взойдёт солнце ☼ и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂
Комментарий
-
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение1972год
- Это был прорыв в моторостроении...! - уверен - и на сегодняшний день обозначенный двигатель даст фору многим "Павези" и "ТЭ-ЭМам"..! - (Конечно с небольшими переделками..)
- обозначенный на фото мотор имеет огромный потенциал для модернизации.. - и - ни одна фирма производитель, (на те годы) не смогли этого достичь.. - (были поДтуги от KZH.. - но впустую..)Последний раз редактировалось Механик Алеканкин; 18.01.2013, 00:08.Завтра наступит новый день
Завтра взойдёт солнце ☼ и это солнце будет светить для нас! ♂╬♂
Комментарий
-
Комментарий