Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

"Grand Prix 4 stroke 250" 2010 первый этап

Покруговка

Спасибо нашедшему. С меня пивко ))))

"Grand Prix 4 stroke" 2010

Регламент 2 этапа

Когда на Маяке SWS, а на Лидере мотогоны...

Попробовали новую технику... MiJet называется... Почти то-же, что и Легенды, но помощнее и поинтереснее технически и в управлении


Типа стрит рэйсинг









Уроки дрифта на спарке.

Остальные фотки тут http://photofile.ru/users/trf63/3826687/

оо забавно, а где вы на них катались?)

В Тушино

а по прямой фигачели?)

В основном, к сожалению... Ну там конусы объезжали, "жука" крутили, в "стрит рэйсинг" играли... Там же пока кольца-то нет

налкеинные фары это реальная тема)) только щас заметил)

фото

фотки с Икшинского этапа http://fotki.yandex.ru/users/makarinkart/

Фотки 21/22 мая Икша

Как и в прошлый раз техника моя, а руки и глаза Miron'a



21/05

22/05

Кстати насчет нашего крэша с Мишей Федоровым...

Спасибо Igor за раскадровку инцидента:




Похоже, что уже более, чем на пол-корпуса засунулся...



Вот он "захлопнул калитку" и развернулся



Вот мы оба на травке

Фото класс, спасибо Володе, Мирону и Макарину Игорю.

А теперь мой небольшой отчетик. Ибо топик серии 4т в последние время какой то совсем тухлый.

Ехал в этом году первый раз, почти без тренировок и т.д. Прикольно видеть много новых лиц. Что касается Икшы, то она как была трассой на физику так и осталась, за 6 кругов я уставал физически так, что пальцы с трудом разжимал. Резина держит чуть чуть хуже прошлогодней, зато действительно убивается очень медленно.
Теперь, что касается гонки Конечно инцидент на прогревочном круге первого финала убил своей нелепостью -))) Со мной такое первый раз, все случилость ну очень быстро Сразу скажу, что никаких притензий по этому поводу у меня нет. Воспринимаю это как забавный гоночный инцидент.
Однако пришлось смотреть заезд из первого поворота, сидя на мешках с сеном) Вскоре ко мне подтянулся Олег и Даша)
Во втором финале решил "провалить на все деньги". Сразу же на старте решил подождать и не лезть в толпу, в итоге, 3 места вверх -) Потом пришлось немного попотеть, отыгрывая еще 6 позиций, так и добрался до 3 места и продолжил стремительно нагонять Серегу Трофимова, но... увы, в эти выходные трасса вне траекторий была ну оооооочень грязной, и перед 3 профилированным поворот на торможении я ципанул левыми колесами эту пыль и отправился к речке косить траву. Таким образом и второй заезд я закончил на эвакуаторе
С приходом новых людей в серию, начали ходить разговоры о корректности езды и гоночной этике. Действительно как на первом этапе, так вчера были инциденты когда оборонявшиеся пилоты закрывали колитку, когда через неё уже почти прошли. Что касается меня, то за время 2 финала, я никакой некорректности не заметил, была достаточно чистая борьба, и все же хочу посоветовать понимать, что у нас добрый класс -) и пилоты стараются относиться уважительно к соперникам на трассе, так как все хотят получать удовольствие от гонки в первую очередь. Но это у нас, а кое где, если вы грубо обороняетесь, можно и в задний отбойничек получить, и отправится считать ромашки
Вообщем всем спасибо за этап!

Наши поздравления Сергею Трофимову (TRFj) http://www.utc-lider.ru/

Точно такой же инцидент был в 60ках . Между 11 и 72 номером. 72 захлопнул калитку так резко,что развернулся и встал на самом ходу. После этого в него на полной скорости вошел 17....оба были в накауте....