Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

**racer.dm** · 11.08.2010, 01:46

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

нда...а тебя то кто и куда дел?

не понял......"кто меня дел" ???? :S

**racer.dm** · 11.08.2010, 01:50

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

Вот тут и возникают вопросы

1. А кто начал ехать в боевом режиме при красном светофоре и желтых флагах на трассе? Лидеры были обязаны поднять руку вверх и продолжать движение без ускорения. Этого не произошло. По своему опыту пилоты находящиеся в хвосте пелетона смотрят не на светофор а на впереди идущих, т.к. светофора не видно.

Именно так, лидеры ооооочень сильно накасячили, что лично у меня вызвало бурю не очень позитивных эмоций. Но и остальные участники, должны думать за себя, а не за всех, как стадо... Горел красный светофор и всем его прекрасно видно было.

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

2. По какому пункту СК и НП был остановлен заезд красными флагами??? Пилот не выехавший на трассу к моменту завершения лидером прогревочного круга считается не стартовавшим в заезде. В случае если он все таки успел (не могу утверждать что это было не так) это не повод для остановки заезда красным флагом. В таком случае пилот может срезать часть трассы и догнать пелетон, но стартовать он должен с последней позиции если не успел занять свою до красной линии. Чем руководствовался судья на старте не знаю.
Так что учим СК и НП )))

Честно, не видел когда Леша выскачил на трассу, но могу предположить, что это было как раз таки на прогревочном круге, однако он не успел догнать пелетон, и судья принял решение о дополнительном прогревочном круге.....

**Владислав_Л** · 11.08.2010, 01:55

Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение

и судья принял решение о дополнительном прогревочном круге.....

молодец

судья за наполняемостью класса следит, а не за соблюдением правил

даже мне, лохонавту последнему потятно, что если отстал от всех до красной линии - твои проблемы

**Yorik** · 11.08.2010, 01:57

1. дополнительный круг был дан ибо не были сформированы колонны (не из-за Хаирова. он был в зоне выпуска).

2. красный флаг был дан т.к. лидеры уехали на красный и формироваться однозначно не собирались..как следствие остановка заезда для разъяснения. все по правилам...в случае повторного нарушения - на последнее место.

3. Хаиров выехал в момент остановки заезда.

**racer.dm** · 11.08.2010, 02:03

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

1. дополнительный круг был дан ибо не были сформированы колонны (не из-за Хаирова. он был в зоне выпуска).

2. красный флаг был дан т.к. лидеры уехали на красный и формироваться однозначно не собирались..как следствие остановка заезда для разъяснения. все по правилам...в случае повторного нарушения - на последнее место.

3. Хаиров выехал в момент остановки заезда.

Ну вот инфа 100% тру

По поводу наполняемости... может даже и так, если бы Хаиров был уже на трассе в этот момент, но не успел занять свое место в пелетоне, разве это не повод для доп. круга?

**Yorik** · 11.08.2010, 02:17

Сообщение от TRF Посмотреть сообщение

Ну насколько мне известно пилот получил 15 сек пенализации

плохо известно...15 секунд не к чему прибавлять ибо СЭХ не использовалась. Санкции не были применены т.к. повторная остановка заезда для наказания пилота путем отправления на последнее место могла привести к массовому перегреву двигателей. Аргументом так же являлся тот факт что пилот преимущества не получил.

**gp.kart** · 11.08.2010, 02:32

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

1. дополнительный круг был дан ибо не были сформированы колонны (не из-за Хаирова. он был в зоне выпуска).

2. красный флаг был дан т.к. лидеры уехали на красный и формироваться однозначно не собирались..как следствие остановка заезда для разъяснения. все по правилам...в случае повторного нарушения - на последнее место.

3. Хаиров выехал в момент остановки заезда.

Вот по пункту 2 есть вопрос. В случае повторного нарушения. Оно то как раз и было! Об этом и речь.

**gp.kart** · 11.08.2010, 02:33

Сообщение от TRF Посмотреть сообщение

Ну насколько мне известно пилот получил 15 сек пенализации

А вот это уже дача заведомо ложных показаний !

**Yorik** · 11.08.2010, 02:37

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

Вот по пункту 2 есть вопрос. В случае повторного нарушения. Оно то как раз и было! Об этом и речь.

старт не был дан - значит не было фальстарта. в следствии того что пилоты ломанулись и не собирались формироваться выход один - красный флаг.

**Yorik** · 11.08.2010, 02:39

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

А вот это уже дача заведомо ложных показаний !

это скорее испорченный телефон =)

**Yorik** · 11.08.2010, 02:41

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

это скорее испорченный телефон =)

спонсор показа МегаФон =)
от латинского мега - много...фон - шум =)

**gp.kart** · 11.08.2010, 02:49

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

старт не был дан - значит не было фальстарта. в следствии того что пилоты ломанулись и не собирались формироваться выход один - красный флаг.

Это уже рестарт. Старт был дан. Значит повторное нарушение.

**Yorik** · 11.08.2010, 03:01

Сообщение от gp.kart Посмотреть сообщение

Это уже рестарт. Старт был дан.

вот:

Сообщение от Yorik

плохо известно...15 секунд не к чему прибавлять ибо СЭХ не использовалась. Санкции не были применены т.к. повторная остановка заезда для наказания пилота путем отправления на последнее место могла привести к массовому перегреву двигателей. Аргументом так же являлся тот факт что пилот преимущества не получил.

**S.t.a.l.k.e.r** · 11.08.2010, 10:42

Сообщение от racer.dm Посмотреть сообщение

не понял......"кто меня дел" ???? :S

Ден, я имел в виду почему ты на фото в начале группы, а в протоколе в конце? Я как то подозреваю, что ты не по собственному желанию замкнул список соревнующихся

.
Кста, как тебе обновленный Курск?)

**TRF** · 11.08.2010, 11:26

Сообщение от Yorik Посмотреть сообщение

1. дополнительный круг был дан ибо не были сформированы колонны (не из-за Хаирова. он был в зоне выпуска).

2. красный флаг был дан т.к. лидеры уехали на красный и формироваться однозначно не собирались..как следствие остановка заезда для разъяснения. все по правилам...в случае повторного нарушения - на последнее место.

Хоть я и далеко не первым стартовал, но на светофор смотрел. И когда он не погас сделал вывод, что старт не дан и поехал не торопясь. Но все кроме меня и Миши наверное повалили на все деньги... я огляделся, НИКАКОЙ реакции судьи или маршалов не увидел (желтых флагов НЕ БЫЛО!!!) и бросился догонять.... потом уже ближе к окончанию круга появился красный флаг.

Так что лидеры конечно "молодцы" , но никаких сигналов о том, что старт не состоялся почти весь круг не было.

Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий